Hij kan beter naar de lagere school gaan i.p.v. de sportschool.
Eerst maar nederlands leren......
Maar die bijna 4 ton hoeft geen probleem te zijn voor een C20NE.
Heb zelf een C20NE gehad in een Vectra met 321.000 km op de teller.
Die heb ik toen vervangen door een C20XE, en de C20NE is toen in een circuitdag D-Kadett gegaan.
We hebben 'm toen alleen een beurtje en een open luchtfilter gegeven en 'm 'omgebouwd' naar 20NE.
Het ding heeft twee circuitdagen gelopen zonder problemen, daarna is de auto verkocht.
De nieuwe eigenaar heeft er ook nog een aantal circuitdagen mee gereden, totdat hij de auto total loss reedt.
Al die tijd heeft die motor geen krimp gegeven, niet gelekt, geen overmatig olieverbruik, enz. :thumbup:thumbup:thumbup
De Vectra waar hij uit kwam heeft wel altijd lange stukken gereden, dan slijt zo'n blok ook amper.
Maar of er in een Astra GSi net zo netjes mee omgegaan is........ :hmmz
