Zoekresultaten

Is er hier iemand met een 1.7 cdti motorcode z17dtr die het roetfilter heeft laten verwijderen en zo ja of hij/zij hiermee problemen heeft ondervonden. Indien geen problemen graag de naam van het bedrijf waar je het hebt laten doen. Ikzelf heb het 3 jaar geleden namelijk laten doen en toen niks...

ik heb mijn auto anderhalve week geleden laten doen bij het bedrijf pk-chiptuning uit Utrecht voorheen de meern, roetfilter inwendig verwijderd en softwarematig de egr en het roetfilter weg laten schrijven. de eerste paar dagen ging het allemaal goed tot mijn voorgloeilampje knipperend begon te...

@Fridov wrote:Welk bedrijf? ga maar niet naar ze toe. onbetrouwbaar bedrijf die pk chiptuning uit Utrecht voorheen de meern. uitleg in mijn eigen topic hoog dieselverbruik

Hij heet pk tuning. Weet niet waar je woont maar als je bij Google dpf of roetfilter verwijderen klikt dan komen er door het hele land die eigenlijk hetzelfde doen. Als je dan bij Google ook nog ff op revieuws of recensie kijkt met de bedrijfsnaam erbij dan zie je gauw genoeg hoe ze zijn

In utrecht. Die van mij heeft bijna 250000 gedraaid

Ik heb een 1.7 dtj motor. Zaterdag het roetfilter verwijderd en samen met de egr weg laten schrijven in de software en tevens 40 pk en 70 nm bij laten schrijven. Ondertussen bijna 800 kilometer gereden en het verbruik is weer normaal terwijl hiervoor het brandstofverbruik iedere 200 a 250...

ik heb morgen een afspraak staan en ze zeggen dat de egr wel weg geschreven kan worden zonder dat hij storingen geeft. ze geven hier zelfs garantie op mocht hij storingen gaan geven.

In Eemnes kan je dit laten doen. Als je ff op Google zoekt egr uitschakelen dan komt ie ergens bovenaan eruit rollen

En heb jij het probleem al gevonden want volgens mij kamp ik met hetzelfde probleem met mijn 1.7 cdti astra

Heeft allemaal niks uitgehaald. Vandaag weer getankt met bijna 600 kilometer op de dagteller en een verbruik van 1 op 14. Ondertussen roetfilter gereinigd egr gereinigd brandstoffilter vervangen gasklephuis gereinigd maar het hoge verbruik blijft. Zoals ik al zei loopt ie soms op rond de 600...

heb vandaag bij de garage 1 of andere vloeistof met een apparaat laten inspuiten waardoor het complete in en uitlaatsysteem brandstof systeem en roetfilter gereinigd wordt, kijken of dit wat oplost.

@Imi-tatie wrote:Welkom! Heerlijke auto de Astra H. Welk type en uitvoering heb je? En je hebt het over de achteruitgang van Volvo? Hoe bedoel je dat? Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk Ik heb de 1.7CDTI Ik ben de 740 en 850 van Volvo gewend en zo worden ze tegenwoordig...

@helmer opelfan wrote:Idd dat verklaart een hoop. Gelukkig niks ernstigs Dat betwijfel ik nu. Brandstofverbruik blijft te hoog en het is me opgevallen dat hij stationer soms op 700 toeren loopt en dan ineens op 900 toeren. Iemand hier een verklaring voor

@helmer opelfan wrote:Of het zoiets simpels als een aanlopende rem Thanks, inderdaad een gevalletje vasthangende rem

@helmer opelfan wrote:Zeker wel. Geen fouten wil niet zeggen dat er ook daadwerkelijk niks aan de hand is. Je kan met draaiende motor kijken bij meerwaarde blokken. Zo kun je zo goed als alles bij langs of de turbo druk volgens fabrieks waarde is. Zo ook brandstof druk. Werkt de luchtmassa...

@helmer opelfan wrote:Uitlezen met een op-com of tech2 kijken wat daar uitkomt Heeft dat zin als hij geen foutmeldingen geeft?

Het verbruik blijft nog steeds zo hoog. Lijkt me niet dat hij nou al 3 dagen aan het regenereren is. Iemand nog andere suggesties.

Wat me ook is opgevallen is dat ik normaal als ik hem vol tank de boordcomputer een reikwijdte van 960 aangeeft en dat dit de laatste 2x tanken 780 was ipv 960 Net even een stuk gaan rijden en volgens de boordcomputer was het verbruik bij 100 per uur tussen de 3.8 en 4.5, wat dus is wat ik...

@Jones Newton wrote:Ja kan best regenereren op snelweg is rond de 1:10 Maar tanken na 100km en verbruik uitrekenen is ook geen betrouwbaar gegevens als afschot van pomp vloer andere kant op is dan de vorige tankbeurt kan dat zo al 2 liter schelen en dan heb je ineens 1:16 gereden dan klopt het...

@Jones Newton wrote:Misschien een regeneratie gehad? Zou kunnen maar dan nog kan hij volgens mij niet van 1 op 20 naar 1 op 12 gaan op een stuk van 100 kilometer snelweg