Zoekresultaten

:bye: Is inmiddels weer helemaal opgebouwd met 3.0 CIH en dubbele carburateurs. Heeft de kleuren groen zwart.

Bedankt voor de info. Heb inderdaad bij Romijn een gebruikte kunnen kopen. De vraag is hoelang die het volhoudt en ben dus op zoek naar een nieuwe slang van een Rekord D.

:yahoo: Hallo, Wie kan mij helpen aan een slang van de stuurbekrachtiging, of weet waar ik een nieuwe kan bestellen. Het betreft de hoge druk slang. Ik ben al bij een bedrijf geweest maar deze kan de kraag welke in de pomp gaat niet namaken.

Hallo, Heb zelf een 2.4 in mijn c-kadet gebouwd. Ik heb een vliegwiel met drukgroep en plaat van een 2.2E gebruikt met daarachter de originele 4-versnellingsbak van de 1.6S. Koppeling van 2.2E is groter en kan grotere vermogens aan. Balanceren zou ik doen inclusief drukgroep en plaat. :thumbup

Hallo, Heb zelf een 2.4 in mijn c-kadet gebouwd. Ik heb een vliegwiel met drukgroep en plaat van een 2.2E gebruikt met daarachter de originele 4-versnellingsbak van de 1.6S. Koppeling van 2.2E is groter en kan grotere vermogens aan. Balanceren zou ik doen inclusief drukgroep en plaat. :thumbup

Hallo, bedankt voor je reactie. :D De venturi is 36 mm. Wat de sproeiers betreft was ik al redelijk op weg voor de juiste hoofdsproeier en luchtcorrectiesproeier. Onderin het toerenbereik hapert de motor een beetje, boven de 2500 toeren trekt hij perfect op. Ik ga zeker het boek bestellen.

Hallo, bedankt voor je reactie. :D De venturi is 36 mm. Wat de sproeiers betreft was ik al redelijk op weg voor de juiste hoofdsproeier en luchtcorrectiesproeier. Onderin het toerenbereik hapert de motor een beetje, boven de 2500 toeren trekt hij perfect op. Ik ga zeker het boek bestellen.

Op het 2.4 motorblok in mijn c-kadett heb ik twee dellorto 48 DHLA carburateurs gemonteerd. :D Wie weet wat de basis sproeierbezetting is? :(