Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
als een klopsensor kapot is dan loopt je motor slecht.. hij loopt wel maar de ontsteking is dan niet perfect.. dus de benzine/lucht mix wordt dan te vroeg of te laat ontstoken.. en kan het zelfde gevoel geven als een kapotte bobine
@bart-gsi wrote:als een klopsensor kapot is dan loopt je motor slecht.. hij loopt wel maar de ontsteking is dan niet perfect.. dus de benzine/lucht mix wordt dan te vroeg of te laat ontstoken.. en kan het zelfde gevoel geven als een kapotte bobine
Helder dan hoop ik dat het de klopsensor is die is goed koper dan bobines vervangen en is het een beetje zonde om 500 euro aan bobines uit tegeven
Ik stapte vandaag in de auto en ik hoorde de brandstofpomp niet draaien toen ik het contact aan zette. Moet ik deze altijd horen draaien als ik he contact aanzet?
Ik hoor alleen een klik als ik het contact aanzet.
normaal gesproken moet je pomp gaan werken bij contact aan om druk op te bouwen naar de motor( al is dit niet bij alle modellen zo).. anders duurt het wat langer voordat je motor start..
je hoort `m niet altijd.. is afhankelijk hoe goed je auto geïsoleerd is..
als je pomp normaal draait op contact en het nu niet meer doet zou deze kapot kunnen zijn
@bart-gsi wrote:normaal gesproken moet je pomp gaan werken bij contact aan om druk op te bouwen naar de motor( al is dit niet bij alle modellen zo).. anders duurt het wat langer voordat je motor start..
je hoort `m niet altijd.. is afhankelijk hoe goed je auto geïsoleerd is..
als je pomp normaal draait op contact en het nu niet meer doet zou deze kapot kunnen zijn
Zojuist hoorde ik hem zoemen dus zal hij druk opbouwen, maar dit hoor ik niet altijd ik weet ook niet of hij zeg maar na een uur nog voldoende druk heb waardoor hij niet pomp als je het contact aanzet of dat je hem altijd hoor als je het contact aanzet
Had niet echt effect, morgen nog maar eens de achterste bougies en bobines bekijken. En meteen klopsensoren checken. Als dat goed verdenk ik toch de brandstofpomp