Weet niet of het al in dit lange onderwerp aan bod is geweest, maar er zijn in diverse winterbanden tests geweest waarin een enkele zomerband er naast gezet werd ter vergelijk en daaruit bleek dat ALLEEN als het echt vriest en er sneeuw ligt de winterband een verbetering is ten opzichte van de zomerband.
Op NAT wegdek is de tractie, remweg, weerstand tegen aquaplanning, bochtengedrag etc. van de zomerband VERREWEG superieur aan alle geteste winterbanden.
Op droog wegdek spreekt voor zich dat de verschillen nog groter zijn....
Lees zelf:
http://mcvjournaal.punt.nl/index.php?r=1&id=446968" onclick="window.open(this.href);return false;
Daarnaast is de winterband veel sneller versleten, en dan bedoelt men niet alleen dat hij bijv. sneller op 5mm zit (wat op zich ook waar is) , maar dat hij met een hoger gemeten profiel al niet meer aan zijn specificaties voldoet. Hier kan dus NIET de zelfde norm gehanteerd voor worden als met een zomerband.
Ik heb er zelf net winterbanden (Dunlop) onder gelegd en vind ze prima rijden, maar wat vaak niet gelijk opvalt is het meest gevaarlijk. Als je een keer die noodstop moet maken bijvoorbeeld, of moet uitwijken (en dat doe je normaal natuurlijk nooit) dan zullen zich pas de verschillen openbaren.