Zoekresultaten

spec koppeling?

Ik heb alles voor je liggen.... Nieuwe wossner 12.5 compressie zuigers. Geboord onderblok op maat voor de wossners. Goede krukas met nieuwe lagerschalen. Set gasklephuizen betere kwaliteit als jenvey(deze verlopen niet) met luchtfilter en gaskabel. Kabelboom met alle sensoren en een...

Ffe gejat van een ander forum... Wat trouwens de meest ideale gordelbevestiging is, is de variant waarbij (in geval van laskooi) er in de hoofdbeugel een horizontale buis wordt toegevoegd, die zo gepositioneerd is dat deze vlak onder de schouders zit, zodat er een gordelhoek van zo'n 10graden...

Denk dat het belangrijk is om te weten of je je bak ook aanpast. Dat bepaald heel veel voor je plannen. Dus blijf je std klasse rijden of ga je ep,s rijden? PM miruni maar eens,die heeft al heel wat motoren voor de cross gebouwd en afgesteld. En die motoren winnen ook wedstrijden ;)

Elke keer? Wat ben je allemaal van plan dan?

Vinci, Even over de ondergrond... Gebruik aub een goede 2k epoxy!! Dit is etsend en vreet zich vast. Inox spray is een lasprimer voor tussen plaatdelen om te puntlassen... Het is NIET bedoel als roestwering op vlakke plaatdelen. wij restaureren diverse klassiekers per jaar en daar gaat...

Klopt een nieuw onderblok op een hoogvermogens blok is niet zonder gevaren. Maar het gaat hier om 400 pk ja dat is veel maar niet echt heel erg veel. Denk dat er verschillende dingen mis zijn gegaan bij deze motor. Krukas spie breekt niet door vermogen nooit never niet... Cilinderwanden glad...

Klopt een nieuw onderblok op een hoogvermogens blok is niet zonder gevaren. Maar het gaat hier om 400 pk ja dat is veel maar niet echt heel erg veel. Denk dat er verschillende dingen mis zijn gegaan bij deze motor. Krukas spie breekt niet door vermogen nooit never niet... Cilinderwanden glad...

Die motoren liepen met een restrictor.... Ze konden gewoon weg niet meer lucht binnen krijgen.

@hdenisen wrote:Ik gun iedereen zn auto, en echt waardeloos dat dit ge beurd is, maar sorry hoor, rijden met n auto die veel te warm wordt is altijd uit den boze, dus ook met 360ps. Waarom dan toch proberen. En al voor de 2ekeer stuk. Bijna 360 ps o/e 16V blok > dat weet daar toch geen raad...

@Fearless wrote:Kutkutkut, spietje van het krukastandwieltje? Daar was ik zelf al bang voor met mn c20xe op carbjes... Brrrrr wil je niet mee maken, ben je lekker aan het rijden, knapt je spie...of loopt er iets los bij de distributie. Dat geluid gaat door merg en been :( Volgens mij moet...

@Fearless wrote:Kutkutkut, spietje van het krukastandwieltje? Daar was ik zelf al bang voor met mn c20xe op carbjes... Brrrrr wil je niet mee maken, ben je lekker aan het rijden, knapt je spie...of loopt er iets los bij de distributie. Dat geluid gaat door merg en been :( Volgens mij moet...

Hij schrijft nog steeds chips hoor... Wat wel belangrijk is is dat de auto gewoon al goed is. Dus koeling uitlijning en geen storingen etc.

Ik vraag me altijd af wat iedereen probeert te bereiken met deze acties... Standaard bak is ruim voldoende om in de std klasse vooraan mee te rijden. Bandenkeuze is veel belangrijker. Ook al rij je op zand een f20 is prima geschikt. En toevallig ken ik iemand met een 5.2 in een f20. Alleen...

Als je het zeker wil weten gewoon het blok uitbouwen en naar een goed revisie bedrijf brengen.... Die meten hem goed na en dan weet je het zeker. Maar dan kost het je wel veel geld omdat de hele motor los moet! Dus alle lagers keringen etc kun je vervangen. Wat heeft de motor gelopen?

@Miruni wrote:Ga eens voor de gein uitrekenen wat er voor een restricties voor zitten. Dan weet je al snel het antwoord op je vraag. Ruud hij gaat volgens mij met DTA rijden.. Dus de lmm vervalt,anders heeft het hele gedoe idd geen nut.

Moet er toch ook opzitten voor de rally?

De manier zoals omschreven komt bij mij een beetje vreemd over en erg omslachtig. De stoters opzich kosten niet de hoofdprijs,het afstellen is duur ivm de tijd. kun je zelf draaien kun je ook de speling juist maken. Dan zijn het alleen de kosten vd stoters. gr dennis

Rickykadett...... Jouw reactie slaat kant nog wal :ass High input is gewoon de aansluiting op de versterker via de speakerkabels en niet via tulp..... Ongeacht wat je op de versterker aansluit. gr

Rickykadett...... Jouw reactie slaat kant nog wal :ass High input is gewoon de aansluiting op de versterker via de speakerkabels en niet via tulp..... Ongeacht wat je op de versterker aansluit. gr