Corsa B 1993 verwarmingsproblemen na bijvullen koelvloeistof

Thermostaat controleren en zonodig vervangen. Deze zal waarschijnlijk in de open-stand geblokkeerd zijn, waardoor de motor al meteen na het wegrijden wordt gekoeld en de motor zijn bedrijfstemperatuur slechts heel langzaam bereikt.
 
@BlackDevil wrote:Thermostaat controleren en zonodig vervangen. Deze zal waarschijnlijk in de open-stand geblokkeerd zijn, waardoor de motor al meteen na het wegrijden wordt gekoeld en de motor zijn bedrijfstemperatuur slechts heel langzaam bereikt.



Deze is toch geplaatst in de radiator?

ene waar kan ik deze aanschaffen?
 
Ligt aan welke 1.2, bij de 8klepper zit ie inderdaad achter de dsitributie, en bij de 1.2 16V voor op het blok.



Willem
 
Hé Mario,



Zoals je ziet is mijn probleem met de kachel wel opgelost, de voeistof is nog steeds prima van kleur.



Is het verstandig om nog een het hele systeem nog eeens door te spoelen of is het bijna wel zeker dat de thermo het heeft begeven?

O ja, ik heb pech heb een 8 klepper en als ik toch een thermo nodig heb kan het ook met een tweede hands of is het toch echt verstandig om een nieuwe te plaatsen.
 
Nee, thermostaat zit niet in de radiateur. Bij de 1.2 moet volgens mij ook de distributieriem eraf om de thermostaat te vervangen. Thermostaat is verkrijgbaar bij de Opel-dealer of via www.duparts.nl.
 
Werking thermostaat kun je ook als volgt controleren: auto ca. 10 minuten stationair warm laten draaien en tijdens het warmdraaien regelmatig voelen aan de slang die van de thermostaat naar de radiateur loopt. Deze mag pas warm worden bij ca. 90 graden. Dan gaat normaliter de thermostaat open. Wordt de slang beduidend eerder warm, dan staat de thermostaat voortdurend open.



Ik zou geen 2e hands thermostaat kopen. Gaat ie vrij kort daarna weer kapot, dan heb je weer dezelfde klus.
 
Ligt aan welke 1.2, bij de 8klepper zit ie inderdaad achter de dsitributie, en bij de 1.2 16V voor op het blok.



Willem
 
Hé Mario,



Zoals je ziet is mijn probleem met de kachel wel opgelost, de voeistof is nog steeds prima van kleur.



Is het verstandig om nog een het hele systeem nog eeens door te spoelen of is het bijna wel zeker dat de thermo het heeft begeven?

O ja, ik heb pech heb een 8 klepper en als ik toch een thermo nodig heb kan het ook met een tweede hands of is het toch echt verstandig om een nieuwe te plaatsen.
 
Ik zag namelijk dat de thermostaat 89 euro was! Heb even gekeken maar het is aardig wat werk om de riem te verwijderen ed ed...

Dus met even een mailtje gestuurd naar de garage om te vragen hoeveel het totaal bij hun kost.

Ben benieuwd.... dus voor 50 euro extra en geen werk te hebben is een goed deal denk ik.

Wat denken jullie er van? Rem is nog geen 20.000 oud dus deze vervangen ik niet.
 
Werking thermostaat kun je ook als volgt controleren: auto ca. 10 minuten stationair warm laten draaien en tijdens het warmdraaien regelmatig voelen aan de slang die van de thermostaat naar de radiateur loopt. Deze mag pas warm worden bij ca. 90 graden. Dan gaat normaliter de thermostaat open. Wordt de slang beduidend eerder warm, dan staat de thermostaat voortdurend open.



Ik zou geen 2e hands thermostaat kopen. Gaat ie vrij kort daarna weer kapot, dan heb je weer dezelfde klus.
 
even een tip, weet niet of je bekend bent met Ebay, maar daar staat gewoon goed spul op voor belachelijk weinig geld. Riem zou ik gewoon meenemen, die kost via Ebay ook maar 10-15 euro.
 
Ik ben nog steeds even zoekende, maar kennen jullie deze site ook?

http://www.winparts.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Mare wat is er bij mij nu stuk, ik zie erg veel prijs verschil en ook verschillende type's.



Want hier staat de thermostaat voor 9 euro, ik neem aan dat ik deze moet hebben:

http://www.winparts.nl/652/koelsysteem/thermostaat/0122554/thermostaat" onclick="window.open(this.href);return false;



Ik heb deze opel corsa B Motor: 1195ccm 45pk : 12 NZ
 
Ik zag namelijk dat de thermostaat 89 euro was! Heb even gekeken maar het is aardig wat werk om de riem te verwijderen ed ed...

Dus met even een mailtje gestuurd naar de garage om te vragen hoeveel het totaal bij hun kost.

Ben benieuwd.... dus voor 50 euro extra en geen werk te hebben is een goed deal denk ik.

Wat denken jullie er van? Rem is nog geen 20.000 oud dus deze vervangen ik niet.
 
ik wil het geen pech hebben noemen dat je een 8klepper hebt hoor

zijn over het algemeen betrouwbaarder dan de 16v smallblocks

en voor beginnend autohobbyist makkelijker om van te leren

ik zou alles er nieuw op zetten, thermostaat waterpomp distri & multiriem en spanrollen

hier op het forum zwerft een how to er van rond



gr Mario
 
even een tip, weet niet of je bekend bent met Ebay, maar daar staat gewoon goed spul op voor belachelijk weinig geld. Riem zou ik gewoon meenemen, die kost via Ebay ook maar 10-15 euro.
 
Ik ben nog steeds even zoekende, maar kennen jullie deze site ook?

http://www.winparts.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Mare wat is er bij mij nu stuk, ik zie erg veel prijs verschil en ook verschillende type's.



Want hier staat de thermostaat voor 9 euro, ik neem aan dat ik deze moet hebben:

http://www.winparts.nl/652/koelsysteem/thermostaat/0122554/thermostaat" onclick="window.open(this.href);return false;



Ik heb deze opel corsa B Motor: 1195ccm 45pk : 12 NZ
 
ik wil het geen pech hebben noemen dat je een 8klepper hebt hoor

zijn over het algemeen betrouwbaarder dan de 16v smallblocks

en voor beginnend autohobbyist makkelijker om van te leren

ik zou alles er nieuw op zetten, thermostaat waterpomp distri & multiriem en spanrollen

hier op het forum zwerft een how to er van rond



gr Mario
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven