Mijn nieuwe B1, een van de eerste in Nederland?
- Topic starter sniksnak
- Startdatum
[rquote=1855666&tid=120800&author=mantamafkees01]Ik vind ze naar MIJN smaak voor geen porum staan. Gewoon weer die dikke diepe wiels dr onder.[/rquote]
ik heb ook voorkeur aan de diepe velgrand.
vind huidige velgen wel weer vet staan onder een d kadett.
maar onder deze manta helaas niet.
ik heb ook voorkeur aan de diepe velgrand.
vind huidige velgen wel weer vet staan onder een d kadett.
maar onder deze manta helaas niet.
eddepet007
Hoort bij de inboedel
mja weet ook niet waarom ze zo gek zijn van die velgen persoonlijk vond de vorige 10 keer beter
Kermitkiller
Hoort bij de inboedel
doe mij die andere wielen maar als je ze overhebt
[rquote=1734814&tid=120800&author=sniksnak]@eddepet007:
Heb de baksteun gemaakt van strip 50x8 nagebogen in lijn van de originele 4 bak steun en heb er om hem breder te maken naar achter een stuk 50x8 bij aan gelast.
Bak zit vast met standaard trillingsdempers met m10 draad en komt dan mooi uit in de hoogte.
Zie foto's van de baksteun
[/rquote]
Zo, DAT ziet er netjes uit!!!
Is het geen idee'tje om die dingen te verpatsen aan serie?
Zijn meerdere plekken op de Manta/Ascona waar je met een klein beetje creativiteit van die universele rubbers kan toepassen.
Heb de baksteun gemaakt van strip 50x8 nagebogen in lijn van de originele 4 bak steun en heb er om hem breder te maken naar achter een stuk 50x8 bij aan gelast.
Bak zit vast met standaard trillingsdempers met m10 draad en komt dan mooi uit in de hoogte.
Zie foto's van de baksteun
[/rquote]
Zo, DAT ziet er netjes uit!!!
Is het geen idee'tje om die dingen te verpatsen aan serie?
Zijn meerdere plekken op de Manta/Ascona waar je met een klein beetje creativiteit van die universele rubbers kan toepassen.
[rquote=1857631&tid=120800&author=McLambo][rquote=1734814&tid=120800&author=sniksnak]@eddepet007:
Heb de baksteun gemaakt van strip 50x8 nagebogen in lijn van de originele 4 bak steun en heb er om hem breder te maken naar achter een stuk 50x8 bij aan gelast.
Bak zit vast met standaard trillingsdempers met m10 draad en komt dan mooi uit in de hoogte.
Zie foto's van de baksteun
[/rquote]
Zo, DAT ziet er netjes uit!!!
Is het geen idee'tje om die dingen te verpatsen aan serie?
Zijn meerdere plekken op de Manta/Ascona waar je met een klein beetje creativiteit van die universele rubbers kan toepassen.[/rquote]
Bedankt voor het compliment.
Welke dingen bedoel je? Die rubbers of van die strippen?
Heb de baksteun gemaakt van strip 50x8 nagebogen in lijn van de originele 4 bak steun en heb er om hem breder te maken naar achter een stuk 50x8 bij aan gelast.
Bak zit vast met standaard trillingsdempers met m10 draad en komt dan mooi uit in de hoogte.
Zie foto's van de baksteun
[/rquote]
Zo, DAT ziet er netjes uit!!!
Is het geen idee'tje om die dingen te verpatsen aan serie?
Zijn meerdere plekken op de Manta/Ascona waar je met een klein beetje creativiteit van die universele rubbers kan toepassen.[/rquote]
Bedankt voor het compliment.
Welke dingen bedoel je? Die rubbers of van die strippen?
[rquote=1597542&tid=120800&author=Stender]Ten eerste gefeliciteerd met je aanwinst, ziet er mooi uit altijd zo'n vroege B1.:kewlpics
Verder is het toch zo dat modeljaren bij Opel begonnen in September? Dat zou dan betekenen dat de B1 vanaf september '75 is geleverd. [/rquote]
KLopt, de eerste B manta's die op kenteken werden gezet begonnen met b.v. GF in het midden.
Verder is het toch zo dat modeljaren bij Opel begonnen in September? Dat zou dan betekenen dat de B1 vanaf september '75 is geleverd. [/rquote]
KLopt, de eerste B manta's die op kenteken werden gezet begonnen met b.v. GF in het midden.