Automaatbak vervangen

J

johan1979

Komt weleens kijken
Hallo,



Ik was benieuwd hoeveel werk het is om een automaatbak te vervangen.

Wie kan me daar wat meer over vertellen.



Gr johan.
 
Niet dat ik het weet hoor , maar met dit soort dingen , storingen of wat dan is het altijd makkelijk om iig bouwjaar , type auto en motor bij te zetten , dat maakt ons het wat makkelijker ;)
 
poeh kloteklus



kan best zijn dat heel de motor er uit moet.



ter indicatie (voor zover dat mogelijk is)

deze maand bij mn vectra b 1.8 2 dagen aan bezig geweest



motor gefixeerd moet houten balken bovenop

daarna subframe los geschroefd

bak gewisseld

en de boel weer terug geschroefd

gewoon omdat je zo weinig plek hebt om met die bak te manoeuvreren
 
Mmmm ok, geen fijne klus.



Lees ook iets over governor seals schoonmaken, dat het ook mijn probleem verhelpen.



Is dat een beetje te doen?
 
@johan1979 wrote:Mmmm ok, geen fijne klus.



Lees ook iets over governor seals schoonmaken, dat het ook mijn probleem verhelpen.



Is dat een beetje te doen?





makkelijkste zoals ik van wim-v6 al vernomen heb is gewoon je subframe met motor , bak en al los halen...

onder de voorruit( bijrijderskant) zit een grote stekker verstopt... als je die los haalt hoef je geen stekkers van je motor los te halen.. dan de ophanging los halen en nog wat dergelijk spul en dan als je motor er ook uit is kun je eventueel door dat je nu meer werkruimte hebt wat meer aan je motor doen waar je normaal niet bij kunt...

ik heb bij mij mijn koppeling, drukgroep en druklager moeten vervangen... en wat wim al mij verteld had.. met 2 man ben je tussen de 2 en 3 uur bezig om alles uit je motorruimte te krijgen ( als je het goed doet)

als je motor eruit is kun je o.a. je distributieriem, waterpomp en Multi-riem hier in meenemen omdat je nu meer ruimte hebt

mvg tim

p.s. ik heb een 2.5 v6 vectra b en heb deze dingen ook al meegenomen toen de motor eruit was want ik kon niet goed bij mijn riemen met mijn handen en gereedschap door de beperkte ruimte...
 
je hebt bij de C iets meer ruimte dan bij de b motor hoeft er niet uit maar blijft een klote klus

Reken idd ruim en trek er twee dagen voor uit

Met wat handigheid en een paar extra handen is de wissel te doen in 1dag

Maar dan is het wel door werken

Doe het safe en rustig dus reken gewoon twee dagen



Ben voor mijn wissel ook ander halve dag bezig geweest (zie topic)

Heb hem ook in de How-to geplaatst
 
Als ik dit allemaal leest zijn de c tjes niet zo betrouwbaar en erg lastig als ze kapot gaan.



Bij de Omega kan de motor gewoon blijven staan als je de bak zou willen wisselen, 2.2 drama ketting, achterbanden die opgevreten worden door slechte draagarmen.



denk toch dat ik me pa maar overhaal om zijn Omega koste wat het kost te houden altijd beter dan een vectra c zo te lezen.
 
Zo heeft elke auto wat, en ja bij de 2,2 gaan de kettingen regelmatig stuk, maar dat is vaak te wijten aan slecht onderhoud en/of korte stukjes rijden.



Rij je veel lange afstanden en geeft hem altijd netjes z'n beurten kan de ketting heel lang mee.



En een bak gaat ook wel eens stuk, allemaal slijtage onderdelen.
 
ik begrijp dat wel opeltje maar je kan nooit weten hoe er vroeger mee gereden is, zie hier veel vrouwen ook keer op keer de auto pakken voor 5km koop jij die zeggen ze meneer top auto heeft weinig kilometers maar ondertussen koop je de sores van een ander.



een bak en ketting denk dat je dan zo over € 3000 spreek en dat vind ik toch wel eng.



Buiten de aanschaf van de c.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven