Zoekresultaten

@Haasje17, ik heb je gisteren een PB gestuurd. (geen reply op je bericht kunnen geven want op de één of andere manier werkt de reactie button niet in mijn browsers).

Hoe kan ik een mod of admin een bericht sturen? Senatorman had ik al een bericht gestuurd, maar ik zie dat hij al een jaar niet heeft ingelogd. Bedankt!

Ik had verwacht dat goed spoelen en daarna vullen met G12+ veilig zou zijn omdat vanaf 2001 de Astra G overgegaan is naar G12+. Bedankt voor je antwoord Tomtom99, G11 was en blijft het dan.

De radiateur is aan vervanging toe, dus de voorgeschreven G11 (blauw) koelvloeistof moet ook vervangen worden. G11 is voor de Astra uit 2000 voorgeschreven. Nu wil ik overgaan op G12+, dit is langer houdbaar. Zelfs iets goedkoper zie ik net. Maar de langere houdbaarheid is waarom ik het wil...

Het lijkt er op dat in heel Europa dit onderdeel niet voorradig is. Ook aftermarket is het nieuw niet op voorraad. Echter hier heb ik er eentje nieuw gevonden (de laatste): https://www.amazon.de/GM-55599948-Turbocharger-Stellmotor-Magnetventil/dp/B0987T4D67...

@mods: Het lijkt wel of er steeds meer van dit soort bogus topics komen van mensen (bots?) die de Nedelandse taal niet machtig zijn.

Je geeft zelf al een mogelijke oorzaak (polariteit omgekeerd). Of de stekker überhaupt wel verkeerd aangesloten kan worden weet ik niet. Een andere oorzaak is dat er iets voor de ventilator zit of dat de fan een andere vorm of diameter heeft dan origineel.    

@mods: ik zie al een paar reacties met 1e postings van nieuwe leden waar geen touw aan vast te knopen is (slecht Nederlands met een vertaalmachine) of, zoals dit bericht, en een totale onzinvraag.  

Je Opel is een Stellantis produkt (voorheen PSA). Kijk of er bij de Peugeot 208 (e.d.) soortgelijke problemen zijn.

De auto laten uitlezen op foutcodes en vandaar verder gaan.

wellicht druklager

Even een andere benadering: Je hebt de auto nog maar zeer recent en bij aankoop moet het voertuig voldoen aan de conformatiteitsvereiste. https://www.juridisch-advies-boonstra.nl/non-conformiteit/ (bijvoorbeeld daar kan je verder advies inwinnen. En nee, ik ben op geen enkele manier verbonden...

Vraag nog bij twee goede bedrijven een prijsopgave, dat is de kortste klap. Vriendelijk bedankt als je de uitkomst met prijs hier wilt posten.

P0171 kan vele oorzaken hebben. Misschien staat de nokkenas niet meer op tijd? Ik zou er maar niet meer mee rijden en de Wegenwacht bellen (als je daar lid van bent mag je bij het juiste abonnement om advies vragen en als je daar niet uitkomt dan sturen ze iemand langs om te kijken of je nog...

Ja, probeer het nog een keer uit te leggen wat je wilt en dan in begrijpelijk Nederlands. https://www.deepl.com/translator  

Misschien valse lucht. Spuit eens bij koude motor remmenreiniger op het inlaatspruitstuk (daar waar het inlaatspruitstuk op de cilinderkop aansluit).    

Geef a.u.b. aan welke motor(code) je auto heeft. Dan krijg je misschien eerder een reactie. Verhaal komt op mij vrij chaotisch over. Beschik je over sleutelervaring? Zo niet, je auto met verhaal bij bijvoorbeeld een Bosch Car Service ter second opinion aanbieden.

Simpele klus. Kijk voor onderdeelnummers en afbeeldingen van onderdelen voor jouw auto op https://7zap.com/en/catalog/cars/Opel/brand/33/0 Op de X16SZR is het onderdeelnummer van de O-ring: 1972943 Zie nr 8 >>>        

Voor mijn Astra G zoek ik een verenspanner. Maar dan wel een veilige. Dus liever 50 euro betalen dan een tientje :) Ik wil het ook voor andere merken kunnen gebruiken. Welke kunnen jullie mij aanbevelen?

nog steeds geen reactie... Het is wel erg tam geworden. Is er soms een ander Opel forum waar velen naar toe zijn gegaan? Zelfs Wim-V6 is hier al twee jaar niet meer!