Henk-400 diverse projecten
- Topic starter henk 400rr
- Startdatum
rikdekikker
Komt weleens kijken
super gaaf project zeg! blijf het zeker volgen.
succes ermee!!
succes ermee!!
henk 400rr
Hoort bij de inboedel
Bedankt voor de reactie's. :thumb
Er is overwogen een polyester uitbouw te doen, maar dan moet sowiso eerst alles strak en passend gemaakt worden, sowiso moet dat op de auto, dan krijg je de lijnen net wat mooier voor elkaar.
Maar vanwege bepaalde ontwikkelingen denk ik er sterk over om het zo te laten, qua gewicht valt het reuze mee, het is niet veel zwaarder dan polyester en voor gewichtsbesparing is dit vrijwel verwaarloosbaar.
De planning is trouwens om hem zo rond september klaar te hebben en dan in te zetten bij de East Belgium rally, of ik dat haal moet ik nog zien, maar ik doe m'n best.
Er is overwogen een polyester uitbouw te doen, maar dan moet sowiso eerst alles strak en passend gemaakt worden, sowiso moet dat op de auto, dan krijg je de lijnen net wat mooier voor elkaar.
Maar vanwege bepaalde ontwikkelingen denk ik er sterk over om het zo te laten, qua gewicht valt het reuze mee, het is niet veel zwaarder dan polyester en voor gewichtsbesparing is dit vrijwel verwaarloosbaar.
De planning is trouwens om hem zo rond september klaar te hebben en dan in te zetten bij de East Belgium rally, of ik dat haal moet ik nog zien, maar ik doe m'n best.
voederbiet
Loopt hier de deur plat
lopende enceclopedie, rally coureur en ook nog dit! :wors :wors :wors Henk, wat kan je eigelijk niet? :jerry
@voederbiet wrote:lopende enceclopedie, rally coureur en ook nog dit! :wors :wors :wors Henk, wat kan je eigelijk niet? :jerry
dat moet je niet vragen, en Henk, niet op antwoorden, dan gaat het niet goed komen king: king: king: king: king: king: king:
dat moet je niet vragen, en Henk, niet op antwoorden, dan gaat het niet goed komen king: king: king: king: king: king: king:
henk 400rr
Hoort bij de inboedel
De komende tijd ga ik aan de slag met de aluminium panelen achterin en dan is het even afwachten wanneer m'n achteras opgehaalt kan worden.
Dit keer gekozen voor een vrij sterke achteras, aangezien de motor ook wat potenter is en de boel wat te verduren krijgt als het zover is, hopelijk kan deze jaren mee, kostentechnisch was het beter om die uit te besteden.
Ik ben ook benieuwd hoe de auto gaat rijden als deze klaar is, de bodemgroep is welliswaar 400, maar de gewichtsverdeling zal het hem wat in zitten, de 1e kritieken van het origineel spraken ook wat over "kopzwaar" dus ik verwacht een wat ander rijgedrag dan de huidige Manta.
Verder zal er nog veel werk zitten in kleine dingen, bijna niks is zo te koop, het meeste moet zelf gemaakt worden.
Dit keer gekozen voor een vrij sterke achteras, aangezien de motor ook wat potenter is en de boel wat te verduren krijgt als het zover is, hopelijk kan deze jaren mee, kostentechnisch was het beter om die uit te besteden.
Ik ben ook benieuwd hoe de auto gaat rijden als deze klaar is, de bodemgroep is welliswaar 400, maar de gewichtsverdeling zal het hem wat in zitten, de 1e kritieken van het origineel spraken ook wat over "kopzwaar" dus ik verwacht een wat ander rijgedrag dan de huidige Manta.
Verder zal er nog veel werk zitten in kleine dingen, bijna niks is zo te koop, het meeste moet zelf gemaakt worden.
giuliettaevo
Komt hier geregeld
@JvV wrote:
Henk, heb je een orginele Manta 400 Bodemplaat gebruikt? En wil je de wagen op kenteken gaan krijgen bij de RDW ?
Want ik Weet dat Kadett 4x4 hier erg veel problemen mee heeft gehad (Vectra 4x4 bodemplaat onder een Kadett E).
Geen enkel probleem... Staat voor 53 euro netjes op kenteken.
Die kadett4x4 problemen zijn niet aan de orde. Er moet omgekeurd worden voor de andere motor en dat is geen enkel probleem.
Henk, heb je een orginele Manta 400 Bodemplaat gebruikt? En wil je de wagen op kenteken gaan krijgen bij de RDW ?
Want ik Weet dat Kadett 4x4 hier erg veel problemen mee heeft gehad (Vectra 4x4 bodemplaat onder een Kadett E).
Geen enkel probleem... Staat voor 53 euro netjes op kenteken.
Die kadett4x4 problemen zijn niet aan de orde. Er moet omgekeurd worden voor de andere motor en dat is geen enkel probleem.
giuliettaevo
Komt hier geregeld
Jij hebt het zelf niet helemaal begrepen.... 
Die kadett4x4 is een paar jaar terug omgebouwd toen de regels heel anders waren als nu. Toen was een motorombouw ook veel moeilijker te keuren als nu.
Bovendien ga ik er van uit dat het originele kenteken van de kadett behouden gaat worden en er dus geen chassisnummer bijkomt, dat zou het onnodig lastig maken. Er is dan ook geen sprake van op kenteken zetten maar het bestaande kenteken aanpassen.
Met deze auto ga je als hij klaar is naar de RDW voor een wijziging van de motor en dan wordt hij netjes gekeurd en is er niks aan de hand.
Die kadett4x4 is een paar jaar terug omgebouwd toen de regels heel anders waren als nu. Toen was een motorombouw ook veel moeilijker te keuren als nu.
Bovendien ga ik er van uit dat het originele kenteken van de kadett behouden gaat worden en er dus geen chassisnummer bijkomt, dat zou het onnodig lastig maken. Er is dan ook geen sprake van op kenteken zetten maar het bestaande kenteken aanpassen.
Met deze auto ga je als hij klaar is naar de RDW voor een wijziging van de motor en dan wordt hij netjes gekeurd en is er niks aan de hand.
henk 400rr
Hoort bij de inboedel
Klopt, er is al vroeg contact gelegd met de RDW en deze ombouw was verder geen punt.
Een ascona 400 bouwen stond al heel lang om m'n wensenlijst, maar dat gaat hem niet meer worden, ik heb nog een Manta 400 die klaar moet, tijd en ruimte ontbreekt me daarvoor om nog 1 te doen en aangezien ieder project weer duurder wordt zie ik dat niet meer zo zitten.
Je kan niet alles hebben tenslotte, best wel jammer, maar goed.
Een ascona 400 bouwen stond al heel lang om m'n wensenlijst, maar dat gaat hem niet meer worden, ik heb nog een Manta 400 die klaar moet, tijd en ruimte ontbreekt me daarvoor om nog 1 te doen en aangezien ieder project weer duurder wordt zie ik dat niet meer zo zitten.
Je kan niet alles hebben tenslotte, best wel jammer, maar goed.
CoupeetjeJr
Komt hier geregeld
Mooi project henk.
ma dat wist je al denk ik
ma dat wist je al denk ik
henk 400rr
Hoort bij de inboedel
Nee, ik doe het samen met een goede vriend van me, hij werkt op een revisiebedrijf en heeft ook de beschikking over de apparatuur. Ik weet hoe je hem bouwen moet, maar ik heb niet de specifieke gereedschappen en aangezien het geen goedkope motor is, neem ik geen risico.
De motor zal overigens ongeveer rond mei klaar zijn, eerder heeft niet zo veel zin, ook gaat de motor eerst de testbank op voordat hij erin gebouwd wordt voor de definitieve afstelling.
De motor zal overigens ongeveer rond mei klaar zijn, eerder heeft niet zo veel zin, ook gaat de motor eerst de testbank op voordat hij erin gebouwd wordt voor de definitieve afstelling.
Manta-aero
Komt hier geregeld
Dat ziet er echt prachtig uit! Knap werk, ben benieuwd naar het resultaat, en is het nu de bedoeling om hier mee te gaan rally rijden in plaat van de manta toch? Dat wordt een bijzondere verschijning, welke reclame komt erop?
henk 400rr
Hoort bij de inboedel
Ja, dat klopt, we gaan er mee rally rijden. Zoals de zaken nu liggen alleen slowly sideways, maar ik probeer hem zo te bouwen dat we ook ergens anders aan mee kunnen doen.
We zijn geen Nijhof of Haverkate, maar echt slowly gaan we ook niet.
als hij klaar is moet hij d'r zo uit komen te zien;
We zijn geen Nijhof of Haverkate, maar echt slowly gaan we ook niet.
als hij klaar is moet hij d'r zo uit komen te zien;