Zoekresultaten

Als ik vragen mag wat was je kwijt voor het lassen? Kan een lege batterij zijn. Verder lijkt het met me beter als de batterij losgekoppeld is als er aan gelast word tenzij het met autogeen word gedaan en niet met stroom.

Stuk is apart te vervangen, je moet alleen even de tijd en zin hebben om hem ertussenuit te slijpen schoonslijpen. onder de auto een paar keer hechten met je las apparaat. eronderuit en rondom aflassen :angel :afro

Hoe zat het ook alweer met RVS en ijzer. kan je wel TIG lassen toch ? en dan met rvs toevoegen :) nog tips voor goede hechting. of gewoon een staal flexi. uitlaat stuk ertussen?

Rubber uitlaatslang is dus niet flexibel genoeg te merken ana jullie reactie's :hmmz Iemand dit al eens gedaan. het flexibele deel net op z'n bevestiging doorslijpen daarna de las resten weg/schoon slijpen. Dan nieuw stuk erover en lassen maar? MIG/mag lijkt me prima of toch TIG ? :hmmz

Hee luitjes king: Dan hier maar even mn eerste vraagjes :) Nu moet in Jan de opel weer voor de APK en heeft zojuist het gedeelte met de flexibele gedeelte de geest gegeven. Nu zit ik te twijfellen om er een heel deel in te zetten of de ouder ertussenuit slijpen en een vervanger erin...

Zoals altijd hoort een ff voorstellen erbij :wors Ik ben Gun Ik rijd een opel astra g uit 2004. Nu ik besloten heb de astra zelf in onderhoud te nemen komen hier zo af en toe de vragen in me op... :wtf Maarja ik weet daarintegen wel weer alles van motorfietsen :afro Tot horens! Tim.