Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-
- Topic starter Fearless
- Startdatum
dat kleurtje springt er wel uit hahaha 
AkUzA_TetSuo
Post best veel
Je zal met dat kleurtje idd niet meer te missen zijn op 't circuit.
Staat ze goed.
Oh ja, als je van ze af wilt mag je ze bij mij eerst onder de aandacht brengen!!!
(Deze wielen met 165.50.15 icm schroefset kan zeer laag en zien gewoon master uit)
En idd over je bumpers en remschijven.........ik moet beter LEZEN, hahaha.
Denk dat ik 't topic nog 'ns van 2007 tot nu ga terug lezen, dan weet ik weer waar je 't over heb, haha.
Staat ze goed.
Oh ja, als je van ze af wilt mag je ze bij mij eerst onder de aandacht brengen!!!
(Deze wielen met 165.50.15 icm schroefset kan zeer laag en zien gewoon master uit)
En idd over je bumpers en remschijven.........ik moet beter LEZEN, hahaha.
Denk dat ik 't topic nog 'ns van 2007 tot nu ga terug lezen, dan weet ik weer waar je 't over heb, haha.
Kan je nagaan hoelang ik hem eigenlijk al heb
Maar dan ook een hele tijd niets aan gedaan he
Mn veerpootbrug is klaar.
Omdat de carburateurs in de weg zitten, past een kant en klaar brugje niet. Dat komt dan overal tegen aan.
Heb dus zelf een veerpootbrug gemaakt. Ik had nog enkele brugjes liggen waarvan ik de veerpootschotels gebruikt heb. Vanochtend een stukje pijp gehaald en mijn buigapparaat te voorschijn gehaald. Werkt perfect!
Buigapparaat die ik al een tijd heb staan, maar nooit gebruikte:
Stukje pijp in vorm gebogen:
En aan de schotels gelast:
Nu alleen nog ff een kleurtje geven.
Weet nog niet of ik er een schroefstuk tussen zet... Hij zit nu prima om de bouten van de veerschotel.....
Maar dan ook een hele tijd niets aan gedaan he
Mn veerpootbrug is klaar.
Omdat de carburateurs in de weg zitten, past een kant en klaar brugje niet. Dat komt dan overal tegen aan.
Heb dus zelf een veerpootbrug gemaakt. Ik had nog enkele brugjes liggen waarvan ik de veerpootschotels gebruikt heb. Vanochtend een stukje pijp gehaald en mijn buigapparaat te voorschijn gehaald. Werkt perfect!
Buigapparaat die ik al een tijd heb staan, maar nooit gebruikte:
Stukje pijp in vorm gebogen:
En aan de schotels gelast:
Nu alleen nog ff een kleurtje geven.
Weet nog niet of ik er een schroefstuk tussen zet... Hij zit nu prima om de bouten van de veerschotel.....
robert_corsa
Hoort bij de inboedel
misschien een hele stomme vraag, maar waar is dat blikje pepsie goed voor onder de moterkap?
gewoon ff uit intresse:angel
gewoon ff uit intresse:angel
sebastiaankadettcabriogsi
Hoort bij de inboedel
bedoel je niet het blikje redbull? waar de bobine in zit?
Van het Ende Customs
Loopt hier de deur plat
[rquote=1915787&tid=71933&author=sebastiaankadettcabriogsi]bedoel je niet het blikje redbull? waar de bobine in zit?[/rquote]
ik was ook al aan het zoeken. LOL
ik was ook al aan het zoeken. LOL
Apk afkeur puntjes....
Geen reflectie achterop en de lambdawaarde te hoog met CO-meten.
Lambda mag 1.039 zijn......ik zit op 1.08...
Zal dus ff beter afstellen worden aan de carbjes, aangezien de uitlaat dicht is verder.
Ik hoef hem alleen maar stationair te meten, Co mag heel hoog zijn alleen lambdawaarde moet wel deftig zijn.
Daarna laat ik hem ergens afstellen op een rollenbank. Want fijn afgesteld is die niet. Loopt wel goed maar moet veel beter kunnen.
Geen reflectie achterop en de lambdawaarde te hoog met CO-meten.
Lambda mag 1.039 zijn......ik zit op 1.08...
Zal dus ff beter afstellen worden aan de carbjes, aangezien de uitlaat dicht is verder.
Ik hoef hem alleen maar stationair te meten, Co mag heel hoog zijn alleen lambdawaarde moet wel deftig zijn.
Daarna laat ik hem ergens afstellen op een rollenbank. Want fijn afgesteld is die niet. Loopt wel goed maar moet veel beter kunnen.
antonov314
Komt weleens kijken
[rquote=1078220&tid=71933&author=Fearless]Gisteren maar even de deurpanelen gedaan.
Ziet er wel wijs uit, helaas wat rare foutjes er in. Maar daar lig ik niet wakker van
Maak binnenkort wel wat betere fotos.
Voor en tijdens:
De oude lijmlaag met een schuurmachine verwijderen!!
en het eindresultaat met de zwart gespoten deurbakken enz...wel een donkere foto...:
[/rquote]
was jouw deurbekleding al zwart?
Ziet er wel wijs uit, helaas wat rare foutjes er in. Maar daar lig ik niet wakker van
Maak binnenkort wel wat betere fotos.
Voor en tijdens:
De oude lijmlaag met een schuurmachine verwijderen!!
en het eindresultaat met de zwart gespoten deurbakken enz...wel een donkere foto...:
was jouw deurbekleding al zwart?
[rquote=1916659&tid=71933&author=Fearless]Das toch normaal? Of hoeft dat ook niet?
Normaal met kat en lambda is dat ook 1.03...mag max 1.039.....1.04 is dan al eignelijk al afkeur.
Hoeft ik daar dan ook niet naar te kijken met de keuring?
Ik heb mn apk cursussen eind juni pas....:angel[/rquote]
Maar dan looptie dus te arm?? Wanneer is de kans op schade dan met arm lopen? Bij welke lambda waarde zeg maar?? Laatst op school met leraar er nog over gehad. die zei dat lambda 0.85 nog mocht.. Dus te rijk. Dan was er nog geen kans op schade..
Normaal met kat en lambda is dat ook 1.03...mag max 1.039.....1.04 is dan al eignelijk al afkeur.
Hoeft ik daar dan ook niet naar te kijken met de keuring?
Ik heb mn apk cursussen eind juni pas....:angel[/rquote]
Maar dan looptie dus te arm?? Wanneer is de kans op schade dan met arm lopen? Bij welke lambda waarde zeg maar?? Laatst op school met leraar er nog over gehad. die zei dat lambda 0.85 nog mocht.. Dus te rijk. Dan was er nog geen kans op schade..
[rquote=1918807&tid=71933&author=Peter_89][rquote=1916659&tid=71933&author=Fearless]Das toch normaal? Of hoeft dat ook niet?
Normaal met kat en lambda is dat ook 1.03...mag max 1.039.....1.04 is dan al eignelijk al afkeur.
Hoeft ik daar dan ook niet naar te kijken met de keuring?
Ik heb mn apk cursussen eind juni pas....:angel[/rquote]
Maar dan looptie dus te arm?? Wanneer is de kans op schade dan met arm lopen? Bij welke lambda waarde zeg maar?? Laatst op school met leraar er nog over gehad. die zei dat lambda 0.85 nog mocht.. Dus te rijk. Dan was er nog geen kans op schade..[/rquote]
lambda moet stationair gewoon 1 zijn.
Volgas is het mooist om een lambda rond de 0.86 te hebben dat klopt, maar dat wil je stationair niet zien. Dan ga je kapot van de uitlaatgassen.
Die zijn dan echt not funny, mijn corsa is nu stationair ergens in de buurt van 0.96 afgesteld en dat is al te rijk
Normaal met kat en lambda is dat ook 1.03...mag max 1.039.....1.04 is dan al eignelijk al afkeur.
Hoeft ik daar dan ook niet naar te kijken met de keuring?
Ik heb mn apk cursussen eind juni pas....:angel[/rquote]
Maar dan looptie dus te arm?? Wanneer is de kans op schade dan met arm lopen? Bij welke lambda waarde zeg maar?? Laatst op school met leraar er nog over gehad. die zei dat lambda 0.85 nog mocht.. Dus te rijk. Dan was er nog geen kans op schade..[/rquote]
lambda moet stationair gewoon 1 zijn.
Volgas is het mooist om een lambda rond de 0.86 te hebben dat klopt, maar dat wil je stationair niet zien. Dan ga je kapot van de uitlaatgassen.
Die zijn dan echt not funny, mijn corsa is nu stationair ergens in de buurt van 0.96 afgesteld en dat is al te rijk
Heb het nog ff met een apk-er overlegt. We hoeven dus alleen maar naar het co te kijken.
En die mocht 3.5 wezen. Daar zit ik lang niet aan stationair.
Op toeren hoeven we niet te kijken. (ivm lambda en katloos en bouwjaar 94 :thumbup)
Volgende week dus ff reflectoren achterop plakken en dan afmelden.
Ik wil zien dat ik volgende maand nog ergens op een testbank te recht kom. Ik ga zelf niet lopen klooien met afstellen.
Het enige wat er veranderen kan is de stand van de nokkenastandwielen. Co schroefjes @ carbjes (vrij slecht bij te komen) Gasnaalden omhoog/omlaag. en sproeiers.........maar dan zou je met een ruimer aan de gang moeten.
Mischien toch ff contact op nemen met Freddy Cane. Eens zien wat hij er van vind om er mee te gaan stoeien.
En die mocht 3.5 wezen. Daar zit ik lang niet aan stationair.
Op toeren hoeven we niet te kijken. (ivm lambda en katloos en bouwjaar 94 :thumbup)
Volgende week dus ff reflectoren achterop plakken en dan afmelden.
Ik wil zien dat ik volgende maand nog ergens op een testbank te recht kom. Ik ga zelf niet lopen klooien met afstellen.
Het enige wat er veranderen kan is de stand van de nokkenastandwielen. Co schroefjes @ carbjes (vrij slecht bij te komen) Gasnaalden omhoog/omlaag. en sproeiers.........maar dan zou je met een ruimer aan de gang moeten.
Mischien toch ff contact op nemen met Freddy Cane. Eens zien wat hij er van vind om er mee te gaan stoeien.
[rquote=1918768&tid=71933&author=antonov314][rquote=1078220&tid=71933&author=Fearless]Gisteren maar even de deurpanelen gedaan.
Ziet er wel wijs uit, helaas wat rare foutjes er in. Maar daar lig ik niet wakker van
Maak binnenkort wel wat betere fotos.
Voor en tijdens:
De oude lijmlaag met een schuurmachine verwijderen!!
[rquote]
was jouw deurbekleding al zwart?
[/rquote]
Weet ik niet meer...volgens mij niet. Std Corsa interieurtje was dat. Heb er toen skai leer opgeplakt. Maar ik rij nu met alu platen aan de deur ipv deurbekleding.
Ziet er wel wijs uit, helaas wat rare foutjes er in. Maar daar lig ik niet wakker van
Maak binnenkort wel wat betere fotos.
Voor en tijdens:
De oude lijmlaag met een schuurmachine verwijderen!!
was jouw deurbekleding al zwart?
[/rquote]
Weet ik niet meer...volgens mij niet. Std Corsa interieurtje was dat. Heb er toen skai leer opgeplakt. Maar ik rij nu met alu platen aan de deur ipv deurbekleding.
Goed joh zon dagje vrij van het werk.
Kon ik mooi mn Speedlines er onder drukken.
Schroefset hoger gezet, wil geen aanlopende wielen meer.
Tevens onder de kap wat dingen netter gemaakt, was een beetje een wirwar van draden naar de bobine. Dus ook maar even wat dingen verplaatst.
Ff langs de spuiter gereden, en de bumpers mee genomen.
Zijn lekker dik in de filler gespoten.
Nu dus glad schuren met de machine en met de hand.
Kon ik mooi mn Speedlines er onder drukken.
Schroefset hoger gezet, wil geen aanlopende wielen meer.
Tevens onder de kap wat dingen netter gemaakt, was een beetje een wirwar van draden naar de bobine. Dus ook maar even wat dingen verplaatst.
Ff langs de spuiter gereden, en de bumpers mee genomen.
Zijn lekker dik in de filler gespoten.
Nu dus glad schuren met de machine en met de hand.