Calibra Turbo trekt koud veel beter dan warm

Oxygen heater is lambda sonde verwarming plus draad onderbreking, ik zou gewoon een keer op de rollenbank gaan dan weet je of de motor genoeg vermogen geeft. En bij volgas gaat de lambda regeling toch uit dus dat zou niks met trekken te maken moeten hebben
 
@Duurt wrote:gaat het motormagegemant lampje ook aan?



neen, is nog maar een keer of 2 heel even aangegaan bij start en direct terug uit.
 
neen de luchtfilter is geheel origineel,



en is me 3 de turbo wat ik bezit, deze is echt niet normaal het verschil.



groetjes
 
Wellicht de lambda? Ik heb dit met een astra gsi ook gehad, koud trekken als de brandweer en met warme motor een stuk minder. Andere lambda er in en hij ging weer als vanouds.
 
hoi, zit wel sinds 2 jaar een nieuwe lambda in, maar idd zou kunnen als ik tijd heb ze eens uitwisselen :)

bedankt :thumbup
 
lambda gewisseld heeft niets uitgemaakt vreemd, koud geeft hij ook bij gaslos harde knallen, wel mooi maar normaal ? mmm :jerry



Gaat echt niet normaal hard als hij koud heeft maar is niet gezond hehe



ook bij start soms precies of de ontsteking niet juist staat, draaid dan voor hij aanvliegt onregelmatig, hall sensor ook al gewisseld,



zijn toch rare dingen die letten :D
 
bij het starten branden alle lampjes en als hij aan gaat gaan ze bijna allemaal uit, op zich zit er ook een geheugenfunctie in voor de laatste storing, even met de paperclipmethode de computer uitlezen, misschien dat er nog iets in staat
 
@Duurt wrote:bij het starten branden alle lampjes en als hij aan gaat gaan ze bijna allemaal uit, op zich zit er ook een geheugenfunctie in voor de laatste storing, even met de paperclipmethode de computer uitlezen, misschien dat er nog iets in staat
 
Volgens mij moet het gewoon kunnen heb me eige cali ooit wel is zo uitgelezen is bj 97.



Maar waarom koop je geen opcom? Verloop stekker erbij en je kunt de auto mooi uitlezen opcom kost 30 euro? En zo;n verloop kabel via ebay 2 a 3 euro.
 
@Duurt wrote:je kunt altijd proberen



viewtopic.php?f=132&t=180682



Danke je man ! hier kan ik wat mee. :thumbup
 
het werkt dus ook met paperclip :)

heb 2 storingen:

nr 73: air flow sensor AFS low voltage

nr 91: oxygen sensor heater high voltage



nu maar opzoeken wat dat betekend :jerry
 
bij de mijne gaf hij aan motor temperatuur high voltage, dit kwam omdat er een kabelbreuk vlak bij de sensor zat en de meetspanning dus te hoog opliep, toen met een universeel meter met scherpe meetpinnetjes in de kabel geprikt en doorgemeten naar de connector, was stukgegaan nadat ik de thermostaat had vervangen

als je een vraagbaak van de Vectra a 1988-1995 2e druk staat ook de Vectra turbo beschreven met schema, kun je vanaf de connector naar de stekker van computer meten of er verbinding is.

van mijn andere auto was de airflowmeter ook eens stuk, het verhaal was toen dat de weerstand van de draad op den duur verloopt, kon toen een imitatie luchtmeter in, maar misschien is er ook iemand in de buurt waarbij je hem even mag lenen om het zeker te weten.

Ook kun je de computer resetten en kijken welke storing er daarna weer in komt, lijkt me raar dat er twee storingen in zitten, resetten doe je door de accu een tijdje los te koppelen
 
@MoiInActie wrote:Hmm..als ik zou moeten gokken zou ik zeggen dat het met de luchtmassameter te maken heeft.



hmmm en ik denk dat je helemaal gelijk hebt, is een nieuw exemplaar van enkele jaren oud maar toch
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven