Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
mijn auto lekte veel olie bekant 1 l per week,nu heb ik het kleppendeksel pakking en de carterpanpakking vervangen,gevolg is dat het nog steeds lekt nu denken we dat het aan de krukaskeering ligt is dit handig te maken ??
Die aan de kant van de poelie of die tussen blok en bak? Poeliekant moet je distributie voor los, die andere zal de bak los voor moeten. Beide wel een lekker klusje.
het is de kant aan de distributiezijde had al wel verwacht dat het een aardige kluif was maar mischien dat een aantal mensen hier weten of het verstandig is meer te vervangen (riem en waterpomp enzo niet ligt er mischien een kleine 9000 km op),maar me neef is automonteur en die had aangeboden me al mee te helpen aangezien hij een brug heeft,als iemand nog tips&trucks weet hoor ik het graag
Misschien toch voor de zekerheid de spanrol en de distributieriem. Zeker als die daar echt olie gelekt heb zal het toch aangetast zijn. Via ebay heb je voor weinig geld een goede complete set met meelooprollen.
Zelf vervang ik ook meestal meteen de trekbout van de krukas en een nieuwe bout voor de spanrol.
Check ook of het niet toevallig bij je nokkenaskeerringen vandaan komt.
Keering aan de distributiezijde is niet zo spannend werk,schat een 1 à 1.5 uur,maar een liter per week is wel heel veel,dan is de keering wel goed beschadigd,of zit het afdichtlipje eraf,deels dubbel.
Materiaal kosten is het niet,maar meer het arbeidsloon,bak,koppeling en vliegwiel moet eraf,voordat je bij de keering komt,en da's wel een paar uurtjes werk.