tips voor het vervangen van remslangen

1

16VCalibra

Loopt hier de deur plat
Ik heb laatst mijn auto laten keuren en hij is goed gekeurd. ik had echter 1 aandachtspunt en dan was dat mijn remslang linksvoor versleten/beschadigd is. deze moeten dus vervangen worden. ik heb al een setje stalen leidingen liggen van goodridge. alleen hoe zit het met ontluchten en bijvullen van nieuwe olie enzo? en hoe zit het met de abs systeem???? gaat om een calibra turbo van eind 93.



groetjes ram
 
ontluchten kan via pendaal dan loop je risco dat je hrc stuk kan 'gaan', anders ontluchten met zon remolie keteltje.



met het abs kan het niets geen last
 
ontluchten kan via pendaal dan loop je risco dat je hrc stuk kan 'gaan', anders ontluchten met zon remolie keteltje.



met het abs kan het niets geen last
 
makkelijkste is gewoon voor je begint een remknecht erop, dan loopt niet je hele resovoir leeg.

en als alles er weer op zit remknecht eruit ontluchtings nippel los en rustig laten stromen, komt de lucht er van zelf uit. wel op letten dat je resovoir niet leeg loopt.

nippeltje weer dicht en dan controleren of je druk weer goed is.



ontluchten via het pendaal gaat sneller maar je loopt altijd het risico dat je hoofdt remcilinder kapot gaat.

komt omdat je je rem dieper intrapt dan dat hij normaal doet, en je zuiger in je hoofdremcilinder dan op een plek komt waar hij normaal nooit komt en dan beschadigd.

heb het een paar keer zelf mee gemaakt dus doe het eigelijk nooit meer op die manier
 
makkelijkste is gewoon voor je begint een remknecht erop, dan loopt niet je hele resovoir leeg.

en als alles er weer op zit remknecht eruit ontluchtings nippel los en rustig laten stromen, komt de lucht er van zelf uit. wel op letten dat je resovoir niet leeg loopt.

nippeltje weer dicht en dan controleren of je druk weer goed is.



ontluchten via het pendaal gaat sneller maar je loopt altijd het risico dat je hoofdt remcilinder kapot gaat.

komt omdat je je rem dieper intrapt dan dat hij normaal doet, en je zuiger in je hoofdremcilinder dan op een plek komt waar hij normaal nooit komt en dan beschadigd.

heb het een paar keer zelf mee gemaakt dus doe het eigelijk nooit meer op die manier
 
dat de hoofdrem cilinder kapot kan is nieuw voor mij.. Ik heb al zo vaak remmen zo ontlucht.

1 trapt het pedaal in terwijl de ander de nippel op de klauw open zet.

Dan draai je nippel dicht weer en laat je pedaal weer los. etc...



Maar goed.. Hoe je het ook gaat doen. :D Als je er andere slangen op zet moet je zeker wel ontluchten.
 
dat de hoofdrem cilinder kapot kan is nieuw voor mij.. Ik heb al zo vaak remmen zo ontlucht.

1 trapt het pedaal in terwijl de ander de nippel op de klauw open zet.

Dan draai je nippel dicht weer en laat je pedaal weer los. etc...



Maar goed.. Hoe je het ook gaat doen. :D Als je er andere slangen op zet moet je zeker wel ontluchten.
 
met de remknecht werkt perfect



zo doe ik t altijd want ontluchten heb ik altijd gedonder mee haha
 
met de remknecht werkt perfect



zo doe ik t altijd want ontluchten heb ik altijd gedonder mee haha
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven