Astra Turbo Coupe Z20LEH+M32, statusupdate 02-08-12
- Topic starter Baas J.
- Startdatum
@RISL wrote:Met 280mm geventileerd achter grijpt je abs continu in denk ik, omdat die wielen dan direct stilstaan. Zulke grote remmen en weinig gewicht op de achterwielen heeft niet zoveel zin, denk ik.
niet helemaal waar RISL.
ik heb op mijn Astra F 308mm aan de voorzijde en aan de achterzijde 300mm
remt als een dolle, overberemming valt ook reuze mee.
moet alleen nog een grotere hoofdremcilinder zodat je het pedaal minder diep hoeft te trappen
abs grijpt niet snel in, bij nat weer uiteraard wel wat sneller, maar dan pas ik mijn rijstijl zowiezo aan
op de Nordschleife is het super, zou zelfs zonder abs kunnen daar
niet helemaal waar RISL.
ik heb op mijn Astra F 308mm aan de voorzijde en aan de achterzijde 300mm
remt als een dolle, overberemming valt ook reuze mee.
moet alleen nog een grotere hoofdremcilinder zodat je het pedaal minder diep hoeft te trappen
abs grijpt niet snel in, bij nat weer uiteraard wel wat sneller, maar dan pas ik mijn rijstijl zowiezo aan
op de Nordschleife is het super, zou zelfs zonder abs kunnen daar
@RISL wrote:Met 280mm geventileerd achter grijpt je abs continu in denk ik, omdat die wielen dan direct stilstaan. Zulke grote remmen en weinig gewicht op de achterwielen heeft niet zoveel zin, denk ik.
niet helemaal waar RISL.
ik heb op mijn Astra F 308mm aan de voorzijde en aan de achterzijde 300mm
remt als een dolle, overberemming valt ook reuze mee.
moet alleen nog een grotere hoofdremcilinder zodat je het pedaal minder diep hoeft te trappen
abs grijpt niet snel in, bij nat weer uiteraard wel wat sneller, maar dan pas ik mijn rijstijl zowiezo aan
op de Nordschleife is het super, zou zelfs zonder abs kunnen daar
niet helemaal waar RISL.
ik heb op mijn Astra F 308mm aan de voorzijde en aan de achterzijde 300mm
remt als een dolle, overberemming valt ook reuze mee.
moet alleen nog een grotere hoofdremcilinder zodat je het pedaal minder diep hoeft te trappen
abs grijpt niet snel in, bij nat weer uiteraard wel wat sneller, maar dan pas ik mijn rijstijl zowiezo aan
op de Nordschleife is het super, zou zelfs zonder abs kunnen daar
Zijn geventileerde schijven zoveel dikker dat ze niet meer in de normale achterremklauwen passen? En passen voorremklauwen dan achter niet?
GSI Racer, dat zijn flinke remmen voor een F-je, je bent één van de weinige met zulke remmen op een F denk ik. Dat het abs continu ingrijpt is wat overdreven van mij, maar ik denk dat het weinig toevoegt omdat je maar weinig gewicht achterop hebt. En misschien bij een F relatief nog wel meer dan bij een G Coupé, maar dat weet ik niet zeker (weet van beiden de exacte gewichtsverhouding niet).
GSI Racer, dat zijn flinke remmen voor een F-je, je bent één van de weinige met zulke remmen op een F denk ik. Dat het abs continu ingrijpt is wat overdreven van mij, maar ik denk dat het weinig toevoegt omdat je maar weinig gewicht achterop hebt. En misschien bij een F relatief nog wel meer dan bij een G Coupé, maar dat weet ik niet zeker (weet van beiden de exacte gewichtsverhouding niet).
Zijn geventileerde schijven zoveel dikker dat ze niet meer in de normale achterremklauwen passen? En passen voorremklauwen dan achter niet?
GSI Racer, dat zijn flinke remmen voor een F-je, je bent één van de weinige met zulke remmen op een F denk ik. Dat het abs continu ingrijpt is wat overdreven van mij, maar ik denk dat het weinig toevoegt omdat je maar weinig gewicht achterop hebt. En misschien bij een F relatief nog wel meer dan bij een G Coupé, maar dat weet ik niet zeker (weet van beiden de exacte gewichtsverhouding niet).
