Past een astra f schroefset op een kadett E?
- Topic starter DriesV
- Startdatum
sebastiaankadettcabriogsi
Hoort bij de inboedel
sebastiaankadettcabriogsi
Hoort bij de inboedel
@sebastiaankadettcabriogsi wrote:@jbl volgens mij maakt pipo ze ook zo zelf 
maak ze zelf maar wel anders.mijne kunnen lager kijk maar bij piele.
die ligt wel max schat -120/130 bij die andere kun je nog maar tot +-80max en dan raken de stuurarmen de koets en je hebt hem vast op je demper liggen zonder bumpstop.en aan de veer te zien haal je dat niet eens schat max -40/50.v-maxx is daar ook mee bezig geweest maar kwamen ook maar tot -60 bij een astra en -40 bij een vectra bij lager dan sloegen ze door en gingen de dempers stuk.helaas zijn ze er toen mee gestopt.omdat er zonder aanpassing op de poot geen plug and play systheem was zoals bij peugeot 106 en bmw e30.en zo te zien heb jij dan losse draadbussen over je orginele poot die kun je op internet ook zo kopen voor honda enz heb ik wel eens gezien maar het dan met gewichten?? want volgensmij leveren ze maar 1 soort veer of niet??
mijne is een copie van kw zoals bij trabi.
deze komen van mij af
http://auto-onderdelen.marktplaats....oefset-kadett-d-e-astra-f-calibra-vectra.html" onclick="window.open(this.href);return false;
en deze van kw van trabi
ipc gelijk alleen trabi heeft hardheidverstelling en ik niet[kan wel :vertag ]
en die van kw en fk zijn iets prijziger. dacht 900 en 1200 met hardheidverstelling.
mijne zijn 375 met inruil ouwde poten en 425 zonder en dan geen hardheid verstelling
maak ze zelf maar wel anders
.mijne kunnen lager kijk maar bij piele.
bij die andere kun je nog maar tot +-80max en dan raken de stuurarmen de koets en je hebt hem vast op je demper liggen zonder bumpstop.en aan de veer te zien haal je dat niet eens schat max -40/50.v-maxx is daar ook mee bezig geweest maar kwamen ook maar tot -60 bij een astra en -40 bij een vectra bij lager dan sloegen ze door en gingen de dempers stuk.helaas zijn ze er toen mee gestopt.omdat er zonder aanpassing op de poot geen plug and play systheem was zoals bij peugeot 106 en bmw e30.en zo te zien heb jij dan losse draadbussen over je orginele poot die kun je op internet ook zo kopen voor honda enz heb ik wel eens gezien maar het dan met gewichten?? want volgensmij leveren ze maar 1 soort veer of niet??mijne is een copie van kw zoals bij trabi.
deze komen van mij af
http://auto-onderdelen.marktplaats....oefset-kadett-d-e-astra-f-calibra-vectra.html" onclick="window.open(this.href);return false;
en deze van kw van trabi
ipc gelijk alleen trabi heeft hardheidverstelling en ik niet[kan wel :vertag ]
en die van kw en fk zijn iets prijziger. dacht 900 en 1200 met hardheidverstelling.
mijne zijn 375 met inruil ouwde poten en 425 zonder en dan geen hardheid verstelling
@sebastiaankadettcabriogsi wrote:@jbl volgens mij maakt pipo ze ook zo zelf
maak ze zelf maar wel anders.mijne kunnen lager kijk maar bij piele.
die ligt wel max schat -120/130 bij die andere kun je nog maar tot +-80max en dan raken de stuurarmen de koets en je hebt hem vast op je demper liggen zonder bumpstop.en aan de veer te zien haal je dat niet eens schat max -40/50.v-maxx is daar ook mee bezig geweest maar kwamen ook maar tot -60 bij een astra en -40 bij een vectra bij lager dan sloegen ze door en gingen de dempers stuk.helaas zijn ze er toen mee gestopt.omdat er zonder aanpassing op de poot geen plug and play systheem was zoals bij peugeot 106 en bmw e30.en zo te zien heb jij dan losse draadbussen over je orginele poot die kun je op internet ook zo kopen voor honda enz heb ik wel eens gezien maar het dan met gewichten?? want volgensmij leveren ze maar 1 soort veer of niet??
mijne is een copie van kw zoals bij trabi.
deze komen van mij af
http://auto-onderdelen.marktplaats....oefset-kadett-d-e-astra-f-calibra-vectra.html" onclick="window.open(this.href);return false;
en deze van kw van trabi
ipc gelijk alleen trabi heeft hardheidverstelling en ik niet[kan wel :vertag ]
en die van kw en fk zijn iets prijziger. dacht 900 en 1200 met hardheidverstelling.
mijne zijn 375 met inruil ouwde poten en 425 zonder en dan geen hardheid verstelling
maak ze zelf maar wel anders
.mijne kunnen lager kijk maar bij piele.
bij die andere kun je nog maar tot +-80max en dan raken de stuurarmen de koets en je hebt hem vast op je demper liggen zonder bumpstop.en aan de veer te zien haal je dat niet eens schat max -40/50.v-maxx is daar ook mee bezig geweest maar kwamen ook maar tot -60 bij een astra en -40 bij een vectra bij lager dan sloegen ze door en gingen de dempers stuk.helaas zijn ze er toen mee gestopt.omdat er zonder aanpassing op de poot geen plug and play systheem was zoals bij peugeot 106 en bmw e30.en zo te zien heb jij dan losse draadbussen over je orginele poot die kun je op internet ook zo kopen voor honda enz heb ik wel eens gezien maar het dan met gewichten?? want volgensmij leveren ze maar 1 soort veer of niet??mijne is een copie van kw zoals bij trabi.
deze komen van mij af
http://auto-onderdelen.marktplaats....oefset-kadett-d-e-astra-f-calibra-vectra.html" onclick="window.open(this.href);return false;
en deze van kw van trabi
ipc gelijk alleen trabi heeft hardheidverstelling en ik niet[kan wel :vertag ]
en die van kw en fk zijn iets prijziger. dacht 900 en 1200 met hardheidverstelling.
mijne zijn 375 met inruil ouwde poten en 425 zonder en dan geen hardheid verstelling
