Zoekresultaten

@Haasje17 wrote:In veel gevallen is de bobine stuk. Deze vervangen is de oplossing. Wellicht eerst bougies controleren. Goed lezen ! Bobine heeft hij al vervangen !

@Nick-GSI wrote:heb het bij mijn c20xe ook gehad dat ie -23 graden aangaf en geen foutcode, stonk ook naar benzine als ik gas gaf Temperatuursensor zeker stuk ? Bij -23 ligt de gemeten waarde nog binnen de grenzen en geeft hij inderdaad geen foutmelding. Maar daar gaat hij wel een beetje rijk...

Mengsel te rijk meet hij niet per cilinder, maar in de uitlaatpijp zelf. Als 1 cilinder teveel krijgt, kan dat, verdeeld over alle 4 cilinders, nog binnen de grenzen zijn.

Deventer in fryslan ? :jerry Wat voor een Vectra heb je ?

@Tefal wrote: Ps.... Zijn mijn zus en ik de enigen die hun auto een naam geven? Of is dat gewoon een vrouwending? Dat is denk ik toch wel een beetje een vrouwending. Ik zie de heren hier op het forum af en toe hun auto ook wel een naam geven, maar dat zijn dan altijd flink verbouwde...

Hmmmm :hmmz Lekt de injector van cilinder 2 dan misschien uitwendig? Bij de afdichting met het spruitstuk of de aanvoer ? Als er dan te weinig brandstof in de cilinder komt, wil hij ook moeilijk ontsteken.

Een 1.3S heeft volgens mij altijd een Varajet. Maar deze kan natuurlijk vervangen zijn, omdat hij stuk was of zo..... Staat er 13 op je blok of 13* (sterretje) ?

Wat stinkt er naar benzine ? De uitlaatgassen ?

Daar zat ik ook aan te denken, ja. Als een injector niet goed inspuit, te weinig vernevelt, dan kan je ook misfires krijgen. De bougie zal dan nat zijn, of helemaal zwart.

Hoe ziet de bougie van cilinder 2 er uit als je 'm er uit haalt ?

Het is een Z18XEP of Z18XER. De Z18XEP's hebben in ieder geval het klepzittingen-probleem.

@TijnGsi16v wrote:Hoi, weet je ook de reden waarom ie kapot is? of komt dat meer voor bij de cali's? Heb het namelijk ook een keer gehad, bij mijn ascona c toen, en daar was de koppakking stuk zodat er druk van de cilinders op het water circuit kwam, met als gevolg dat het radiatortje...

Zit hier ook een M32 bak in ?

Die had ik nog niet eerder gehoord, goed dat je even gezocht hebt. :thumbup :thumbup :thumbup

Dat moet het wel zijn ! Succes met de reparatie.

@2000 wrote:Daar lijkt het wel op, ruikt het ook zoet? Of heb je een zoetige smaak op je lippen als je een stuk gereden hebt met de verwarming aan ?

Dat zal wel een lekke kachelradiateur zijn. Die zit in het dashboard weggebouwd om het interieur te verwarmen. De prijs van het onderdeel valt nog mee, maar je moet bijna het hele dashboard eruit slopen om er bij te komen.

Is de massakabel van de motor wel in orde? Dit kan je snel testen door even een startkabel tussen de motor en de -pool van de accu te zetten. Meet ook eens op de draad voor stuurstroom startmotor (de dunne van de twee) wat daar op staat met sleutel uit, op contact en bij starten. Dat zou...

@vincentengel1990 wrote:De man van de astra station was niet blij toen ik belde. Wilde nog niet eens luisteren lijk het op. Nu dan maar met de GID. Weet jij iets van de bedrading? sw_reijnders weet best veel van zo'n ombouw. Weliswaar bij een Vectra B, maar dat is grotendeels gelijk. Lees...

@BenVectra wrote:Kijk, das makkelijk... Iemand in de buurt van Rotterdam met een Op-Com toevallig... Even in het topic zoeken dat ik erbij gelinkt heb. Of anders daar een oproep plaatsen.