Het gebruik van stadslicht is inderdaad afgeschaft voor de situaties waar dat altijd voor gold. Tegenwoordig mag je altijd dimlicht voeren.
Het is echter niet verboden om stadslicht te voeren. Stadslicht en dimlicht mogen in alle situaties gevoerd worden.
De enige situatie waarin het stadslicht verplicht is, is bij parkeren langs een onverlichte weg buiten de bebouwde kom en de auto geen parkeerlicht functie heeft.
Beetje info:
Wanneer gebruik je dimlicht bij deelname aan het verkeer en wanneer groot licht? Wat zijn de regels voor het voeren van mistlicht voor en achter op de auto?
auto-en-vervoer.infonu.nl
En artikeltje 41:
Art. 41: Bijzondere lichten
1. Onverminderd artikel 32, eerste lid, mogen bestuurders van een motorvoertuig bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd.
2. Bestuurders van een motorvoertuig mogen tegelijk met dimlicht of mistlicht aan de voorzijde bermlicht, bochtlicht, hoeklicht, richtlicht, markeringslichten of staaklichten voeren.
Je mag dus dagrijlicht voeren als er niks anders brand. Er is geen vermelding over achteraf inbouw of goedkeuringen.
Persoonlijk zou ik een relais op de stadslichten zetten met een NC (normally closed) contact die de dagrijlichten aan zet zodra het contact er op gaat.
Draai je aan de lichtknop, gaan de dagrijlichten automatisch uit omdat het NC contact dan onderbroken wordt.