Mijn eerste ombouw naar 2 liter, project schutbord!
- Topic starter Vinci
- Startdatum
Zo, heb nog geen gelegenheid gehad de slangen er allemaal af te slopen, dus dat wordt nog even geduld hebben. Bovendien hebben nog maar drie mensen er interesse in getoond, denk niet echt genoeg om ook maar enige vorm van korting te bedingen. Maar het zal wel wat verzendkosten schelen...
Heb wel een ander setje remmen aangeschaft. 288mm EBC Turbo grooved schijven, Redstuff blokken, ATE remklauwen en Goodridge staalflex leidingen.... ben benieuwd!
Heb het spul bij LMF vandaan in Engeland... Staat nu een dergelijk setje 288mm met standaard schijven en blokken op Ebay van hun voor maar 195 pond!!
http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-...sh=item51991b73ab&clk_rvr_id=259350587567" onclick="window.open(this.href);return false;
Dat is echt spotgoedkoop!!!
Heb wel een ander setje remmen aangeschaft. 288mm EBC Turbo grooved schijven, Redstuff blokken, ATE remklauwen en Goodridge staalflex leidingen.... ben benieuwd!
Heb het spul bij LMF vandaan in Engeland... Staat nu een dergelijk setje 288mm met standaard schijven en blokken op Ebay van hun voor maar 195 pond!!
http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-...sh=item51991b73ab&clk_rvr_id=259350587567" onclick="window.open(this.href);return false;
Dat is echt spotgoedkoop!!!
Ze zitten er op, en remmen als een beer zeg!!!
Het zijn per vergissing Greenstuff blokken geworden (had Redstuff besteld, maar heb nu extra korting, dus dat wordt de volgende ronde...) EBC 288mm Turbo schijven met groeven, ATE klauwen (origineel GM) en Goodridge remleidingen. Totaalprijs was niet misselijk, maar dan heb je wel wat!!
Het zijn per vergissing Greenstuff blokken geworden (had Redstuff besteld, maar heb nu extra korting, dus dat wordt de volgende ronde...) EBC 288mm Turbo schijven met groeven, ATE klauwen (origineel GM) en Goodridge remleidingen. Totaalprijs was niet misselijk, maar dan heb je wel wat!!
@Lex wrote:dat verschil voel je door je stalen remleidingen.
zonder die dingen is dit geen super set.
had precies dezelfde klauwen/blokken/schijven
Ah ok, tja, lastig te beoordelen voor mij omdat ik het hele spul in één keer er op gezet heb... In Engeland zeiden ze ook allemaal dat het niet geweldig was en dat het gevoel aan het pedaal sponzig zou zijn, nou het is echt heel lekker doseerbaar en met een minimum aan voetkracht heb je gelijk enorme brute remkracht. Vandaag nog effe 250 kilometers getoerd richting Zwolle en het is erg fijn om zo veel reserve achter de hand te hebben op de snelweg (met van die idioten die hem de laatste meter er voor smijten als ze 'ineens' een vrachtwagen tegen komen)
zonder die dingen is dit geen super set.
had precies dezelfde klauwen/blokken/schijven
Ah ok, tja, lastig te beoordelen voor mij omdat ik het hele spul in één keer er op gezet heb... In Engeland zeiden ze ook allemaal dat het niet geweldig was en dat het gevoel aan het pedaal sponzig zou zijn, nou het is echt heel lekker doseerbaar en met een minimum aan voetkracht heb je gelijk enorme brute remkracht. Vandaag nog effe 250 kilometers getoerd richting Zwolle en het is erg fijn om zo veel reserve achter de hand te hebben op de snelweg (met van die idioten die hem de laatste meter er voor smijten als ze 'ineens' een vrachtwagen tegen komen)
Heb de slangen allemaal er uit gehaald, genummerd, in een doos gestuurd naar Roose Motorsport met een beschrijving en tekening er bij. Helaas is het animo voor een slangen set te klein om korting te kunnen bedingen, dus ik wacht even de definitieve prijs af en zal die hier melden en wie interesse heeft kan zelf een set bestellen met deze specificaties in elke gewenste kleur... Of er moeten ineens een boel meer aanmeldingen komen....
Heb wel nog nagevraagd of ze eens na de set te hebben samengesteld willen kijken bij welke aantallen er korting mogelijk is en hoe veel, dus dat zal ik hier ook nog even posten en wie weet kunnen we alsnog nog wat regelen...
Dit is de tekening met de meeste slangen er op afgebeeld, een paar vacuum slangen zijn weggelaten voor het overzicht...
Heb wel nog nagevraagd of ze eens na de set te hebben samengesteld willen kijken bij welke aantallen er korting mogelijk is en hoe veel, dus dat zal ik hier ook nog even posten en wie weet kunnen we alsnog nog wat regelen...
