Astra G station teruggeroepen door Opel

Ik heb de bodemplaat altijd eronder gehad. Nu ook zonder isolatiemat. Maat het beschermd wel degelijk. Dat is ook de reden dat ik altijd de bodemplaat eronder gelaten heb. Steenslag endergelijken houd die beschermplaat echt wel tegen is namelijk hardplastic die wel een stootje kan hebben.
 
Ik heb de bodemplaat altijd eronder gehad. Nu ook zonder isolatiemat. Maat het beschermd wel degelijk. Dat is ook de reden dat ik altijd de bodemplaat eronder gelaten heb. Steenslag endergelijken houd die beschermplaat echt wel tegen is namelijk hardplastic die wel een stootje kan hebben.
 
Vroeger hadden de auto's geen bodemplaat en dat gaf ook geen problemen. Volgens mij is het meer voor de stroomlijn en geluid isolatie. Mijn plaat heb ik met extra parkers vast moeten zetten omdat de originele bevestigingen aan het uitscheuren zijn.

Geeft het ontbreken van de plaat geen problemen bij de APK?
 
Vroeger hadden de auto's geen bodemplaat en dat gaf ook geen problemen. Volgens mij is het meer voor de stroomlijn en geluid isolatie. Mijn plaat heb ik met extra parkers vast moeten zetten omdat de originele bevestigingen aan het uitscheuren zijn.

Geeft het ontbreken van de plaat geen problemen bij de APK?
 
[rquote=1880803&tid=141901&author=2cv6]Vroeger hadden de auto's geen bodemplaat en dat gaf ook geen problemen. Volgens mij is het meer voor de stroomlijn en geluid isolatie. Mijn plaat heb ik met extra parkers vast moeten zetten omdat de originele bevestigingen aan het uitscheuren zijn.

Geeft het ontbreken van de plaat geen problemen bij de APK?[/rquote]



Nee, voor de APK maakt het ontbreken, of beschadigd zijn van de bodemplaat niets uit, want mijn astra is altijd zonder problemen door de keuring gegaan.
 
[rquote=1880803&tid=141901&author=2cv6]Vroeger hadden de auto's geen bodemplaat en dat gaf ook geen problemen. Volgens mij is het meer voor de stroomlijn en geluid isolatie. Mijn plaat heb ik met extra parkers vast moeten zetten omdat de originele bevestigingen aan het uitscheuren zijn.

Geeft het ontbreken van de plaat geen problemen bij de APK?[/rquote]



Nee, voor de APK maakt het ontbreken, of beschadigd zijn van de bodemplaat niets uit, want mijn astra is altijd zonder problemen door de keuring gegaan.
 
Voor APK is dit inderdaad niet nodig. Want er rijden genoeg auto's rond die het niet hebben en wel APK gekeurd zijn.
 
Voor APK is dit inderdaad niet nodig. Want er rijden genoeg auto's rond die het niet hebben en wel APK gekeurd zijn.
 
de mijne is ook geweest,maar zat al een nieuwe onder.

ik heb de auto pas dus wist dit niet en de dealer wist het ook niet dat het al gebeurd was.



gr
 
de mijne is ook geweest,maar zat al een nieuwe onder.

ik heb de auto pas dus wist dit niet en de dealer wist het ook niet dat het al gebeurd was.



gr
 
In het schrijven van de campagne van de subframes staat dat de isolatie verwijderd moet worden, dat is de oorzaak van t roesten

Dus niet de hele bodemplaat ;)



Hier een paar fotos van hoe sommige subframes zijn:

Astra_G_Subfr_1_M.JPG


Astra_G_Subfr_2_M.JPG




Lijkt me dus duidelijk waarom die terugroepacties er zijn :angel
 
In het schrijven van de campagne van de subframes staat dat de isolatie verwijderd moet worden, dat is de oorzaak van t roesten

Dus niet de hele bodemplaat ;)



Hier een paar fotos van hoe sommige subframes zijn:

Astra_G_Subfr_1_M.JPG


Astra_G_Subfr_2_M.JPG




Lijkt me dus duidelijk waarom die terugroepacties er zijn :angel
 
Dat is een linke de bevestiging van de draagarm is bijna los geroest ! als je hard ddor een kuil rijd ligt je wielophanging los aan het sub-frame :hmmz
 
Dat is een linke de bevestiging van de draagarm is bijna los geroest ! als je hard ddor een kuil rijd ligt je wielophanging los aan het sub-frame :hmmz
 
De terugroep acties zijn ook niet voor niks. En Deze foto's zijn daar het bewijs van. :o Het zou je maar gebeuren. Levensgevaarlijk.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven