alles op een rij: Ombouw naar dubbele carburateurs
- Topic starter henk 400rr
- Startdatum
ik zal de komende ook bezig zijn met een 2.4 ombouw naar carbu.
vandaag de nodige spulletjes gaan halen
-2 x weber 45
-2 x inlaatstuk
-2 x facet red top (worden overbrugd aangesloten)
en dan nog wat niet carbu related stuff
-2.0 carter
-thermostaat
-pakkingen allerhande
het wordt mijn eerste carbu-bouw.. dus ben benieuwd !
vandaag de nodige spulletjes gaan halen
-2 x weber 45
-2 x inlaatstuk
-2 x facet red top (worden overbrugd aangesloten)
en dan nog wat niet carbu related stuff
-2.0 carter
-thermostaat
-pakkingen allerhande
het wordt mijn eerste carbu-bouw.. dus ben benieuwd !
Redmanta84
Lid
Gisteravond mijn nieuw ingebouwde 2.0CIH blok, met de 40DCOE webers voor het eerst aan het lopen gebracht. Zie de filmpjes. De eerste keer starten, dus nog zonder enige afstelling, en we hadden de rest van de uitlaatlijn niet gemonteerd, alleen het uitlaatspruitstuk 
.
.
tinusbaksteen
Lid
nee... als je de carburator helemaal schoon wilt hebben moet je ze ultrasoon reinigen.
henk 400rr
Hoort bij de inboedel
Hangt ervan af hoe smerig hij is en hoe lang deze niet gebruikt is, in veel gevallen is de carburateurreiniger genoeg, maar soms ook niet.
origineel gepost door Redmanta84
Gisteravond mijn nieuw ingebouwde 2.0CIH blok, met de 40DCOE webers voor het eerst aan het lopen gebracht. Zie de filmpjes. De eerste keer starten, dus nog zonder enige afstelling, en we hadden de rest van de uitlaatlijn niet gemonteerd, alleen het uitlaatspruitstuk .
Is dat normaal/gezond dat er ook vuur uut de inlaat komt?:wtf
Gisteravond mijn nieuw ingebouwde 2.0CIH blok, met de 40DCOE webers voor het eerst aan het lopen gebracht. Zie de filmpjes. De eerste keer starten, dus nog zonder enige afstelling, en we hadden de rest van de uitlaatlijn niet gemonteerd, alleen het uitlaatspruitstuk
.Is dat normaal/gezond dat er ook vuur uut de inlaat komt?:wtf
Redmanta84
Lid
Ziet er netjes uit hoor. Zo gauw geen commentaar.
Tip, test het volledig kunnen sluiten van de gaskleppen goed. Was bij mij een probleem. Je krijgt m dan nooit goed stationair lopend.
Alleen een vraagje, waar heb je het gasstangensetje vandaan? En weet je of deze ipv op je solexen(?) ook op een weber past?
Tip, test het volledig kunnen sluiten van de gaskleppen goed. Was bij mij een probleem. Je krijgt m dan nooit goed stationair lopend.
Alleen een vraagje, waar heb je het gasstangensetje vandaan? En weet je of deze ipv op je solexen(?) ook op een weber past?
Gashandel zat bij een partij dubbele carb. die ik gekocht heb.
Hij is bedoelt voor 1 dubbel carb. maar heb hem aangepast voor 2 dubbele.
Weet zo dus ook niet of die op webers of dollorto's past.
Zal morgen eens goed kijken of bij bijde de gaskleppen goed sluiten.
Gr
Hij is bedoelt voor 1 dubbel carb. maar heb hem aangepast voor 2 dubbele.
Weet zo dus ook niet of die op webers of dollorto's past.
Zal morgen eens goed kijken of bij bijde de gaskleppen goed sluiten.
Gr
hallo.
heb net bij hein z'nw ebers over genomen incl spruistukken voor 20.
maar ik zit even te zoeken welk thermostaathuis ik nou nodig heb,
wanneer zijn het korte wanneer lange spruitstukken?maten ca?
of zijn e rook type's waar bij je eht origineel kan laten zitten?want als ik hem er zo voorhang,moet het gewoon kunnen geloof ik.
gr mike
heb net bij hein z'nw ebers over genomen incl spruistukken voor 20.
maar ik zit even te zoeken welk thermostaathuis ik nou nodig heb,
wanneer zijn het korte wanneer lange spruitstukken?maten ca?
of zijn e rook type's waar bij je eht origineel kan laten zitten?want als ik hem er zo voorhang,moet het gewoon kunnen geloof ik.
gr mike
origineel gepost door henk 400rr
Origineel gepost door Ruud B
*schopje*
Ik wil graag 40-webers op een 2.0E hebben.
