Hoe leg ik constante stroom aan?
- Topic starter CAlberts
- Startdatum
Ik zelf heb deze in mijn auto gebouwd.
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/856741/ProCar-USB-laadkoppeling-met-beschermkap-1-A-Kabel-met-USB-A-aansluiting?ref=searchDetail
Heb de stroom weggehaald bij mijn interieur verlichting
Daar was de optie "dakraam" voorbereid en 1 van die kabels was een geschakelde plus.
Dus je ziet alleen de dashcam hangen geen kabels en hij gaat vanzelf aan en uit.
Deze heb je ook nog = http://www.conrad.nl/ce/nl/product/841794/ProCar-USB-inbouwcontact-Max-stroombelasting1-A?ref=searchDetail en deze http://www.conrad.nl/ce/nl/product/376989/BAAS-USB-stopcontact-USB2-Max-stroombelasting1-A?ref=searchDetail
Misschien heb je er wat aan
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/856741/ProCar-USB-laadkoppeling-met-beschermkap-1-A-Kabel-met-USB-A-aansluiting?ref=searchDetail
Heb de stroom weggehaald bij mijn interieur verlichting
Daar was de optie "dakraam" voorbereid en 1 van die kabels was een geschakelde plus.
Dus je ziet alleen de dashcam hangen geen kabels en hij gaat vanzelf aan en uit.
Deze heb je ook nog = http://www.conrad.nl/ce/nl/product/841794/ProCar-USB-inbouwcontact-Max-stroombelasting1-A?ref=searchDetail en deze http://www.conrad.nl/ce/nl/product/376989/BAAS-USB-stopcontact-USB2-Max-stroombelasting1-A?ref=searchDetail
Misschien heb je er wat aan
Net even mijn binnenverlichting er uit gehaald, omdat ik meen gelezen te hebben dat hier ook constante stroom zit. Weten jullie welk kabeltje en kan ik daar gewoon van aftappen?
Even 2 offtopic vragen:
1. Ik heb een microfoontje zitten (zie foto). Telefonievoorbereiding was toch een optie destijds? Maar moest je er dan zelf een carkit inzetten of zo?
2. Ik heb me er vanaf het begin over verbaasd dat ik een knop mis in de bediening van de binnenverlichting, namelijk die voor het uitzetten van de lampjes als je je deur open hebt. Ik had die wel in mijn 2003 C1... :hmmz Iemand een verklaring?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Even 2 offtopic vragen:
1. Ik heb een microfoontje zitten (zie foto). Telefonievoorbereiding was toch een optie destijds? Maar moest je er dan zelf een carkit inzetten of zo?
2. Ik heb me er vanaf het begin over verbaasd dat ik een knop mis in de bediening van de binnenverlichting, namelijk die voor het uitzetten van de lampjes als je je deur open hebt. Ik had die wel in mijn 2003 C1... :hmmz Iemand een verklaring?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
ukeNee hoor gewoon je gezonde verstand gebruiken en een multimeter gebruiken
Heb ze bij de garage nog nooit met een lampje zien meten in een CAN-BUS systeem ,,,,,,,,,,,,,,,,Maar ik ken het mis hebben ......
http://nl.wikipedia.org/wiki/CAN-bus_systeem" onclick="window.open(this.href);return false;
Heb ze bij de garage nog nooit met een lampje zien meten in een CAN-BUS systeem ,,,,,,,,,,,,,,,,Maar ik ken het mis hebben ......
http://nl.wikipedia.org/wiki/CAN-bus_systeem" onclick="window.open(this.href);return false;
Opeltje17
Forumbewoner
Voorzichtig zijn ben je juist met een multi meter, en niet met een lampje, zal ook gerust vaak genoeg goed gaan.
Maar als het een keer fout gaat met een lampje testen gaat het ook meteen goed fout, en gaat het gewoon veel geld kosten zodoende meet gewoon altijd met een multi meter!!!
Maar als het een keer fout gaat met een lampje testen gaat het ook meteen goed fout, en gaat het gewoon veel geld kosten zodoende meet gewoon altijd met een multi meter!!!
Ben jaren lang onderhoudsmonteur geweest en geef dan ook niet zomaar een tip , maar een tip met een achtergrond niets meer en niets minder en dan vind ik het gezien uit mijn ervaring beter om te meten met een multimeter , wat is daar nou mis aan ?
Enne wie de schoen past trekt hem aan
en nu weer ON topic
Enne wie de schoen past trekt hem aan
en nu weer ON topic
Effe voor de duidelijkheid, CAN standaard houd rekening met een max voltage van 36v
lees ISO11898 er eens op na.
Nu zou ik inderdaad afraden om een lamp te gebruiken al is het maar omdat je ervoor kan zorgen dat de rest van de systemen in de stress schiet.
Ik zal wel effe kijken in TIS, kan je dan precies vertellen welke draad je moet hebben
Exit: ik heb gekeken in TIS en je radio heeft dus geen geschakelde plus, dit wordt namelijk afgehandeld via CAN bus.
Beste is dat je hem van de cigaretten aansteker of accessoires stopcontact af pikt. Deze zijn ook geschakeld
lees ISO11898 er eens op na.
Nu zou ik inderdaad afraden om een lamp te gebruiken al is het maar omdat je ervoor kan zorgen dat de rest van de systemen in de stress schiet.
Ik zal wel effe kijken in TIS, kan je dan precies vertellen welke draad je moet hebben
Exit: ik heb gekeken in TIS en je radio heeft dus geen geschakelde plus, dit wordt namelijk afgehandeld via CAN bus.
Beste is dat je hem van de cigaretten aansteker of accessoires stopcontact af pikt. Deze zijn ook geschakeld
Bedankt voor het nakijken!
Maar hoe onthoudt de radio z'n instellingen dan? Ik heb overigens een CD70, dit is een van de laatste C1's met full canbus.
Mijn sigarettenaansteker zit alleen achterop de armsteun en die heeft zeker geen constante stroom. Heb er altijd een 12V stekker in zitten (Bluetooth FM-transmitter), maar die gaat uit als je het contact af zet.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Maar hoe onthoudt de radio z'n instellingen dan? Ik heb overigens een CD70, dit is een van de laatste C1's met full canbus.
Mijn sigarettenaansteker zit alleen achterop de armsteun en die heeft zeker geen constante stroom. Heb er altijd een 12V stekker in zitten (Bluetooth FM-transmitter), maar die gaat uit als je het contact af zet.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
