GSi Twente
Komt weleens kijken
Maar jij hebt tekeningen van de steunen thuis?
Misschien ff kopie-tje maken voor zaterdag?
Kan ik er ook mee aan de gang.
Misschien ff kopie-tje maken voor zaterdag?
Kan ik er ook mee aan de gang.
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
- Topic starter GSi Twente
- Startdatum
GSi Twente
Komt weleens kijken
Misschien dat Max ze zaterdag wil meenemen dan?
Max....? :angel
Max....? :angel
freek corsa
Hoort bij de inboedel
Oorspronkelijk gepost door corsaboy
huh 2 jaar stil. zou zelf hele blok uit elkaar halen. nieuwe zuigerveren en olieschrapers. nieuwe drijfstanglagers. misschien nieuwe krukaslagers (niet altijd noodzakelijk) alle keeringen en pakkingen vervangen.....
anders loopt ie gegarandeerd naar de kloten :vertag
mijn vorige corsa heeft 4 jaar stil gestaan.
ff benzine slangen vervangen (die waren gaar). Benzine in de tank en een accu erin, en starten maar. Na een minuut proberen hebben we de benzine leidingen ontlucht. Na het ontluchten liep hij na ongeveer 10 seconden starten. Direct goed gas gegeven, en vervolgens direct uit gezet. Toen hebben we de distributie riem vervangen en de olie en filters vervangen. De volgende keer met starten stond hij na 3 seconden starten weer aan. :thumbup
huh 2 jaar stil. zou zelf hele blok uit elkaar halen. nieuwe zuigerveren en olieschrapers. nieuwe drijfstanglagers. misschien nieuwe krukaslagers (niet altijd noodzakelijk) alle keeringen en pakkingen vervangen.....
anders loopt ie gegarandeerd naar de kloten :vertag
mijn vorige corsa heeft 4 jaar stil gestaan.
ff benzine slangen vervangen (die waren gaar). Benzine in de tank en een accu erin, en starten maar. Na een minuut proberen hebben we de benzine leidingen ontlucht. Na het ontluchten liep hij na ongeveer 10 seconden starten. Direct goed gas gegeven, en vervolgens direct uit gezet. Toen hebben we de distributie riem vervangen en de olie en filters vervangen. De volgende keer met starten stond hij na 3 seconden starten weer aan. :thumbup
cryfreek corsa
Hoort bij de inboedel
6 weken na dat ik voor het eerst op de openbare weg ben geweest met deze corsa met apk reed ik in belgie 188 km/h.
En uit eindelijk is hij weer op de sloop gekomen. Dit kwam door de bekende roest vorming gekombineerd met mijn rijstijl. Dit had als gevolg dat de carroserie is gaan scheuren. Dus conclusie de motorblokjes van opel zijn niet af te krijgen, de carroserie daarin tegen. Die moet verstevigd worden voor ik er in wil gaan rijden.
En uit eindelijk is hij weer op de sloop gekomen. Dit kwam door de bekende roest vorming gekombineerd met mijn rijstijl. Dit had als gevolg dat de carroserie is gaan scheuren. Dus conclusie de motorblokjes van opel zijn niet af te krijgen, de carroserie daarin tegen. Die moet verstevigd worden voor ik er in wil gaan rijden.
Elektric S
Komt weleens kijken
Ook bij de 160? :jerry
Elektric S
Komt weleens kijken
Ik heb er nooit een gehad en ik rijdt nu Ford Sierra, dus ik denk dat het er niks mee te maken heeft, wel/geen scooter 
helaas dat past niet.
Kijk even op de site van www.corsa-novatuning.nl bij 2.0 8V corsa B en je weet precies welke assen/bakzijdehomokineten je moet hebben.
22 tanden/groeven op de STEEKAS zelf dus. Dat is de bepalende factor. Dus homokineethoes eraf en tellen.
Bij de A moet je standaard assen van de 1991 t/m 1993 GSI gebruiken.
Bij de B de aandrijfassen van de GSI.
Die assen combineer je dus met een bakzijdehomokineet uit de lijst op de site en je kunt de F16 en de F20 bak monteren.
Homokineten haal je van de as af door even wat vet weg te halen en dan zie je de seegerborgveer zitten. Die duw je open met de tang en dan trek je de homokineet van de as. Niet moeilijk dus.:thumbup
Cheers :afro:afro
Kijk even op de site van www.corsa-novatuning.nl bij 2.0 8V corsa B en je weet precies welke assen/bakzijdehomokineten je moet hebben.
22 tanden/groeven op de STEEKAS zelf dus. Dat is de bepalende factor. Dus homokineethoes eraf en tellen.
Bij de A moet je standaard assen van de 1991 t/m 1993 GSI gebruiken.
Bij de B de aandrijfassen van de GSI.
Die assen combineer je dus met een bakzijdehomokineet uit de lijst op de site en je kunt de F16 en de F20 bak monteren.
Homokineten haal je van de as af door even wat vet weg te halen en dan zie je de seegerborgveer zitten. Die duw je open met de tang en dan trek je de homokineet van de as. Niet moeilijk dus.:thumbup
Cheers :afro
:afroElektric S
Komt weleens kijken
Vapor heeft een Corsa A met een SEH en een F16 en niet een Corsa B met F16/F20 
Maar goed, hij heeft al Ascona 1.6SV (toch) homo's gehaald, maar die pasten niet, want het blijkt dat je bij Ascona 1.6 / 1.6 Diesel // Kadett E 1.6 S/1.6 Diesel ook weer foute types heb, en die passen net niet!