Een paar vragen:
- als je het oorspronkelijk inlaatspruitstuk (is NIET van 2.0E) weghaalt lijkt er nog de steun van het uit laatspruitstuk in de weg te zitten. Kan dat?
Klopt er zit zo'n voorverwarmings gedeelte op zo'n spruitstuk van een S/N serie, daarom kan die ook neit gebruikt worden, het is of een spaghettie of een origineel "E" spruitstuk
- Webers en spruitstuk heb ik gekocht op MP, zit helaas geen gas-kabel-set bij. Ik begrijp dat er meerdere oplossingen mogelijk zijn, wat is het beste en waar haal je die?
Ik maak ze meestal zelf, het simpeltste is een soort van brugje te maken tussen de 1e en 2e carburateur waarbij je de gaskabel op zo'n plaats zet da je weer gas kan geven, de kabel gaat dan zo'n beetje over het midden van het kleppendeksel, je kan ze ook kopen en dat kost ene paar centen, maar dan ben je er ook van af, de vraag is dan even of je ook een excoot als gaskabel hebt of een vrij gemakkelijk verkrijgbare gaskabel, stel dat hij knapt, moet je ook weer wat anders hebben.
even inhaken op het spruitstuk verhaal.
ik heb met mijn dubbele solexen wel het originele s spruitstuk.
zit een plaatje opgemaakt dit werkt goed!
Origineel gepost door Ruud B
*schopje*
Ik wil graag 40-webers op een 2.0E hebben.
Een paar vragen:
- als je het oorspronkelijk inlaatspruitstuk (is NIET van 2.0E) weghaalt lijkt er nog de steun van het uit laatspruitstuk in de weg te zitten. Kan dat?
Klopt er zit zo'n voorverwarmings gedeelte op zo'n spruitstuk van een S/N serie, daarom kan die ook neit gebruikt worden, het is of een spaghettie of een origineel "E" spruitstuk
- Webers en spruitstuk heb ik gekocht op MP, zit helaas geen gas-kabel-set bij. Ik begrijp dat er meerdere oplossingen mogelijk zijn, wat is het beste en waar haal je die?
Ik maak ze meestal zelf, het simpeltste is een soort van brugje te maken tussen de 1e en 2e carburateur waarbij je de gaskabel op zo'n plaats zet da je weer gas kan geven, de kabel gaat dan zo'n beetje over het midden van het kleppendeksel, je kan ze ook kopen en dat kost ene paar centen, maar dan ben je er ook van af, de vraag is dan even of je ook een excoot als gaskabel hebt of een vrij gemakkelijk verkrijgbare gaskabel, stel dat hij knapt, moet je ook weer wat anders hebben.
even inhaken op het spruitstuk verhaal.
ik heb met mijn dubbele solexen wel het originele s spruitstuk.
zit een plaatje opgemaakt dit werkt goed!
asconadriver
Lid
Er is hier sprake van kelken. Maar ik ben liefhebber van open luchtt filters zoals bij K&n. Omdat ik van gedachte ben, dat de stof in de lucht toch ook mee naar binnen gaat in de motor. Is dat niet slecht voor de motor?
Nuja, dat is eigenlijk niet echt mijn vraag die ik wou stellen. Lange of korte kelken zouden dus een invloed hebben op de motor. Maar met open luchtfilters heb je geen kelken. Wat is dan het invloed van openluchtfilters op je motor?
Ik weet ook dat er hoesjes bestaan om over kelken te plaatsen. Maar dat is dan gewoon om dat stof tegen te houden
Nuja, dat is eigenlijk niet echt mijn vraag die ik wou stellen. Lange of korte kelken zouden dus een invloed hebben op de motor. Maar met open luchtfilters heb je geen kelken. Wat is dan het invloed van openluchtfilters op je motor?
Ik weet ook dat er hoesjes bestaan om over kelken te plaatsen. Maar dat is dan gewoon om dat stof tegen te houden