Inbouwen cruise control

Na wat graaiwerk in de goeie richting heb ik toch eindelijk het kabeltje gevonden... Paar tiewraps er omheen en in een hoekje weggestopt... Kon er bij door m'n hand achter de ABS unit langs te wurmen...



Nu rest alleen nog het aansluiten van de servo en de koppelingsschakelaar...
 
Servo is ingebouwd (wat een k*t-werk -_-) en de schakelaar zit op z'n plek... Maar hij doet 't helaas nog niet...

Ik weet niet in hoeverre het allemaal voorbereid is. Zit er bijv standaard een remschakelaar op? Schakelaar voor de koppeling niet, dat weet ik, maar de remschakelaar lijkt me wel toepasselijk...



En het stellen van de kabel heb ik gedaan door de borgklem op de kabel los te maken, van begin tot eind strak te trekken, en daarna weer te maken. Correct?
 
Servo is ingebouwd (wat een k*t-werk -_-) en de schakelaar zit op z'n plek... Maar hij doet 't helaas nog niet...

Ik weet niet in hoeverre het allemaal voorbereid is. Zit er bijv standaard een remschakelaar op? Schakelaar voor de koppeling niet, dat weet ik, maar de remschakelaar lijkt me wel toepasselijk...



En het stellen van de kabel heb ik gedaan door de borgklem op de kabel los te maken, van begin tot eind strak te trekken, en daarna weer te maken. Correct?
 
nee die zit gewoon op je rempedaal



zowiezo zit daar een 2P(olige) schakelaar om je remlicht te schakelen.

En die moet ook je CC (uit)schakelen als je op de rem trapt.

Zelfde als bij je koppelingspedaal, die schakelt ook je CC af.
 
nee die zit gewoon op je rempedaal



zowiezo zit daar een 2P(olige) schakelaar om je remlicht te schakelen.

En die moet ook je CC (uit)schakelen als je op de rem trapt.

Zelfde als bij je koppelingspedaal, die schakelt ook je CC af.
 
Voor de koppeling hoort er dus ook een stekker te liggen? Zo ja, dan neem ik aan dat deze dan aangesloten of doorverbonden moet zijn, aangezien het contact gesloten moet zijn voordat de CC werkt. Mocht dit het geval zijn, dan heb ik waarschijnlijk m'n probleem gevonden :P
 
Voor de koppeling hoort er dus ook een stekker te liggen? Zo ja, dan neem ik aan dat deze dan aangesloten of doorverbonden moet zijn, aangezien het contact gesloten moet zijn voordat de CC werkt. Mocht dit het geval zijn, dan heb ik waarschijnlijk m'n probleem gevonden :P
 
Zo, de theorie van de garage is in rook opgegaan... Monteur zei dat het nooit ging werken...



Ik, icm met WimV6, hebben gisteren de CC in werking gezet... Koppelingsschakelaar overbrugd met een alu pinnetje :)

En heb vervolgens de bijna 80km naar huis gereden met de CC aan :D



Is niet helemaal nauwkeurig wat betreft snelheid aanhouden bij heuvels en hoogteverschillen, maar ik verwachtte ook niets anders van een gaskabel-systeem :) Veel nauwkeuriger kan het niet zijn.
 
Zo, de theorie van de garage is in rook opgegaan... Monteur zei dat het nooit ging werken...



Ik, icm met WimV6, hebben gisteren de CC in werking gezet... Koppelingsschakelaar overbrugd met een alu pinnetje :)

En heb vervolgens de bijna 80km naar huis gereden met de CC aan :D



Is niet helemaal nauwkeurig wat betreft snelheid aanhouden bij heuvels en hoogteverschillen, maar ik verwachtte ook niets anders van een gaskabel-systeem :) Veel nauwkeuriger kan het niet zijn.
 
Vanaf weet ik niet precies, maar bij de 50km/h doettie het sowieso...

Denk dat hij het gaat doen zodra de gaskabel gebruikt wordt, en dus boven stationair moet gaan werken :P
 
Vanaf weet ik niet precies, maar bij de 50km/h doettie het sowieso...

Denk dat hij het gaat doen zodra de gaskabel gebruikt wordt, en dus boven stationair moet gaan werken :P
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven