Zoekresultaten
-
K
Revisievraagje (Nieuwe vraag)
De grootste uitsparingen is voor de inlaatzijde, dus vermoed dat dan de onderkant inlaat zal zijn- KadettGSI
- Bericht #19
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Revisievraagje (Nieuwe vraag)
Heb net de afstand van de rand tot de middenrug gemeten, er zit een 1,5@2mm verschil op, en aan deze grootste kant(bovenkant foto) steekt het puntje tussen de uitsparingen 5@6mm verder uit- KadettGSI
- Bericht #16
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Revisievraagje (Nieuwe vraag)
Die uitstulping is aan 2kanten hetzelfde..- KadettGSI
- Bericht #14
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Revisievraagje (Nieuwe vraag)
Maar er staat geen pijl op die zuigers, daarom dat ik niet zeker weet hoe ze erin moeten:D- KadettGSI
- Bericht #9
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Revisievraagje (Nieuwe vraag)
Er is geen verschil te zien aan inlaat en uitlaat uitsparingen- KadettGSI
- Bericht #7
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Revisievraagje (Nieuwe vraag)
Ik heb nieuwe hoge compressie zuigers gekocht, normaal gebruik ik de pijl op de zuiger om ze juist te monteren, maar hier staan alleen de nummers van de zuigers op, iemand een idee of ze toevallig omgedraaid gestoken kunnen worden? Of hoe ze gemonteerd moeten worden?- KadettGSI
- Bericht #4
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Revisievraagje (Nieuwe vraag)
Ik ben bezig met een revisie van mijn C20XE, nu kwam ik het volgende tegen, zie linksboven op de foto: Het lijkt precies of hier iets afgebroken is, omdat de randen nogal scherp zijn, of is dit gat normaal? Het is aan de vliegwielzijde...- KadettGSI
- Topic
- Reacties: 23
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Slecht lopen C20XE (koud)
Kan je je ecu uitlezen met een lampje? Heb dit ook eens gehad dat de ecu zich steeds rijker ging regelen, en toen kon ik de ecu ook niet uitlezen met een lampje.. Ook na alles te vervangen pas achter gekomen:-)- KadettGSI
- Bericht #29
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Pech bij vervangen draagarm astra F
Zit nu ook met zo'n afgebroken bout in mijn astra:mad: Ga hem er vanavond uithalen, maar heb al met de dealer gebeld en deze kon de bouten niet krijgen:hmmz Iemand een idee waar ik deze bout kan bekomen?? (Woon in België, misschien dat een nederlandse dealer deze wel heeft?) -
K
inlaatverwarming/koeling
origineel gepost door theunm afdoppen is niet de juiste benaming. ik heb de slang rechtstreeks van de kop naar het koel tankje gelegd. heb het idee dat het vorm van ontluchting van de kop is. dus slang bij de dynamo losnemen en vervangen voor een langere die rechtstreeks naar het tankje...- KadettGSI
- Bericht #7
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Motor loopt te rijk
Vandaag even een andere kabelboom erop gelegd en haalde ook niets uit, ga nog even op zoek naar bobijn+module en een hall-gever, dat zijn de enige dingen die ik nog niet vv heb... Het lijkt namelijk dat hij verzuipt, maar kan evengoed dat de ontsteking wegvalt en er een backfire volgt wat het...- KadettGSI
- Bericht #25
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Motor loopt te rijk
Benzinedruk blijft rond 3bar, ook even compressiemeting gedaan en alle 4 liggen mooi gelijk, al een hele opluchting:D Maar heeft toevallig iemand een schematje van welke draden ik moet hebben om met een tech 1 uittelezen?- KadettGSI
- Bericht #23
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Motor loopt te rijk
Pomp vervangen, nog steeds hetzelfde Dit is er ondertussen al gedaan; -Temp sensor vv (nieuw) -Krukas sensor vv (nieuw) -Bougies vv (nieuw) -Bougiekabels vv (nieuw) -LMM verwisseld (2x) -Benzinepomp verwisseld -Lambdasonde is overbrugd geweest en helpt ook niet -Rotor+verdeelkap is...- KadettGSI
- Bericht #19
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
K
Motor loopt te rijk
Lambda overbrugd -> blijft hetzelfde LMM nog eens vervangen -> blijft hetzelfde en lijkt me sterk dat ik nu toevallig 3kapotte erop gezet heb, komen allemaal van auto's die perect liepen voordat ik ze eraf haalde @stoppel, ga vanmiddag op zoek naar een andere pomp en zal daarmee eens...- KadettGSI
- Bericht #18
- Forum: C20xe (2.0 16v)