Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Ik heb ooit eens gelezen, een x18xe1 blok onder een x16xel kop. Dan schijn je ook wat te winnen omdat je dan een 1.8 ervan maakt, alleen hoeveel weet ik niet.
@Astraman wrote:Ik heb ooit eens gelezen, een x18xe1 blok onder een x16xel kop. Dan schijn je ook wat te winnen omdat je dan een 1.8 ervan maakt, alleen hoeveel weet ik niet.
Krukassen van opel zijn oersterk, ik heb er zelf eignelijk nog nooit een gehad die is gebroken. Drifjstangen daarintegen zijn wat minder sterk, Maar de sterkte van de drijfstangen van de 1.6 motoren doet vrijwel niet onder aan die van de standaard let motoren.
Oja en de drijfstangen van de 1.6 turbomotoren van opel lijken vrijwel iedentiek aan die van zijn voorganger.
Waarschijnlijk zullen deze wel anders gegoten of geslepen zijn om ze sterker te maken maar het zou me niets verbazen als deze gewoon gelijk zijn.
Jah is ook echt beetje gevoelsmatig, dat dubbel vermogen normaal veel aanpaswerk betekent maar aan de andere kant, had eigenlijk ook niet anders verwacht dat Dbilas dat zo maar zou aanbieden zonder hun huiswerk te doen.
Tot de 200 pk gaat zeker goed met standaard internals daarboven word het wat gevaarlijker. maar die 15 pk maakt ook nie veel mee ruit. Heb er weer zo;n 10.000 km opzitten.
@Haasje17 wrote:Tot de 200 pk gaat zeker goed met standaard internals daarboven word het wat gevaarlijker. maar die 15 pk maakt ook nie veel mee ruit. Heb er weer zo;n 10.000 km opzitten.
zal mij benieuwen hoe lang die endurance test duurt