de Astra eindelijk verlaagd! [G station met schroefset]
- Topic starter Silver
- Startdatum
Blue-Dragon
Loopt hier de deur plat
@Silver wrote:hier dan het topic waar ik al lang zat op te wachten king: king:
De Astra is nu eindelijk verlaagd met een TA technix schroefset, rijdt echt super, en nog best wel wat comfort. valt me niet tegen.
Zo was ie.
en...gaaf of niet?
en als het moet kan ie nog veel lager!
maar ga eerst ff kijken hoe dit bevalt.
Hebben ze onder het chrome deel ook een rubber geplaatst, Zo op de foto lijkt het net of het koud op elkaar zit.
Als ze dat niet hebben gedaan zou ik het alsnog laten doen ,want dit gaat op den duur kraken .[/quote]
Weet niet of je dit berichtje hebt gelezen,
Hierbij een foto wat ik bedoel met dat rubber.
Blue-Dragon wrote:
De Astra is nu eindelijk verlaagd met een TA technix schroefset, rijdt echt super, en nog best wel wat comfort. valt me niet tegen.
Zo was ie.
en...gaaf of niet?
en als het moet kan ie nog veel lager!
maar ga eerst ff kijken hoe dit bevalt.
Hebben ze onder het chrome deel ook een rubber geplaatst, Zo op de foto lijkt het net of het koud op elkaar zit.
Als ze dat niet hebben gedaan zou ik het alsnog laten doen ,want dit gaat op den duur kraken .[/quote]
Weet niet of je dit berichtje hebt gelezen,
Hierbij een foto wat ik bedoel met dat rubber.
Blue-Dragon wrote:
Blue-Dragon
Loopt hier de deur plat
Hmm laat die er dan maar wel tussen zetten.
Want er gaat rommel tussen zitten en gaat dan geheid kraken en ijzer op ijzer gaat ook schuren.
Als ze die rubbers er niet tussen hebben gezet , hebben ze dan wel op de voorpoten je oude toplagers weer gebruikt?
Want er gaat rommel tussen zitten en gaat dan geheid kraken en ijzer op ijzer gaat ook schuren.
Als ze die rubbers er niet tussen hebben gezet , hebben ze dan wel op de voorpoten je oude toplagers weer gebruikt?
@Blue-Dragon wrote:Hmm laat die er dan maar wel tussen zetten.
Want er gaat rommel tussen zitten en gaat dan geheid kraken en ijzer op ijzer gaat ook schuren.
Als ze die rubbers er niet tussen hebben gezet , hebben ze dan wel op de voorpoten je oude toplagers weer gebruikt?
geen idee?
was er zelf niet bij.
ik ga hier maandag gelijk achteraan.
Want er gaat rommel tussen zitten en gaat dan geheid kraken en ijzer op ijzer gaat ook schuren.
Als ze die rubbers er niet tussen hebben gezet , hebben ze dan wel op de voorpoten je oude toplagers weer gebruikt?
geen idee?
was er zelf niet bij.
ik ga hier maandag gelijk achteraan.
Blue-Dragon
Loopt hier de deur plat
:thumbup Toplager zit normaal in een omhulzing , maar voor een schroefset moet die omhulzing worden verwijderd.
Los'toplager
Hier ook een foto waar je het toplager op ziet zitten.
Los'toplager
Hier ook een foto waar je het toplager op ziet zitten.
Als je de rubbers nog meot bestellen:
http://www.ebay.de/itm/Original-Ope...+Coupe&hash=item416ebd4fc9#ht_1071wt_1163" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.de/itm/Original-Ope...+Coupe&hash=item416ebd4fc9#ht_1071wt_1163" onclick="window.open(this.href);return false;
schroefdraad wil vaak gaan roesten waardoor, die moeilijk te verstellen word en ,je waarschijnlijk het schroefdraad kapot zal draaien.
spuit het schroefdraad iedere keer in met blanke lak ,nadat je wat versteld heb ,zo voorkom je roest vorming.
gebruik geen kopervet of vaseline ,dit doen veel mensen wel maar, dit houd juist zand en, vuil vast
als je nog meer grip wil zet de camber dan lekker negatief tijdens het uitlijnen ,dit geeft meer grip in de bochten maar ook meer banden slijtage,ik rij zelf met 1,5 graden negatief met camberbolts is een wereld van verschil.
spuit het schroefdraad iedere keer in met blanke lak ,nadat je wat versteld heb ,zo voorkom je roest vorming.
gebruik geen kopervet of vaseline ,dit doen veel mensen wel maar, dit houd juist zand en, vuil vast
als je nog meer grip wil zet de camber dan lekker negatief tijdens het uitlijnen ,dit geeft meer grip in de bochten maar ook meer banden slijtage,ik rij zelf met 1,5 graden negatief met camberbolts is een wereld van verschil.