GSI Racer, dat zijn flinke remmen voor een F-je, je bent één van de weinige met zulke remmen op een F denk ik. Dat het abs continu ingrijpt is wat overdreven van mij, maar ik denk dat het weinig toevoegt omdat je maar weinig gewicht achterop hebt. En misschien bij een F relatief nog wel meer dan bij een G Coupé, maar dat weet ik niet zeker (weet van beiden de exacte gewichtsverhouding niet).
@RISL wrote:Zijn geventileerde schijven zoveel dikker dat ze niet meer in de normale achterremklauwen passen? En passen voorremklauwen dan achter niet?
GSI Racer, dat zijn flinke remmen voor een F-je, je bent één van de weinige met zulke remmen op een F denk ik. Dat het abs continu ingrijpt is wat overdreven van mij, maar ik denk dat het weinig toevoegt omdat je maar weinig gewicht achterop hebt. En misschien bij een F relatief nog wel meer dan bij een G Coupé, maar dat weet ik niet zeker (weet van beiden de exacte gewichtsverhouding niet).
zou ik eens een foto plaatsen van hoe mijn standaard remmen er rondom uit zagen na wat rondjes op de GP Strecke van de Nordschleife :jerry
en niet om te overdrijven, maar het is niet 'zomaar een F-je' he. Heeft iets meer vermogen dan orgineel.
Dus goede remmen zijn dan wel zo handig.
Met standaard meuk kom je echt niet ver....
GSI Racer, dat zijn flinke remmen voor een F-je, je bent één van de weinige met zulke remmen op een F denk ik. Dat het abs continu ingrijpt is wat overdreven van mij, maar ik denk dat het weinig toevoegt omdat je maar weinig gewicht achterop hebt. En misschien bij een F relatief nog wel meer dan bij een G Coupé, maar dat weet ik niet zeker (weet van beiden de exacte gewichtsverhouding niet).
zou ik eens een foto plaatsen van hoe mijn standaard remmen er rondom uit zagen na wat rondjes op de GP Strecke van de Nordschleife :jerry
en niet om te overdrijven, maar het is niet 'zomaar een F-je' he. Heeft iets meer vermogen dan orgineel.
Dus goede remmen zijn dan wel zo handig.
Met standaard meuk kom je echt niet ver....
@RISL wrote:Zijn geventileerde schijven zoveel dikker dat ze niet meer in de normale achterremklauwen passen? En passen voorremklauwen dan achter niet?
GSI Racer, dat zijn flinke remmen voor een F-je, je bent één van de weinige met zulke remmen op een F denk ik. Dat het abs continu ingrijpt is wat overdreven van mij, maar ik denk dat het weinig toevoegt omdat je maar weinig gewicht achterop hebt. En misschien bij een F relatief nog wel meer dan bij een G Coupé, maar dat weet ik niet zeker (weet van beiden de exacte gewichtsverhouding niet).
zou ik eens een foto plaatsen van hoe mijn standaard remmen er rondom uit zagen na wat rondjes op de GP Strecke van de Nordschleife :jerry
en niet om te overdrijven, maar het is niet 'zomaar een F-je' he. Heeft iets meer vermogen dan orgineel.
Dus goede remmen zijn dan wel zo handig.
Met standaard meuk kom je echt niet ver....
GSI Racer, dat zijn flinke remmen voor een F-je, je bent één van de weinige met zulke remmen op een F denk ik. Dat het abs continu ingrijpt is wat overdreven van mij, maar ik denk dat het weinig toevoegt omdat je maar weinig gewicht achterop hebt. En misschien bij een F relatief nog wel meer dan bij een G Coupé, maar dat weet ik niet zeker (weet van beiden de exacte gewichtsverhouding niet).
zou ik eens een foto plaatsen van hoe mijn standaard remmen er rondom uit zagen na wat rondjes op de GP Strecke van de Nordschleife :jerry
en niet om te overdrijven, maar het is niet 'zomaar een F-je' he. Heeft iets meer vermogen dan orgineel.
Dus goede remmen zijn dan wel zo handig.
Met standaard meuk kom je echt niet ver....
frank de jonge
Komt hier geregeld
I'm with st...... Bovenstaande :thumb
frank de jonge
Komt hier geregeld
I'm with st...... Bovenstaande :thumb
belgium turbo
Komt hier geregeld
Geen problemen met het open filter Baas j. ?
belgium turbo
Komt hier geregeld
Geen problemen met het open filter Baas j. ?