Geen oliedruk

[GSI Racer]

Ben ik weer, met weer een probleem.



Mijn oliepomp is stuk:swear

Vanmorgen mijn auto gestart, duurde het ongeveer 10sec voordat het oliedruklampje pas uit ging.



Auto 2 meter verderop gezet (van de oprit tot aan de voorkant van het huis)



Vervolgens wil ik een kwartiertje later starten, gaat mijn oliedruklampje niet meer uit. Stoters begonnen te tikken.

Oliedruksensor vervangen, zonder resultaat. (vrij logisch eigenlijk)



Dus toen met veeeel tegenzin het zaakje maar uit elkaar beginnen te halen.

Het zou kunnen zijn dat de plunjer vast hangt, maar ik zet er uit voorzorg maar een nieuwe pomp op.



Dit kan ook de oorzaak geweest zijn van die tikkende stoters onder het rijden, gisteren.

Gewoonweg omdat de pomp te weinig druk leverde, maar wel nog genoeg om het lampje niet aan te laten gaan.



Oliedruk heb ik ook gemeten trouwens, was gewoon 0,0bar:vertag



Morgen ff een nieuwe pomp bestellen.



Zou ik, mits het prijsverschil niet te groot is, een pomp van een Z20LET nemen??

Is dit hetzelfde, of moet je daar nog dingen voor aan gaan passen. Zoals bijv de aanzuigbuis o.i.d



Wie weet de prijzen toevallig van een C20XE en een Z20LET pomp??



Gr Maikel

 

[max]

C20XE pompen worden niet meer door opel geleverd!

Z20LET pompen zijn een optie maar daar heb je ook alle andere delen bij nodig.

http://www.dupartswebwinkel.nl/opel-oliepomp-kit-20xe-c20xe.html

Kompleet met alles wat je nodig hebt incl aanzuigbuis, pakking, keering, afdichtrubber.



Meteen een verse karterpanpakking en een distributieset bestellen en klaar ben je.

 

[GSI Racer]

Motor is pas gereviseert, heeft nu pas 200km gedraait.



Heb bijna alles zelf gedaan, was ervan uit gegaan dat de pomp nog goed was...



Ben net bij mijn revisiebedrijf geweest, die gaan kijken of ze een pomp uit kunnen halen. Anders pak ik hem wel via duparts:thumbup

 

[GSI Racer]

p.s



Ik zie op die site van duparts dat die pomp een ovaal aanzuiggat heeft. De pomp wat ik nu heb heeft een rond gaatje, een stuk kleiner als op de foto.



Zou dus betekenen dat die pomp veel meer aanzuig capaciteit heeft?

 

[Fearless]

Ik heb een XEV pompje...

Via marktplaats bij een opel bedrijf boven in het land.



geloof dat ik er 150 voor betaald heb...of in die richting.



Enigste wat anders was zijn de carterpanboutgaatjes, die boor je dan ook op naar 8mm (ook de pakking)

 

[GSI Racer]

Heb al een pomp besteld via Duparts.



Vandaag de oude pomp gedemonteerd en uit elkaar gehaald.



Hij had zijn beste tijd wel gehad.....



Vreetsporen, vlakke kanten en groeven aan de tandwielen.

Plunjer ging ook stroef.

 

[jason]

origineel gepost door Fearless

Ik heb een XEV pompje...

Via marktplaats bij een opel bedrijf boven in het land.



geloof dat ik er 150 voor betaald heb...of in die richting.



Enigste wat anders was zijn de carterpanboutgaatjes, die boor je dan ook op naar 8mm (ook de pakking)



is de x20xev pomp sterker dan de xe/let variant?



leverd deze dezelde druk of hoger?

 

[GSI Racer]

Ik zou een pomp van een LET pakken.



Veel grotere aanzuigopening, aanzuigbuis dikker, en de tandwielen van de pomp veel sterker!