Zoekresultaten

schonen OPC he man , veel rijplezier ermee. De eerder jaloerse reactie hier wat verder boven kreeg ik ook al enkele jaren terug van men 1ste insignia ik was er toen ook 20. Mensen geloofden toen ook niet dat ik er zelf had voor gespaard , wat dus wel zo was. Allesinds niet aantrekken :thumb

welkom hier op het forum , nice V6 !

welkom :thumb

welkom op het forum , nice pics :thumb

welkom op het forum :thumb

2 paar prachtige velgen die ikzelf ook graag onder men wagen sou willen :thumb

2 paar prachtige velgen die ikzelf ook graag onder men wagen sou willen :thumb

Veel rijplezier toegewenst :D

ziet er veel beter uit ! :thumb

ziet er veel beter uit ! :thumb

Had net hetzelfde zoals men broer zijn insignia ook , zijn er 2 maand geleden naar de dealer geweest , fotos laten van nemen. En dit is kosteloos hersteld , bij mij alsook bij mijn broer zijn insignia was het enkel de bestuurdersportier. En inderdaad , de garantie is 12 jaar op corosie.

Oke , bedankt Nelis , zal ik eens doen. Blijkt dat die verwarmingsmatten regelmatig stuk gaan ;(

Wat kost dat zo die matten vervangen per stuk , want de mijn werken ook niet meer helaas :???:

Laten uitlezen , roetfilter verstopt en druksensor vervangen Verder nog updates uitgevoerd :). Alles terug inorde :D

het raambedieningsknopke van de rechterdeur wat ik hieronder op de foto heb aangeduid zit was los , met name , het plastiek gedeelte rondom de knop kan je lichtjes naar voor en achter schuiven , heb het eens uitgetest door een fijn kartonne velletje tussen te plaatsen en de trillingen waren...

zou dit er iets met te maken hebben ? '' plotseling vermogensverlies " http://www.autoblog.nl/nieuws/opel-roept-insignia-terug-om-kalibreerfout-motorsoftware-60568" onclick="window.open(this.href);return false;

Ook het gekraak van het dashboard vooral het gedeelde rondom de radio tot aan de poke, en ook aan de deuren , heb nu aan men rechterdeur getril als het geluid wat luider staat is dit wel vervelend , T.h.v. het plastieke paneeltje waarin de bedieningsknop van het raam bevindt , zit wat speling op.

Turbo en injectie-systeem zijn gelijk. Bij wagens met een handgeschakelde 6 bak ( code M32-6 ) wordt het koppel op ca 400Nm begrensd, wagens met een automatische versnellingsbak ( code AF40-6 ) gaan naar ca 420Nm. ATM-chiptuning of DVX-performance , ervaren belgische tuners op maat ;)

De massadebietregelaar zou het wel eens kunnen zijn , dit is wat een kennis mij liet weten die ne hetzelfde probleem had. Maandag zal ik het wel weten he. Zal de oplossing hier op posten

Inderdaad , jammer dat er enkel service verreist op het display staat , daar weten we niks mee. IK denk meer dat het een verstopping is van 1 of andere filter. vandaar mss het vermogen verlies. Zal wel moeten afwachten tot maandag.