Hi JMN
Het kan inderdaad zijn dat de REC een fout vertoond, ik begrijp je verbazing van de kosten die dit met zich meebrengt.
Echter aan de andere kant, neem in acht dat waarom een voertuig betaalbaar is, is juist om deze computers.
Geen 1 knop in je voertuig die je bediend, bediend direct wat je wilt bedienen.
Als jij je raam open doet bedien je niet het raam, je diend een verzoek in bij 1 of 2 computers die eerst kijken of het raam voldoet aan de voorwaarden om open gedaan te worden dit bespaard honderden meters of berdrading en gewicht.
Zonder deze computers is een modern voertuig niet mogelijk.
Nou tot de klacht van de verlichting:
De dealer doet en diagnose en constateerd een best en worst case cenario, de dealer geeft jou de worst case cenario, de dealer kan zich niet veroorloven tegen jou te zeggen het is een draadje tewijl het een computer is.
Je kan je voorstellen de complicaties die dit met zich meebrengt.
Ik denk dat de klacht hoogst waarschijnijk een draad schade is, en wel de draad die naar de BCM of de DDM gaat die doorgeeft dat jij je verlichting wilt aan doen.
Dit hoeft niet een foutcode te genereren, gezien het kan zijn dat je zelf de opdracht aandraagt(volgens de computer).
Voor deze klacht op te lossen zijn wat meetingen nodig, de dealer moet gaan meten of de draad die de opdracht doorgeeft geen kortsluiting heeft, kan zijn draad schare, water in stekker ed.
Is deze in orde dan is de kans dat de de REC de oorzaak is zeer groot.
Ik hoop dat je hiermee meer begrip hebt voor de kosten van de klacht.
Als je een trouwe Opel klant bent is de kans dat Opel je tegemoed komt met de kosten als het de REC is groot.
Opel hecht waarde aan klanten, ook voor X-dehands voertuigen, hou hier rekening mee.
Opel staat achter haar dealers en klanten.
Ik hoop dat ik hiermee duidelijkheid gebracht heb op deze reparatie.
Clog
