Zoekresultaten

mooi hoor :thumb

misschien is het toplager die in het vliegwiel zit wel versleten en dan gaat je priesas doorzakken met als gevolg dat hij slecht gaat schakelen.

vooras is nu van een opel gt met schijfremmen/remklauwen van een calibra en met een kadett E 20/16v hoofdremcilinder en corsa A rembekrachtiger in het voorfront ruimte gemaakt voor een koeler van een audi 80 lekker krap maar ik wou de balk op de orginele plek houden , sommige...

vooras is nu van een opel gt met schijfremmen/remklauwen van een calibra en met een kadett E 20/16v hoofdremcilinder en corsa A rembekrachtiger in het voorfront ruimte gemaakt voor een koeler van een audi 80 lekker krap maar ik wou de balk op de orginele plek houden , sommige...

ik had min of meer het zelfde probleem als jij , ik weet alleen niet of we over het zelfde geluidje praten maar lees deze link maar eens door. ik heb bij mijn blok gewoon met een schroefendraaier tegen het blok en tegen mijn oor gehouden en toen bepaald waar het geluidje vandaan kwam...

bij mij zit die oliedop er ook muurvast in , ik heb hem gevuld via de achteruit rij schakelaar

http://www.eurol.com/nl/2-producten/35-adviseur/1-D6hBbkKQyVehcT5QjmJYmElIRg1gKoPgUfOUPXdZAXTm5r4=.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ik ben ook van de partij met de kadett

was super voor elkaar en volgend jaar zeker weer :thumb

was super voor elkaar en volgend jaar zeker weer :thumb

keuring is goed verlopen en hij is goedgekeurd :jerry stelde niet zo heel veel voor maar toch altijd weer spannend. nu nog ff een andere 5 bak erachter want van deze is de derde niet goed en dan is ie klaar :thumb

keuring is goed verlopen en hij is goedgekeurd :jerry stelde niet zo heel veel voor maar toch altijd weer spannend. nu nog ff een andere 5 bak erachter want van deze is de derde niet goed en dan is ie klaar :thumb

@c-dett16v wrote:en toch denk ik dat het enkel de hrc was..... tenminste dat zou ik me zeer goed voor kunnen stellen. je mag deze namelijk gewoon niet helemaal intrappen..... in ieder geval tof dat hij het nu goed doet!! heb je nog meer :kewlpics die zien we zo graag :vertag :D...

@c-dett16v wrote:en toch denk ik dat het enkel de hrc was..... tenminste dat zou ik me zeer goed voor kunnen stellen. je mag deze namelijk gewoon niet helemaal intrappen..... in ieder geval tof dat hij het nu goed doet!! heb je nog meer :kewlpics die zien we zo graag :vertag :D...

het is opgelost , het probleem zat hem blijkbaar toch in de opbrengst van hrc. ik heb nu deze setup, voorkant geventileerdeschijven van een E kadett 16v plus remklauwen en de hrc van de 16v en aan de achterkant schijven van een audi 80 met golf 2 16v remklauwen. al met al een hoop leer geld...

het is opgelost , het probleem zat hem blijkbaar toch in de opbrengst van hrc. ik heb nu deze setup, voorkant geventileerdeschijven van een E kadett 16v plus remklauwen en de hrc van de 16v en aan de achterkant schijven van een audi 80 met golf 2 16v remklauwen. al met al een hoop leer geld...

het heeft even geduurd maar ik heb het probleem gevonden, het zat hem toch in de oliepomp deksel! ik had deze voorzien van een stalen kogel ipv. de kunststof overdrukkogel en bij een bepaalt aantal toeren ging het kogeltje blijkbaar een beetje klapperen op zijn zitting met als gevolg het...

het heeft even geduurd maar ik heb het probleem gevonden, het zat hem toch in de oliepomp deksel! ik had deze voorzien van een stalen kogel ipv. de kunststof overdrukkogel en bij een bepaalt aantal toeren ging het kogeltje blijkbaar een beetje klapperen op zijn zitting met als gevolg het...

ja ik kom uit nijverdal , jij bent al een keer met jeroen bij mijn kadettje wezen kijken maar toen was ik niet thuis . jij bent danny toch

ja ik kom uit nijverdal , jij bent al een keer met jeroen bij mijn kadettje wezen kijken maar toen was ik niet thuis . jij bent danny toch