Dit is de tekening met de meeste slangen er op afgebeeld, een paar vacuum slangen zijn weggelaten voor het overzicht...
johankadett
Komt weleens kijken
Hoi Vinci.
Heb het topic helemaal bekeken en super goed bezig.
Gr johan
Heb het topic helemaal bekeken en super goed bezig.
Gr johan
Dank! :wors Helemaal blij met het bakkie man! Super bedankt nog!
Was trouwens wel een straf ritje terug, A12-A2 afgesloten, dus ik binnendoor op de A27 gekomen is de A27-A1 afrit ook afgesloten... Door dikke mist en glad wegdek via de binnen door route van Baarn naar Hilversum gereden met het stuur ferm in de handen geklemd en het was ook best koud zonder verwarming in de auto! Man man!! :cry
Pagina 10 staat het uitlaat project trouwens heh! :wub
Was trouwens wel een straf ritje terug, A12-A2 afgesloten, dus ik binnendoor op de A27 gekomen is de A27-A1 afrit ook afgesloten... Door dikke mist en glad wegdek via de binnen door route van Baarn naar Hilversum gereden met het stuur ferm in de handen geklemd en het was ook best koud zonder verwarming in de auto! Man man!! :cry
Pagina 10 staat het uitlaat project trouwens heh! :wub
Liep vandaag rond op de sloop en zag een BMW 3-serie met achterveren die verdacht veel leken op Kadett achter veren, nog als nieuw ook..... Heb ze voor een zacht prijsje mee genomen en ga ze eens proberen. Het is een flink wat zwaardere auto, dus ga er wel van uit dat deze veren ook beter tegen een hoog laadgewicht kunnen....
Ben benieuwd!
Ben benieuwd!
Heb in de periode dat ik op mijn slangenset wachtte de radiateur er in gezet, maar had bij gebrek aan slangen toen geen verwarming aangesloten. Toen leek de radiateur wel wat verschil te maken, maar loste niet het hele temperatuur probleem op. Kort geleden in één klap de waterpomp, distributieset en slangen vervangen en nu is de temperatuur zo stabiel als een huis. Hij komt mooi op temperatuur en blijft dan gewoon mooi op twee blokjes staan, keurig in het midden, hoe bont je het ook maakt. Alleen met zeer lang stationair lopen en stil staan gaat het omhoog, en als de fan aanslaat zakt het weer.
Nou vermoed ik dat de waterpomp oorzaak nr. 1 is geweest, de radiateur zal zeker helpen het langer stabiel te houden met bijv. warm weer...
Nou vermoed ik dat de waterpomp oorzaak nr. 1 is geweest, de radiateur zal zeker helpen het langer stabiel te houden met bijv. warm weer...
Werd vandaag aan de kant gezet door politie in een donkere Vectra (geen witte met blauw/rode strepen dus! Vreselijk aan het bumperkleven, vond het al verdacht, twee van die figuren in neon gele pakken... :thumbdown
"Ja meneertje, we vragen ons af of uw uitlaat wel gasdicht is".... Ik meteen:"Dat komt dan waarschijnlijk omdat je geen verstand van auto's hebt"... Oei, dat was in het verkeerde keelgat geschoten. Gelijk onder de auto, mekkeren dat het geen originele uitlaat is. Ik zeg, die uitlaat is dik voor mekaar hoor, RVS, dus die is wel gasdicht. Nou, ze vonden dat hij wel veel geluid maakte. Zeikerds, want mijn uitlaat is best stil. Het feit dat een XE vrij hoge compressie verhouding heeft zorgt voor een wat pittiger geluid ja. Dus even gemeld dat hij niet lang geleden met deze uitlaat keurig bij de RDW was gekeurd. Nou, dat maakte wel wat goed, moest nog even gas geven, kwam er vanaf met de waarschuwing dat ze me bijna mee hadden genomen naar het buro voor een geluidsmeting....
Denk dat ze het wat te veel rompslomp vonden, en eigenlijk al zagen dat er niks aan mis was... :sleeping
"Ja meneertje, we vragen ons af of uw uitlaat wel gasdicht is".... Ik meteen:"Dat komt dan waarschijnlijk omdat je geen verstand van auto's hebt"... Oei, dat was in het verkeerde keelgat geschoten. Gelijk onder de auto, mekkeren dat het geen originele uitlaat is. Ik zeg, die uitlaat is dik voor mekaar hoor, RVS, dus die is wel gasdicht. Nou, ze vonden dat hij wel veel geluid maakte. Zeikerds, want mijn uitlaat is best stil. Het feit dat een XE vrij hoge compressie verhouding heeft zorgt voor een wat pittiger geluid ja. Dus even gemeld dat hij niet lang geleden met deze uitlaat keurig bij de RDW was gekeurd. Nou, dat maakte wel wat goed, moest nog even gas geven, kwam er vanaf met de waarschuwing dat ze me bijna mee hadden genomen naar het buro voor een geluidsmeting....
