Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Als je echt gaat knallen komt de r1r wel tekort hoor... dan moet je de r888 pakken, of full slicks
de mazda mx5 cup rijdt op r1r en die zijn super tevreden... Ik heb ze zelf ook (duh, ik werk er) onder mijn seven, als die straks klaar is ben ik uit eigen ervarign wel benieuwd wat ie doet.
Als je echt gaat knallen komt de r1r wel tekort hoor... dan moet je de r888 pakken, of full slicks
de mazda mx5 cup rijdt op r1r en die zijn super tevreden... Ik heb ze zelf ook (duh, ik werk er) onder mijn seven, als die straks klaar is ben ik uit eigen ervarign wel benieuwd wat ie doet.
@Fearless wrote:@omicvvvo wrote:ik heb r888 195 50 r15 onder mijn opel kadett c coupe 2l 16v turbo (c20let) 220pk achterwiel aandrijving maar heb geen last van wielspin dus die r888 zijn echt goed kan ik je verzekeren ik had die r1r had ik ook maar waren met 2 trackdays al versleten die r888 zijn nu voor de helft versleten maar heb er nu 6 trackdays mee gereden
Hoe doe je dat? de treadwear tussen een r888 en r1r verschilt nogal een beetje. De r1r zou langer mee moeten gaan qua rubbercompund.
Ik heb de r1r gekozen omdat het de helft aan euro's scheelde. En wou niet met de troep van een ander gaan rijden dus heb de gebruikte set r888 weer doorverkocht.
betere grip dus worden minder warm omdat ze minder glijden die r1r zijn hardere compound maar minder grip en op een warme dag waar de tempratuur veel te hoog word voor een band met hardere compound word ook harder en gaan smneller slijten maar dat ligt er aan hoeveel vermogen je hebt ik was er met 220 pk na 10 sessie zandvoort 5 sessies met 20 graden en 5 sessies met 28 graden zo door de banden heen kan zijn dat jou auto er veel langer mee doet dan mijn kadett maar ik had gewopon de grip nodig
@Fearless wrote:@omicvvvo wrote:ik heb r888 195 50 r15 onder mijn opel kadett c coupe 2l 16v turbo (c20let) 220pk achterwiel aandrijving maar heb geen last van wielspin dus die r888 zijn echt goed kan ik je verzekeren ik had die r1r had ik ook maar waren met 2 trackdays al versleten die r888 zijn nu voor de helft versleten maar heb er nu 6 trackdays mee gereden
Hoe doe je dat? de treadwear tussen een r888 en r1r verschilt nogal een beetje. De r1r zou langer mee moeten gaan qua rubbercompund.
Ik heb de r1r gekozen omdat het de helft aan euro's scheelde. En wou niet met de troep van een ander gaan rijden dus heb de gebruikte set r888 weer doorverkocht.
betere grip dus worden minder warm omdat ze minder glijden die r1r zijn hardere compound maar minder grip en op een warme dag waar de tempratuur veel te hoog word voor een band met hardere compound word ook harder en gaan smneller slijten maar dat ligt er aan hoeveel vermogen je hebt ik was er met 220 pk na 10 sessie zandvoort 5 sessies met 20 graden en 5 sessies met 28 graden zo door de banden heen kan zijn dat jou auto er veel langer mee doet dan mijn kadett maar ik had gewopon de grip nodig
