Zoekresultaten

Vliegwiel - MARCOVW.nl Autotechniek www.marcovw.nl/Motor/Vliegwiel/vliegwiel.htm

normaal motor op hangen en gehele subframe de en monteren assen en bak etz verwijderen kan ook assen de en monteren subframe aan linkerkant los schroeven en rechts iets op lossen bok onder motor bak lossen en aan de kant leggen en druklager vervangen alles hang er van af of je sleutel...

ingeslagen nummer op rand blok tegen versnellingsbak aan voor zijde x16xel.............of x14xel............ succes vectra61

doe al twintig jaar onderhoud opel maar zou je niet kunnen vertellen hoe dit op zich zelf staand onderdeel tijdens onderhoud defect kan raken gezien km stand en leeftijd beurtje olie er uit olie er in denk ik niks bijzonders gedaan tijdens beurt of wel ??? zou zeker langs andere dealer gaan...

pollerfilter zit rechter naast de ruiten wisserarm in het peravan( het plastic gedeelte onder de ruit ) er zit een luikje bovenin het filter geheel onderin zie je de doorvoer naar beneden vol blad en troep even schoon maken probleem verholpen en elk naarjaar even na kijken weerstand bij dealer...

volgens mij is je garterventelatie slang bevroren geweest slang de monteren reinigen (witte drap) terug monteren groetjes vectra 61

helemaal aan achterzijde schutbord zijde bijna tegen kachel huis zitten er nog een of twee schoefjes kijk ook naar afvoer onder pollerfilter zit verstopt daar door loopt er water via het filter naar binnen zo de kachelmotor en weerstand in

uit ervaring sla eens van af onder tegen de voorpijp het flex gedeelte (dikke gedeelte)net achter onderplaat geeft bij dit type nog al eens hoog rammel geluid even luisteren of dit het zelfde is als wat je hoort voor dat je te veel overhoop haalt succes

dit komt doordat de verdamper erg hoog gemonteerd zit t.o.v de motor lucht zoekt het hoogste punt op verdamper bevriest door te weinig water tijdens rijden wat betreft je lekkage kijk een onder je thermostaat huis daar zal je waarschijnlijk een koelvloeistof spoor vinden even nieuwe pakking of...

uit ervaring kan ik je vertellen dat de dunne uitstoompijpjes tussen de kachel slangen verkalken waardoor in de loop der tijd de door stroming geblokkeerd cq te weinig is verdamper hangt als het goed is tegen het front (rijwind)waardoor je van het zomer minder last zal hebben gehad groetjes...

tik eens met een schroevendraaier op stationair regelklep met draaiende motor (groome pijp op gasklephuis) als deze reageert toerental veranderd vervangen en bij dealer software na laten kijken zo nodig laatste versie laten laden je kan evt de klep de monteren 2x inbus en reinigen dit helpt in...

kijk eens naar de waterslangen naar de verdamper denk dat het dunnen zijn deze zou ik vervangen voor dikke slangen net zo als die van de kachel even nieuwe aansluitingen halen en slang daar door veel meer warmte in de verdamper tijdens rijden als ik je verhaal zo lees bevriest de verdamper door...