Denk dat ze het wat te veel rompslomp vonden, en eigenlijk al zagen dat er niks aan mis was... :sleeping
Nee, die blokken waren vreemd genoeg vanaf het begin muisstil, geven wel redelijk veel stof zie ik nu ik zwarte velgen heb. Hiervoor had ik gewone blackstuff, en die piepten de eerste paar honderd kilometer enorm, maar daarna ook nooit meer een piepje....
Dit zijn klauwen van Cali turbo uit Engeland, setje is vanaf 195 pond te koop compleet (tangen, blokken, schijven) Heb zelf wel voor een upgrade qua schijven en blokken gekozen. Had eigenlijk redstuff besteld, maar kreeg later nog korting, wou ze wel proberen.
Punt is EBC heeft de mix van de blokken twee jaar geleden ongeveer allemaal aangepast. Daarom zie je nu veel van de oude voorraad heel goedkoop aangeboden. De nieuwe zijn veeeeeel beter....
Warmremmen hoeft met redstuff nog neit hoor, begint bij de yellowstuff en dan de bluestuff...
Dit remt echt als een beer!
Dit zijn klauwen van Cali turbo uit Engeland, setje is vanaf 195 pond te koop compleet (tangen, blokken, schijven) Heb zelf wel voor een upgrade qua schijven en blokken gekozen. Had eigenlijk redstuff besteld, maar kreeg later nog korting, wou ze wel proberen.
Punt is EBC heeft de mix van de blokken twee jaar geleden ongeveer allemaal aangepast. Daarom zie je nu veel van de oude voorraad heel goedkoop aangeboden. De nieuwe zijn veeeeeel beter....
Warmremmen hoeft met redstuff nog neit hoor, begint bij de yellowstuff en dan de bluestuff...
Dit remt echt als een beer!
Hier is die kit:
http://www.lmfvauxhall.co.uk/288mm-4-Stud-Front-Brake-Upgrade-Kit.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Zelfde aanbieder (LMF) staat ook op Ebay en dan betaal je voor de standaard kit bijna 60 pond minder nog...
@kiyamizio wrote:
Piepen die ebc blokken niet bij licht aantikken.
Lees hier maar eens, die compound (mengsel) van de Redstuff blokken is nu ceramisch, dus die problemen van eindeloos piepen zijn er niet meer, hooguit even tijdens het inremmen...
http://www.lmfvauxhall.co.uk/EBC-Redstuff-front-Pads-Calibra-Turbo-V6.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Geloofde het eerst ook niet, maar de Greenstuff blokken hebben nog nooit een piep gegeven....
http://www.lmfvauxhall.co.uk/288mm-4-Stud-Front-Brake-Upgrade-Kit.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Zelfde aanbieder (LMF) staat ook op Ebay en dan betaal je voor de standaard kit bijna 60 pond minder nog...
@kiyamizio wrote:
Piepen die ebc blokken niet bij licht aantikken.
Lees hier maar eens, die compound (mengsel) van de Redstuff blokken is nu ceramisch, dus die problemen van eindeloos piepen zijn er niet meer, hooguit even tijdens het inremmen...
http://www.lmfvauxhall.co.uk/EBC-Redstuff-front-Pads-Calibra-Turbo-V6.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Geloofde het eerst ook niet, maar de Greenstuff blokken hebben nog nooit een piep gegeven....
Hoi Vincent,
Leuk om je topic te volgen, je blijft upgraden en fine-tunen.
V.w.b.t. de remmen ombouw heb ik nog 2 vraagjes:
Met welke diameter hoofdremcilinder heb je deze klauwen gecombineerd, is dit een originele GSI 22mm cilinder?
Weet je ook welke diameter remzuigers er in de klauwen zitten?
Denk zelf ook aan zo'n ombouw, maar kon niet vinden welke hoofdremcilinder er bij dit type klauw gebruikt wordt en ik hou graag nog wat slag over op mn rempedaal
Vriendelijke groet,
Dieter
Leuk om je topic te volgen, je blijft upgraden en fine-tunen.
V.w.b.t. de remmen ombouw heb ik nog 2 vraagjes:
Met welke diameter hoofdremcilinder heb je deze klauwen gecombineerd, is dit een originele GSI 22mm cilinder?
Weet je ook welke diameter remzuigers er in de klauwen zitten?
Denk zelf ook aan zo'n ombouw, maar kon niet vinden welke hoofdremcilinder er bij dit type klauw gebruikt wordt en ik hou graag nog wat slag over op mn rempedaal
Vriendelijke groet,
Dieter