Van de week heb ik 900 km afgelegd op driekwart tank. Ik heb toen bijgetankt, omdat ik de grens over moest. Nu zit ik weer op hetzelfde schema en ik denk dat ik 1200 km op een tank kan halen. Hierbij is wel meegerekend 3 1/2 uur file rijden tussen Brussel en Antwerpen afgelopen dinsdag ivm een zwaar ongeval. Het start/stop systeem lijkt hier zijn vruchten af te werpen. Is 1200 km op een tank 'indrukwekkend' of zijn er forumleden die meer halen uit hun Insignia?
Onder de indruk van verbruik van mijn Insignia
- Topic starter Melgi
- Startdatum
@Michael01 wrote:Mijn Insignia sports tourer ( 1.4 Benz Eco ) lust een aardig slokje. Nu 5500 km gereden ( auto is van 02-01-2012 ) en haal niet meer dan 1 op 12 a 1 op 12,5. Wat ik ook doe, rustig wegrijden, netjes maximale snelheid en veel op de cruise. Volgens de Opel brochure zou ik gemiddeld toch wel 1 op 17,5 moeten halen. Nu weet ik dat dit theorie is maar ik had 1 op 14,5 wel verwacht. Iemand een idee?
Vandaag voor de zekerheid maar eens de bandenspanning nagekeken. Volgens opgave hoort er bij eco voor 2,7 bar en achter 2,9 bar in te zitten. Na meting met een goede meter zat er voor 2,2 bar in en achter 2,35 bar....
Nu eens kijken hoe het vebruik is met juiste bandenspanning.
Wel bijzonder dat een dealer dit niet nakijkt, mag toch verwachten dat auto wordt geleverd met de juiste bandenspanning.
Vandaag voor de zekerheid maar eens de bandenspanning nagekeken. Volgens opgave hoort er bij eco voor 2,7 bar en achter 2,9 bar in te zitten. Na meting met een goede meter zat er voor 2,2 bar in en achter 2,35 bar....
Nu eens kijken hoe het vebruik is met juiste bandenspanning.
Wel bijzonder dat een dealer dit niet nakijkt, mag toch verwachten dat auto wordt geleverd met de juiste bandenspanning.
AstraTD, dat s/s systeem zit volgens mij nu standaard op de ecoflex modellen (diesel en benzine). Over dynamo etc. maak ik me geen zorgen. Ik ga er vanuit dat ze daar bij de ontwikkeling rekening mee hebben gehouden. Daarnaast rijd ik een leaseauto ;-)
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
midnight black
Hoort bij de inboedel
Bij de modellen met start-stop schijnt inderdaad accu-startmotor aangepast te zijn, overigens schijnt het start stop systeem van Opel erg efficient te werken: sommige merken hebben het wel maar heeft het bijna geen voordeel.
@netebuk wrote:ik doe altijd korte stukjes 3 km naar het werk en nu en dan eens 10 km autostrade.
2.0 diesel 130 pk verbruik van 8.1 l/100 km.
De wagen is 2 de hands gekocht en boordcomputer stond op 6.2 l/100 km.
Daar straks de teller "gemiddeld verbruik" ge-recet.
Ipv op "0" staat de teller op "8" liter.
Is dit normaal?
2.0 diesel 130 pk verbruik van 8.1 l/100 km.
De wagen is 2 de hands gekocht en boordcomputer stond op 6.2 l/100 km.
Daar straks de teller "gemiddeld verbruik" ge-recet.
Ipv op "0" staat de teller op "8" liter.
Is dit normaal?
Update: 585 km en nog ruim een halve tank over. Voor de duidelijkheid: hier zit dus ook drie keer zware file Amsterdam-West->Coentunnel in. Wat ik echt bijzonder vind is dat de Insignia 1L/100 km verbruikt (!) als ik in de eerste versnelling vooruit rol en als de auto stationair draait bij stilstand, dan zit ik geloof ik op 2L/uur. Je kunt dus beter stationair rijden dan stil staan LOL! Ik houd het wel in de gaten, want volgens mij kloppen deze cijfers niet zo.