Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Na wat foutmeldingen te hebben van misfires en een goede zoektocht op het net, Heb ik maar besloten morgen de zooi is open te trekken en alles is goed schoon te maken , ook de egr kanalen die er voor zorgen dat de misfires ontstaan
Blok heeft inmiddels 2 ton weg dus zal mij benieuwen hoe het eruit ziet
Moet ik nog ergens op letten ? ben wel bekend met de c type motoren maar nog niet met de z16xep type's
heb het inlaat spruitstuk verwijderd en zag er op het eerste gezicht schoon uit.
Daarna de twinport inlaat eraf gehaald en gecleand zag er niet echt heftig vuil uit maar toch
De egr kanalen daar in tegen waren wel aardig dichtgekoekt, dus deze schoon gemaakt en tevens de egr verwijderd en gecleaned
ondertussen zag ik ook dat de benzine injectoren aardig vervuild waren en niet alle gaatjes meer open waren
deze heb ik weg gebracht om ultrasoon te laten reinigen en te testen op opbrengst
aangezien de auto start op benzine en daarna overschakelt op gas kan ook dit wel is wat verklaren aan foutcode's
de foutcodes geven immers aan dat bepaalde cilinders een verkeerd mengsel krijgen en verkeert detoneren
als je egr kanalen dicht zitten krijgt de ene wel egr gas en de ander niet, en zo werkt het ook met de injectoren natuurlijk , opbrengst te weinig is gewoon een misfire
Helaas wel wat gesneuveld :swear de klik verbinding op de benzine aanvoer leiding die op je injector rail gaat brak af grrr
ff nieuwe bestellen maandag ochtend en dan de boel maar weer is goed in elkaar bouwen
heb het inlaat spruitstuk verwijderd en zag er op het eerste gezicht schoon uit.
Daarna de twinport inlaat eraf gehaald en gecleand zag er niet echt heftig vuil uit maar toch
De egr kanalen daar in tegen waren wel aardig dichtgekoekt, dus deze schoon gemaakt en tevens de egr verwijderd en gecleaned
ondertussen zag ik ook dat de benzine injectoren aardig vervuild waren en niet alle gaatjes meer open waren
deze heb ik weg gebracht om ultrasoon te laten reinigen en te testen op opbrengst
aangezien de auto start op benzine en daarna overschakelt op gas kan ook dit wel is wat verklaren aan foutcode's
de foutcodes geven immers aan dat bepaalde cilinders een verkeerd mengsel krijgen en verkeert detoneren
als je egr kanalen dicht zitten krijgt de ene wel egr gas en de ander niet, en zo werkt het ook met de injectoren natuurlijk , opbrengst te weinig is gewoon een misfire
Helaas wel wat gesneuveld :swear de klik verbinding op de benzine aanvoer leiding die op je injector rail gaat brak af grrr
ff nieuwe bestellen maandag ochtend en dan de boel maar weer is goed in elkaar bouwen
