Zoekresultaten

De grootste uitsparingen is voor de inlaatzijde, dus vermoed dat dan de onderkant inlaat zal zijn

Heb net de afstand van de rand tot de middenrug gemeten, er zit een 1,5@2mm verschil op, en aan deze grootste kant(bovenkant foto) steekt het puntje tussen de uitsparingen 5@6mm verder uit

Die uitstulping is aan 2kanten hetzelfde..

Dit is em;)

Maar er staat geen pijl op die zuigers, daarom dat ik niet zeker weet hoe ze erin moeten:D

Er is geen verschil te zien aan inlaat en uitlaat uitsparingen

Ik heb nieuwe hoge compressie zuigers gekocht, normaal gebruik ik de pijl op de zuiger om ze juist te monteren, maar hier staan alleen de nummers van de zuigers op, iemand een idee of ze toevallig omgedraaid gestoken kunnen worden? Of hoe ze gemonteerd moeten worden?

Ik ben bezig met een revisie van mijn C20XE, nu kwam ik het volgende tegen, zie linksboven op de foto: Het lijkt precies of hier iets afgebroken is, omdat de randen nogal scherp zijn, of is dit gat normaal? Het is aan de vliegwielzijde...

Kan je je ecu uitlezen met een lampje? Heb dit ook eens gehad dat de ecu zich steeds rijker ging regelen, en toen kon ik de ecu ook niet uitlezen met een lampje.. Ook na alles te vervangen pas achter gekomen:-)

Zit nu ook met zo'n afgebroken bout in mijn astra:mad: Ga hem er vanavond uithalen, maar heb al met de dealer gebeld en deze kon de bouten niet krijgen:hmmz Iemand een idee waar ik deze bout kan bekomen?? (Woon in België, misschien dat een nederlandse dealer deze wel heeft?)

Ja anders geeft de op-com daar een fout van, nu blijft hij gewoon proberen connectie te maken en het lukt niet

Ik heb de versie 090714 geinstalleerd met firmware 1.39, alles lijkt in orde maar krijg geen connectie met de ecu Krijg telkens: ECU not reply wait 2 secs

Donderdag besteld, vandaag al aangekomen, goede service :) Er zit versie 08... bij, kan ik dan gewoon de firmware die erbij zit installeren en achteraf versie 09... erop zetten?

origineel gepost door theunm afdoppen is niet de juiste benaming. ik heb de slang rechtstreeks van de kop naar het koel tankje gelegd. heb het idee dat het vorm van ontluchting van de kop is. dus slang bij de dynamo losnemen en vervangen voor een langere die rechtstreeks naar het tankje...

Was nog wat aan het zoeken en kwam ik dit tegen, op pagina 2 staat dat het toch gaat? http://www.op-com.nl/OPCOM100603a_changelog.pdf

Kan ik met een op-com een astra f of kadett e met c20xe motor uitlezen, en sensoren testen via de 10polige opel stekker? Anders schaf ik me er ook eentje aan, maar als het niet gaat is het een nutteloze investering ;)

Vandaag even een andere kabelboom erop gelegd en haalde ook niets uit, ga nog even op zoek naar bobijn+module en een hall-gever, dat zijn de enige dingen die ik nog niet vv heb... Het lijkt namelijk dat hij verzuipt, maar kan evengoed dat de ontsteking wegvalt en er een backfire volgt wat het...

Benzinedruk blijft rond 3bar, ook even compressiemeting gedaan en alle 4 liggen mooi gelijk, al een hele opluchting:D Maar heeft toevallig iemand een schematje van welke draden ik moet hebben om met een tech 1 uittelezen?

Pomp vervangen, nog steeds hetzelfde Dit is er ondertussen al gedaan; -Temp sensor vv (nieuw) -Krukas sensor vv (nieuw) -Bougies vv (nieuw) -Bougiekabels vv (nieuw) -LMM verwisseld (2x) -Benzinepomp verwisseld -Lambdasonde is overbrugd geweest en helpt ook niet -Rotor+verdeelkap is...

Lambda overbrugd -> blijft hetzelfde LMM nog eens vervangen -> blijft hetzelfde en lijkt me sterk dat ik nu toevallig 3kapotte erop gezet heb, komen allemaal van auto's die perect liepen voordat ik ze eraf haalde @stoppel, ga vanmiddag op zoek naar een andere pomp en zal daarmee eens...