Dus tja, maar als het diff-gedeelte van een F13 niet past in een F16-bak, dan houd het op.
Dan word het OF heel NL afzoeken/afrijden, of de asjes doorslijpen en aan elkaar lassen.
Kan wel geen ruk hebben dan, maarja, als de auto stil staat heb je er helemaal niks aan.... :thumbdown
Maar goed, hij heeft al Ascona 1.6SV (toch) homo's gehaald, maar die pasten niet, want het blijkt dat je bij Ascona 1.6 / 1.6 Diesel // Kadett E 1.6 S/1.6 Diesel ook weer foute types heb, en die passen net niet!
Dus tja, maar als het diff-gedeelte van een F13 niet past in een F16-bak, dan houd het op.
Dan word het OF heel NL afzoeken/afrijden, of de asjes doorslijpen en aan elkaar lassen.
Kan wel geen ruk hebben dan, maarja, als de auto stil staat heb je er helemaal niks aan.... :thumbdown
die homokeneten willen nie echt meewerken 
en da difje gaat volgens mij ook nie lukken nee .
corsaboy u2u'en voor zijn homokeneten wil 90% van de tijd ook nie lukken krijgn niks terug maarjah ik zal wel iets verkeerd doen.
maarjah ik blijf zoeken.
iemand hier toevallig die steekassen last of inkort? of weet waar ik da kan laten doen. want nu vind ik het wel zonde om gewoon steekassen te kopen en die setjes die ik heb allemaal weg te gooien....
en da difje gaat volgens mij ook nie lukken nee .corsaboy u2u'en voor zijn homokeneten wil 90% van de tijd ook nie lukken
krijgn niks terug maarjah ik zal wel iets verkeerd doen.maarjah ik blijf zoeken.
iemand hier toevallig die steekassen last of inkort? of weet waar ik da kan laten doen. want nu vind ik het wel zonde om gewoon steekassen te kopen en die setjes die ik heb allemaal weg te gooien....
Originally posted by Elektric S
Vapor heeft een Corsa A met een SEH en een F16 en niet een Corsa B met F16/F20
Maar goed, hij heeft al Ascona 1.6SV (toch) homo's gehaald, maar die pasten niet, want het blijkt dat je bij Ascona 1.6 / 1.6 Diesel // Kadett E 1.6 S/1.6 Diesel ook weer foute types heb, en die passen net niet!
Dus tja, maar als het diff-gedeelte van een F13 niet past in een F16-bak, dan houd het op.
Dan word het OF heel NL afzoeken/afrijden, of de asjes doorslijpen en aan elkaar lassen.
Kan wel geen ruk hebben dan, maarja, als de auto stil staat heb je er helemaal niks aan.... :thumbdown
Of het een A of een B is maakt uiteindelijk NIETS uit, een as van een B is alleen 3 cm langer dan die van een A.
Het gaat om de corsa assen die je als basis hebt. Die moeten die 22 tanden hebben op de as zelf.
Als je dan gewoon de tanden telt en je laat dat ook op de sloop doen dan weet je zeker dat je de goede hebt. Die assen/homokineten kun je gewoon op laten sturen en als ze niet goed zijn sturen we ze terug. Wij doen dit al tijden zo en dat werkt prima. Tevens kun je de sloperij de foto nu laten zien op de site waarin je duidelijk het verschil kunt zien vanaf de buitenzijde in de homokineet. Alleen de juiste 22 tands homokineten hebben die buitenvorm.
Cheers:afro:afro
Vapor heeft een Corsa A met een SEH en een F16 en niet een Corsa B met F16/F20
Maar goed, hij heeft al Ascona 1.6SV (toch) homo's gehaald, maar die pasten niet, want het blijkt dat je bij Ascona 1.6 / 1.6 Diesel // Kadett E 1.6 S/1.6 Diesel ook weer foute types heb, en die passen net niet!
Dus tja, maar als het diff-gedeelte van een F13 niet past in een F16-bak, dan houd het op.
Dan word het OF heel NL afzoeken/afrijden, of de asjes doorslijpen en aan elkaar lassen.
Kan wel geen ruk hebben dan, maarja, als de auto stil staat heb je er helemaal niks aan.... :thumbdown
Of het een A of een B is maakt uiteindelijk NIETS uit, een as van een B is alleen 3 cm langer dan die van een A.
Het gaat om de corsa assen die je als basis hebt. Die moeten die 22 tanden hebben op de as zelf.
Als je dan gewoon de tanden telt en je laat dat ook op de sloop doen dan weet je zeker dat je de goede hebt. Die assen/homokineten kun je gewoon op laten sturen en als ze niet goed zijn sturen we ze terug. Wij doen dit al tijden zo en dat werkt prima. Tevens kun je de sloperij de foto nu laten zien op de site waarin je duidelijk het verschil kunt zien vanaf de buitenzijde in de homokineet. Alleen de juiste 22 tands homokineten hebben die buitenvorm.
Cheers:afro
:afroGSi Twente
Komt weleens kijken
Cardanas in Apeldoorn.
Die korten (aandrijf)assen in.
Cardanas B.V.
Lage Brink 19
7317 BD Apeldoorn
055-5215014
Die korten (aandrijf)assen in.
Cardanas B.V.
Lage Brink 19
7317 BD Apeldoorn
055-5215014