Zoekresultaten

Heeft er iemand ervaring met http://www.ecu-rc.nl ? -edit- Shit, die is nog twee weken op vakantie... :fy1

Wat een dikke bak ! :thumbup Die dubbele uitlaten zijn mooi.

Vandaag ben ik met mijn Astra stil komen staan, nadat deze onderweg al een paar keer was afgeslagen. Een paar keer wilde hij nog starten, maar wel steeds moeilijker. De laatste keer dus niet meer, ook niet nadat ik 'm een tijdje af had laten koelen. De wegenwacht gebeld, die heeft de Astra...

Meet het naafgat van die velgen even op voordat je ze koopt. Voor de achterwielaandrijvers zijn er velgen met een naafgat 54,1 mm en 57,1 mm. De E-Kadett heeft 56,6 mm.

@Step-han wrote:@KRSA2000 wrote:*zucht... Als dat zo is, waarom geeft mijn teller een stuk minder aan met mijn nieuwe zomerset 225/45 R17 dan met mijn oude zomerset 205/50 R16? Je teller geeft precies dezelfde snelheid aan. Bijv. 120 km/u bij 3500 tpm in de 5. Alleen rijdt je met je...

Ik zou 'm in ieder geval even uit (laten) lezen met een Op-com. En even een startkabel zetten tussen het blok en de minpool van de accu. Ter controle of je blok goede massa heeft.

Mooi werk :thumbup

Dat zou kunnen, maar ik zou de auto eerst uitlezen voor je 'm gaat vervangen. Dat kan inderdaad met een Op-com.

Bij de Astra F Caravan loopt hij vanaf de motorruimte via de A-stijl omhoog en dan door de rechter dakstijl.

Je kan ook zelf een special tool maken. Pak een dun stalen of alu stripje van een paar cm breed. Vouw 1,5 cm van het uiteinde haaks om, klaar ! @KadAstra-EF wrote: De achterkant van de raamslinger ziet er zo uit, let vooral op het metalen haakje IN de raamslinger: en en deze...

Hebben ze de computer incl. transponderring en sleutel overgezet ? Of de sleutel en transponderring ingelezen in de nieuwe computer ? Anders wil de auto niet starten door de startonderbreker.

Ik heb dat vroeger met m'n Astra X18XE ook gedaan, maar toen kreeg ik een backfire ( op LPG) en toen was m'n luchtmeter ook stuk. Was wel na veel meer dan 200 km. Maar er zit dus wel een risicootje aan. Als je de sensor gaat vernieuwen, koop dan een originele, want imitatie wil nog wel eens...

Bij een oude 1.3 OHC moet je de nokkenas zeker controleren ! Als je de olievuldop er af draait kan je er al twee controleren. Anders even een ratel en dopje 10 meenemen en het kleppendeksel er af draaien. Zo'n kleppendekselpakking kost maar een paar euro. Zo'n 1.3 nokkenas wil echt wel...

Alle OHC's zijn hydro. Als de auto lang stilgestaan heeft kunnen de stoters leeglopen en zal de motor na de start ook een tijdje kunnen tikken, totdat de stoters weer vol zijn.

Als je een GSi van 1985 of begin 1986 hebt past deze er gewoon onder. Van latere types en Astra's is de tank groter. Is er nog wel onder te krijgen, maar dan moet je het een en ander aanpassen. O.a. een beetje ruimte maken door de bodemplaat aan te passen, de ophangbanden te verlengen en de...

Dan zal er waarschijnlijk iets niet helemaal soepel lopen, waardoor de remmen aanlopen, warm worden en uiteindelijk vast lopen. Als ze dan afgekoeld zijn, komt de boel weer even los. Begin maar eens met de blokken er uit te halen, de glijvlakken (waar de achterplaten van de blokken de klauwen...

Let er wel op, dat je hetzelfde merk klauw pakt. Er zijn twee merken geleverd. ATE en Delco. Waarschijnlijk zitten er Delco klauwen op die van jou. Met twee verende pennen die je door de klauw slaat om de blokken vast te zetten. ATE klauwen hebben een grote veer op het uiteinde van de...

Ik heb een aantal keren in de Zafira Z18XE op lpg van mijn schoonvader gereden. Die was met z'n 125 pk vlot genoeg, echter wel geholpen door de korte versnellingsbak. Daardoor draaide hij bij 120 km/u zo'n 4000 toeren.

Wanneer is het brandstoffilter voor het laatst vervangen ?

Talenwonder ! :thumbup