Originally posted by astrafgsi8v
dit ga ik doen
c20ne onderblok met c20xe zuigers en drijfstang
18e celinderkop en inlaat
nokkenas van 18e of wel van 17diesel
shiptuning
verlichtvliegwiel
ok.
je hebt de klok horen luiden maar weet niet waar de klepel hangt.
C20XE zuigers (standaard) gaat niet goed in een 8v motor.
Been there, done that and won't do it again.
Zoek een setje seh zuigers of nog beter een 20seh onderblok.
De 1.8 cilinderkop levert je dusdanig weinig op dat je dat jezelf beter kunt besparen en de orginele kop met inlaat laten zitten.
Optimaliseer de inlaatkanalen van zowel de kop als het spruitstuk op elkaar en haal het bobbeltje bij cilinder 4 weg in de kop.
Die nokkenas is leuk en aardig maar zal ook niet zoveel doen. Haal voor een kleine 250 euro een echte nokkenas met een serieuse lift en voor straat gebruik een 272 tot max 296 graden nokkenas.
Ga eens op zoek naar een lexmaul inlaat of een irmscher inlaat. Deze zijn nog net iets beter als de orginele, alhoewel die niet slecht is.
shiptuning zal niets doen want een ship kennen we niet.
Wanneer je het hebt over een chip kom je al meer in de richting. Vraag mirumi eens of hij je motor NA alle aanpassingen niet voor een net bedrag voor je kan afstellen.
een lichter vliegwiel zal je gasresponse wel beter maken.
Ik reed zelf altijd met het orginele vliegwiel en vond dat al goed lopen.
Ga ook eens op zoek naar een mooi spaghetti spruitstuk of las die van een c20xe om.. Daar is nog wel winst te halen.
Vergeet tevens niet om een instelbare brandstofdruk regelaar te halen voor het netjes afstellen van de motor.
Owh ja zal hier ook even opsommen wat ik destijds aan mijn atmo 8v motor had gedaan:
- 20seh onderblok
- ARP drijfstangbouten
- Irmscher inlaat
- 324 graden nokkenas
- Lexmaul uitlaatspruitstuk
- instelbare brandstofdrukregelaar
- optimalisatie van de inlaatkanalen
- versterkte klepveren
- chip geschreven door ddv, begrenzer op 8200 RPM.
- Groep A uitlaatsysteem
Ding was sneller als een standaard 16v in een corsa..
Voor vragen, brand los maar wees verstandig en probeer niet opnieuw het wiel uit te vinden... bespaart je een hoop geld..
