Fabrieksalarm trekt vrijwel niks, kan 6 weken parkeren op alarm met temperaturen goed onder de 0, en dan gewoon starten en rijden.
(niet heel oude GM-Opel 70Ah accu).
Dat kon ook met de Vorige accu die er in stond, tot ie 1x leeg geweest was omdat ik weer aan het Rotzooien geweest was.
Deze gemeten, had nog 30% van de Capaciteit die hij hoorde te hebben, dat was goed bij 2 winterse weken, maar langer ook niet.
Wat word er gevoed als je Sleutel eruit is:
- Multitimer
- Tellerpaneel
- TID / MID / PhID / GID / CID
- Radio (CCRT700 bij mij) (dus ook de CDwisselaar aan Constante voeding)
- Kiekert CPV / Raammodule (incl Alarm)
- MotorCOmputer
- ABS/TC Computer
- ECC
- Regelunit Koplampen (bij modellen met origineel Xenon)
Willem