ik zou graag wat weten over mijn astra 1.8 16v van 1999

S

sammy 1.8

Lid
hoi ik heb gisteren een opel astra 3deurs gekocht van 1999 een 1.8 16v benzine en zou er graag wat meer info over hebben want dit is de eerste opel dat ik heb , bv : om de hoeveel km distribusie riem vervangen ? en hoe is de motor er van en verbruik enzo.. ik zou jullie heel dankbaar zijn dat ik er wat meer van zou weten



alvast bedankt !



grtjs sammy !
 
Welkom op het forum :thumb



Jij hebt een X18XE1 motor een daar van moet de distributie om de 60.000km of 4 jaar
 
@Opeltje17 wrote:Welkom op het forum :thumb



Jij hebt een X18XE1 motor een daar van moet de distributie om de 60.000km of 4 jaar



oke al heel hard bedankt ! en weet je hoe de motors zelf zijn ? veel problemen mee of zo ? en gaan ze lang mee ?



grtjs !
 
Nee, rijd zelf(helaas) geen astra



Er zijn vast andere leden met dezelfde motor die jou kunnen vertellen hoe betrouwbaar deze is.
 
In het verleden ook dit blok gehad: lucht massa meter een keer kapot gehad en verder lustte die wel 1 litertje olie op ongeveer 5000km. Verder bij mij probleemloos gebleven.



Dit topic staat trouwnes wel op de verkeerde plaats, misschien kan een Operator dit even verplaatsen?
 
@midnight black wrote:In het verleden ook dit blok gehad: lucht massa meter een keer kapot gehad en verder lustte die wel 1 litertje olie op ongeveer 5000km. Verder bij mij probleemloos gebleven.



Dit topic staat trouwnes wel op de verkeerde plaats, misschien kan een Operator dit even verplaatsen?



oke dankje ! ik zit wel met een probleem er gaat soms een lichtje branden en soms gaat het effe uit , in het boekje staat dat het van de motor storing is :s heb je daar wat meer info over mss ? want ik begin al wat ongerust te worden !



grtjs
 
Een lampje kan verschillende dingen betekenen, dus even uit laten lezen bij de dealer of door iemand van het forum die beschikt over een op-com
 
bobine rail wil er ook nog wel eens tussenuit gaan (probleem gehad met 120.000). Dyamo heb ik pas hoeven vervangen met 170.000 eveneens met EGR.



Voor X1.8XE Zou ik zeggen: Fijn afdoppen die EGR handel. leeft je motor ook langer van.



Mijn X1.6XEL II had een een EGR die zich niet af liet doppen.

Verbruik hangt af van hoe zwaar je rechtervoet is, op snelwegen met 120 zijn dit echt geen benzineslurpers, Merk dat met mijn Z1.8XE ik een mooi aantal kilometers kan rijden op een volle tank. Ik rij toch 70/75km per dag.



Roest op de wielkuipen/remleidingen in de gaten houden. Zijn G's nog wel gevoelig op. Veren en dempers in de gaten houden, deze willen na 150.000 nog wel eens lekkages gaan vertonen. (slijtage) rubbers van de draagarmen willen met koud weer nog wel eens knakken (op te lossen door te smeren)



Voor de olie gebruik ik 5w40 vol synthetisch van GM zelf.

Bougies van RGK of Bosh / GM



Al met al een leuke auto. heb regelmatig pijn in het hart dat die van mij weg is.
 
@Mr-T-Opel-Astra-G wrote:bobine rail wil er ook nog wel eens tussenuit gaan (probleem gehad met 120.000). Dyamo heb ik pas hoeven vervangen met 170.000 eveneens met EGR.



Voor X1.8XE Zou ik zeggen: Fijn afdoppen die EGR handel. leeft je motor ook langer van.



Mijn X1.6XEL II had een een EGR die zich niet af liet doppen.

Verbruik hangt af van hoe zwaar je rechtervoet is, op snelwegen met 120 zijn dit echt geen benzineslurpers, Merk dat met mijn Z1.8XE ik een mooi aantal kilometers kan rijden op een volle tank. Ik rij toch 70/75km per dag.



Roest op de wielkuipen/remleidingen in de gaten houden. Zijn G's nog wel gevoelig op. Veren en dempers in de gaten houden, deze willen na 150.000 nog wel eens lekkages gaan vertonen. (slijtage) rubbers van de draagarmen willen met koud weer nog wel eens knakken (op te lossen door te smeren)



Voor de olie gebruik ik 5w40 vol synthetisch van GM zelf.

Bougies van RGK of Bosh / GM



Al met al een leuke auto. heb regelmatig pijn in het hart dat die van mij weg is.







heel hard bedankt al ! maar wat bedoel je juist met het afdoppen van die egr ?



en het storinglampje brandt altijd heb hem laten uitlezen dat het po130 code is maar de lambasonde gaat nog heel goed !



mvg
 
X1.8xe motoren kampen vroeg of laat met een ECU storing..



Wellicht even uit laten lezen..maar boordcomputer gaat erg vaak stuk bij deze motorblokken..de weerstanden binnenin oxideren na jaren en zorgt ervoor dat er verkeerde waardes doorgegeven worden, waardoor je dus vreemde foutmeldingen krijgt en storingen
 
@FKsport wrote:X1.8xe motoren kampen vroeg of laat met een ECU storing..



Wellicht even uit laten lezen..maar boordcomputer gaat erg vaak stuk bij deze motorblokken..de weerstanden binnenin oxideren na jaren en zorgt ervoor dat er verkeerde waardes doorgegeven worden, waardoor je dus vreemde foutmeldingen krijgt en storingen



X18XE motoren ja??? die hebben vrijwel nooit wat!!



Doet u maar de X18XE1, dat is een Heel andere motor namelijk.. en hiervan gaat de Computer nog wel eens stuk inderdaad... (Gauwe handel, Jonge X18XE1 Computers)



Willem
 
Excuses Willem ;) vergeef me :angel



Je hebt helemaal gelijk het cijfer 1 erachter doet natuurlijk wel het verschil, eroverheen gelezen ;)



Alweer een voordeel dan, weer een zorg minder voor deze astrarijder :thumbup
 
ik heb ook een xe18xe1 blokkie niks mis mee!

heb er nog nooit problemen mee gehad 234 op de klok, geen olie verbruik & zuinig. gewoon lief doen onderhoud op zijn tijd. hoop dat je er lekker lang zonder problemen mee kunt rijden.



cano666
 
@FKsport wrote:Excuses Willem ;) vergeef me :angel



Je hebt helemaal gelijk het cijfer 1 erachter doet natuurlijk wel het verschil, eroverheen gelezen ;)



Alweer een voordeel dan, weer een zorg minder voor deze astrarijder :thumbup





Astra-G is wel een X18XE1 motor!!



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven