Van het Ende Customs
Loopt hier de deur plat
waar in frieslan is dat ook alweer?
Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-
- Topic starter Fearless
- Startdatum
Van het Ende Customs
Loopt hier de deur plat
origineel gepost door Fearless
Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.
Kan de weg nu dromen helaas
Dat is idd niet goed als je de weg weet zonder vaginatie
Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.
Kan de weg nu dromen helaas
Dat is idd niet goed als je de weg weet zonder vaginatie
Van het Ende Customs
Loopt hier de deur plat
Mooi, hou ons op de hoogte!
Wanneer hoor ikk m door WEZEP knalluh?
Wanneer hoor ikk m door WEZEP knalluh?
Van het Ende Customs
Loopt hier de deur plat
zal zondag wel eens rondje wezep doen met de kleine jongen.
misschien zie ik m dan nog werl
misschien zie ik m dan nog werl
Hijs weer thuis.....
Het ding doet 170 pk en 202nm..........
De uitdraaien komen allemaal nog.
Er is meer uit te krijgen weet ik zeker, maar dr is zoveel te prutsen aan de carbjes...en ik heb alleen maar een setje extra hoofdsproeiers....
we hebben veel geprobeerd, naarmate de luchtvochtigheid minder werd werden de resultaten ook minder.
voorlopig ben ik tevreden, eerst maar is rijden en later een keer banken enverder kijken.
ik heb ook weeeer een lekke keerring, dit keer de nieuwe (org opel) keerring achter het vliegwiel.........
Filmpje...uitlaat werd bij deze run toch lekker warm...king:
Het ding doet 170 pk en 202nm..........
De uitdraaien komen allemaal nog.
Er is meer uit te krijgen weet ik zeker, maar dr is zoveel te prutsen aan de carbjes...en ik heb alleen maar een setje extra hoofdsproeiers....
we hebben veel geprobeerd, naarmate de luchtvochtigheid minder werd werden de resultaten ook minder.
voorlopig ben ik tevreden, eerst maar is rijden en later een keer banken enverder kijken.
ik heb ook weeeer een lekke keerring, dit keer de nieuwe (org opel) keerring achter het vliegwiel.........
Filmpje...uitlaat werd bij deze run toch lekker warm...king:
Knoxville1
Komt weleens kijken
origineel gepost door Fearless
Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.
Kan de weg nu dromen helaas
Dat is jammer... Ik woon 5 min vanaf paaslo, had je de pomp zo mee kunnen nemen
Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.
Kan de weg nu dromen helaas
Dat is jammer... Ik woon 5 min vanaf paaslo, had je de pomp zo mee kunnen nemen
Van het Ende Customs
Loopt hier de deur plat
Idd, eerst maar ff genieten en dan verder.
170 is idd een beetje mager denk ik. Komt vast goed.
Geluid zal iig wel lekker zijn
Film werkt trouwens niet
170 is idd een beetje mager denk ik. Komt vast goed.
Geluid zal iig wel lekker zijn
Film werkt trouwens niet
origineel gepost door Knoxville1
origineel gepost door Fearless
Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.
Kan de weg nu dromen helaas
Dat is jammer... Ik woon 5 min vanaf paaslo, had je de pomp zo mee kunnen nemen
Ik heb eventueel ook nog voor jou een telefonnummr van de Crossers bij Witte Paarden...die hebben nog zat onderdelen over!
Als ik dat geweten had....
origineel gepost door Fearless
Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.
Kan de weg nu dromen helaas
Dat is jammer... Ik woon 5 min vanaf paaslo, had je de pomp zo mee kunnen nemen
Ik heb eventueel ook nog voor jou een telefonnummr van de Crossers bij Witte Paarden...die hebben nog zat onderdelen over!
Als ik dat geweten had....
origineel gepost door Van het Ende Customs
Idd, eerst maar ff genieten en dan verder.
170 is idd een beetje mager denk ik. Komt vast goed.
Geluid zal iig wel lekker zijn
Film werkt trouwens niet
Nu doet ie het wel....Onbelast was nog bruter. Knappen en vlammen uit de pijp:thumbup
Hoop dat ze het op een rollenbank en met de juist persoon die verstand heeft van motorcarbs.....er toch meer uit weten te krijgen
Idd, eerst maar ff genieten en dan verder.
170 is idd een beetje mager denk ik. Komt vast goed.
Geluid zal iig wel lekker zijn
Film werkt trouwens niet
Nu doet ie het wel
....Onbelast was nog bruter. Knappen en vlammen uit de pijp:thumbupHoop dat ze het op een rollenbank en met de juist persoon die verstand heeft van motorcarbs.....er toch meer uit weten te krijgen
jeeeejjj eindelijk mn remleidingen naar de pomp netjes
Heb de abs weggehaald, dus de leidingen moesten ingekort.
Motorruimte is nu klaar voor de Xe....
Aankomende week een nieuwe keerring halen voor achter het vliegwiel. Dit keer een Victor Reinz want ik vind het niet normaal dat een nieuwe Opel keerring gelijk al kapot is. Slecht spul!
Hoop volgend weekend de motor in te kunnen bouwen, duimen voor goed weerking:
Dan moet ik alleen nog verzinnen hoe ik het kvs-reservoir ga maken..en wat voor tankje het moet worden.
En moet niet vergeten om bij Dpt een Revlimiter te halen..:jerry
Heb de abs weggehaald, dus de leidingen moesten ingekort.
Motorruimte is nu klaar voor de Xe....
Aankomende week een nieuwe keerring halen voor achter het vliegwiel. Dit keer een Victor Reinz want ik vind het niet normaal dat een nieuwe Opel keerring gelijk al kapot is. Slecht spul!
Hoop volgend weekend de motor in te kunnen bouwen, duimen voor goed weerking:
Dan moet ik alleen nog verzinnen hoe ik het kvs-reservoir ga maken..en wat voor tankje het moet worden.
En moet niet vergeten om bij Dpt een Revlimiter te halen..:jerry
ik vind het helemaal geen beroerde score..
Gewoon netjes 170 pk aan de krukas. Nix mis mee toch..
Weet je wat het vaak is. mensen verwachten heel veel pk's bij het tunen..
Het moet wel realistisch blijven...
Ik denk dat je prijs / pk verhouding gewoon redelijk is...
Tuurlijk wil je altijd 10-20 pk meer.. maar ga nu maar eerst lekker rijden met dat ding.
staat nu al een tijdje stil..
heb je veel meer aan, dan nu al die laatste streef pk's te hebben
Gewoon netjes 170 pk aan de krukas. Nix mis mee toch..
Weet je wat het vaak is. mensen verwachten heel veel pk's bij het tunen..
Het moet wel realistisch blijven...
Ik denk dat je prijs / pk verhouding gewoon redelijk is...
Tuurlijk wil je altijd 10-20 pk meer.. maar ga nu maar eerst lekker rijden met dat ding.
staat nu al een tijdje stil..
heb je veel meer aan, dan nu al die laatste streef pk's te hebben
Knoxville1
Komt weleens kijken
origineel gepost door Fearless
origineel gepost door Knoxville1
origineel gepost door Fearless
Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.
Kan de weg nu dromen helaas
Dat is jammer... Ik woon 5 min vanaf paaslo, had je de pomp zo mee kunnen nemen
Ik heb eventueel ook nog voor jou een telefonnummr van de Crossers bij Witte Paarden...die hebben nog zat onderdelen over!
Als ik dat geweten had....
Die jongens ken ik wel.. Maar jij had zo'n mooie schoongemaakte met keering en pakking... dus in 1 keer klaar
origineel gepost door Knoxville1
origineel gepost door Fearless
Het is in Paasloo...ongeveer een uur rijden.
Kan de weg nu dromen helaas
Dat is jammer... Ik woon 5 min vanaf paaslo, had je de pomp zo mee kunnen nemen
Ik heb eventueel ook nog voor jou een telefonnummr van de Crossers bij Witte Paarden...die hebben nog zat onderdelen over!
Als ik dat geweten had....
Die jongens ken ik wel.. Maar jij had zo'n mooie schoongemaakte met keering en pakking... dus in 1 keer klaar
Ik vind het ook niet beroerd het blok is voor de rest standaard toch? Alleen ik denk niet dat de keerring slecht spul is. Het is een grote keerring als je die verkeerd verwijderd beschadig je de krukas of blok. Als je hem niet goed monteerd of de ring schiet los van de keerring zal hij zeker lekken. Een nieuwe keerring gaat niet zomaar weer lekken zal aan het monteren gelegen hebben.
Wanneer gaat het blok erin?
Wanneer gaat het blok erin?
Nokkenassen en carbs...
keerring laat het rubber van los ...van het metaal van het ding
Demontage oude keerring gedaan dmv de parker methode...daarbij is er niets beschadigd.
Montage dmv een grote nylon ring tegen de keerring en voorzichtig met de hamer de keerring er recht intikken.
Dat die van de oliepomp gaat lekken snap ik wel, die is toen ook niet vervangnen omdat ik thuis de krukasbout niet los kreeg (geen luchtsleutel)
Ik twijfel ook aan de olie...vermoedelijk is de 5w40 toch wat te dun....
Volgende week gaat ie er in, als het goed weer is.
keerring laat het rubber van los ...van het metaal van het ding
Demontage oude keerring gedaan dmv de parker methode...daarbij is er niets beschadigd.
Montage dmv een grote nylon ring tegen de keerring en voorzichtig met de hamer de keerring er recht intikken.
Dat die van de oliepomp gaat lekken snap ik wel, die is toen ook niet vervangnen omdat ik thuis de krukasbout niet los kreeg (geen luchtsleutel)
Ik twijfel ook aan de olie...vermoedelijk is de 5w40 toch wat te dun....
Volgende week gaat ie er in, als het goed weer is.