Zoekresultaten

De 1.4t heeft aan de distributiezijde ter hoogte van de nokkenastandwielen aan de buitenkant 2 actuators zitten voor de nokkenasverstelling, daar wil bij een enkeling nog wel eens wat olie zweten, oplossing is nieuwe O-ringen plaatsen met eventueel een heel klein beetje vloeibare pakking

Rij je veel korte stukken? Sluit de Egr klep volledig? Soms is er een heel klein spleetje waar je nog door heen kunt kijken mbv een lampje is dat te controleren. Een defecte thermostaat kan ook meer roet opleveren, omdat de motor dan niet goed op temperatuur komt.

Het afgebroken stukje van je slot er uit peuteren en een nieuw slot bij de dealer bestellen. Kan op maat besteld worden, als je het sleutelnummer weet.

Eerst de slang vervangen! Roken wordt zeker weten door een luchtlekkage veroorzaakt. Daarna even een flink stuk op de snelweg in de 4e versnelling 'blazen' om de overtollige roet die zich opgehoopt heeft er uit te blazen. :D Daarna eventueel olie + filter verversen.

in de eerste meriva's zit een te lange peilstok. hiervoor is een kortere leverbaar. Ik heb nog nooit bij een Opel zo'n niveausensor vervangen of meegemaakt dat ze stuk gaan

Toch hoort hij gewoon continu ingeschakeld te zijn. ;) Zit er wel voldoende koudemiddel in? Als dit te weinig is dan kan het ook geluid gaan maken

15-17 bar is een normale druk in de hogedrukzijde van het airco systeem. Dat de magneetkoppeling niet uitschakelt is dan ook normaal, deze blijft bij de Zafira continu ingeschakeld, mits de druk het toelaat. Zo uit het hoofd schakelt hij pas boven 24 bar druk uit. Werkt de koelvin op alle...

Voor dat probleem is een andere peilstok leverbaar.

Heb je bij de adressen in je iphone ook de postcodes ingevoerd? Zo ja, dan de postcodes weghalen en dan moet het wel werken.

Heb je bij de adressen in je iphone ook de postcodes ingevoerd? Zo ja, dan de postcodes weghalen en dan moet het wel werken.

wat voor merk lampjes worden er dan ingezet? De goedkopere merken van de benzinepomp zijn vaak snel weer stuk. Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar philips of osram lampen

Gewoon een nieuw lampje er in is de oplossing. ;) Wat je met die klap doet is de gloeidraad van het lampje weer tegen elkaar aan slaan, zodat hij het weer doet. Zodra het lampje dan weer afkoelt is hij weer los.

ik bedoelde dat het losse buisje in een metalen versie los verkrijgbaar is.

is bij de dealer een metalen versie van te koop.

misschien een rare tip, maar probeer eens als de motor is afgeslagen en de lampjes niet aan gaan de motor ecu te koelen (auto op contact) met perslucht en dan iemand anders naar de lampjes laten kijken. Als je dan sneller dan het half uur weer kunt starten is het een contactprobleem in de ecu...

De zuiger moet je draaien en drukken tegelijk om hem terug te kunnen stellen.

Het eerste voorbeeld is anders, kijk maar naar hoe de stekker er op zit.... en de 2e heeft de verkoper het ook bij het verkeerde eind... ik zou naar iemand gaan die goed diagnose kan stellen

dan is het dus geen luchtmassameter, maar een temperatuursensor die er uit ziet als een luchtmassameter

Hoeveel draden zitten er in de stekker van wat jij denkt dat de luchtmassameter is?

Het is geen luchtmassameter maar lijkt er wel op, het is alleen maar een temperatuursensor. Het is niet logisch dat je lambdasonde defect is....