Astra op de Nürburgring "video"

G

GOGOGO_1555

Post best veel
hoi ik ben john en ik wou eventjes laten weten dat in naar de Nürburgring ben geweest met m'n astra uit '97 :wub

semi's eronder powerfilter en gaan





tijd vanaf bilstein tot audi 13.02 min



[youtube:16ss3wib]
 
ander blokkie wil ik zeker maar ik heb die auto net 2 maanden

beetje vroeg vind je niet :angel



maar zit er zeker wel aan te denken wil een X16XEL
 
Leuk filmpje, lijk me leuk omdat zelf ook een keer mee te maken.



Ga dan voor 1.8 16v of 2.0 8v, 2.0 16v
 
tuurlijk heb ik ook al zitten kijken naar een X18XEL maar zit met rdw en alle rondsloms in me hoofd :hmmz .

en ja idd de ring moet je meegemaakt hebben, tuurlijk heb ik ook GT5 maar is totaal niet te vergelijken het hoogte verschil voel je zo niet in spellen.

dit was me 2e ronde in t echt de eerste ronde kon niet op film, camera deed t niet :(
 
@GOGOGO_1555 wrote:ander blokkie wil ik zeker maar ik heb die auto net 2 maanden

beetje vroeg vind je niet :angel



maar zit er zeker wel aan te denken wil een X16XEL



dan kun je beter een x16xe nemen (zie foto) king:

heb zelf ook een x16sz gehad op zich niets mis mee

maar niet echt een kanon te noemen

dus ging hij er na nog geen half jaar uit
 
bak kan je gewoon gebruiken als je naar Smallblock gaat, ga je naar een Bigblock zal je het beste een F18 of F20bak plaatsen..



Willem
 
Zoals willem zegt kun je bij een smallblock je versnellingsbak houden

Voor ongeveer 300 euro heb je een x16xe, zelf 200 voor betaald

Zelf heb ik de c16xe kabelboom en ecu gebruikt om af te zijn van de startblokkering EGR en SAI

En het vliegwiel en koppeling gebruikt van de x16sz
 
Kleine edit,



Kosten die ik gemaakt heb

motor x16xe 200 euro

kabelboom + ecu + mantzel inlaatspruitstuk 350 euro

koppelingset 100 euro

oliekoeler en brandstofdrukregelaar 150 euro

olie filters en pakkingen 75 euro

group n sportex uitlaatsysteem 200 euro

brandstofpomp 50 euro



natuurlijk heb je dit allemaal niet per se nodig

maar verhoogd wel de fun factor :jerry
 
ik vind dat C16XE kabelboom op een X16XE wel interesant. :D

heb je daar vermoge winst mee of is dat gelijk aangezien de C16XE 109pk heeft en de X16XE 106pk (bedoel je nou ook de ecu van een C16XE)
 
@GOGOGO_1555 wrote:ik vind dat C16XE kabelboom op een X16XE wel interesant. :D

heb je daar vermoge winst mee of is dat gelijk aangezien de C16XE 109pk heeft en de X16XE 106pk (bedoel je nou ook de ecu van een C16XE)



C16XE heeft een wat fellere nokkenassen, en een anders (deels Kunstof) inlaat.



Willem
 
Heel de kabelboom is anders...



heb nog wel een computer en Kabelboom liggen van een C16XE



Willem
 
Heb nog wel een x16xel voor je liggen.... Nadeel is wel dattie rammelt, kraakt, piept, bromt..... en 1 liter olie op de 1000 km pakt....



Zijn er meer die dit hebben? :jerry
 
Als je C16XE ecu + boom + sensoren op een X16XE monteerd gaat prima.



Ik heb zelf zelfs een Z16XE draaiende gehad op een C18XE ecu kabelboom en sensoren. welke prima liep.
 
@wim-v6 wrote:Heel de kabelboom is anders...



heb nog wel een computer en Kabelboom liggen van een C16XE



Willem



Vind ik een beetje overdreven om te zeggen

want een c16xe kabelboom en ecu koppel je zo aan zonder gedoe....
 
@koenelsenaar wrote:Heb nog wel een x16xel voor je liggen.... Nadeel is wel dattie rammelt, kraakt, piept, bromt..... en 1 liter olie op de 1000 km pakt....



Zijn er meer die dit hebben? :jerry





Dat olieverbruik is niet raar voor deze motoren,



Mijn X16XE met, C16XE nokken, Mantzel powerbox en spalagetti loopt overigens nog steeds mechanisch geruisloos..



Willem
 
@Haasje17 wrote:Als je C16XE ecu + boom + sensoren op een X16XE monteerd gaat prima.



Ik heb zelf zelfs een Z16XE draaiende gehad op een C18XE ecu kabelboom en sensoren. welke prima liep.



sensoren zijn het zelfde....
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven