Zoekresultaten

Ik overweeg ook om bovenstaande aanpassing te gaan uitvoeren. Alleen vraag ik mij af of die 4 mm leiding ook niet snel verstopt raakt? Bij mij valt het verbruik nog enigszins mee: ca 1 liter op 1500 a 2000km (schatting) km.stand 196000 bj:2001

Makko, ver van huis heb je deze Ascona waarschijnlijk gezien...

Ik weet het niet precies. Het vervroegd of verlaat je ontsteking iets als het toerental lager wordt volgens mij. Een en ander om een beter stationair toerental te krijgen. Met de kabelboom van de unit zonder siemens kastje kun je ze allebei gebruiken.

Die komt volgens mij van een 2.0S af, als je de stekkers van het kastje haalt kun je de stekkers in elkaar steken en het kastje weglaten. Het kastje is voor het stationaire toerental. En dat kleine stekkertje zit op een klepje in de vacuumleiding van je ontsteking.

http://www.stickerpim.nl/opellogos.htm Misschien zit hier iets tussen?

Hierbij mijn Ascona. Ik heb hem afgelopen 2 jaar opgeknapt. Is nu voorzien van 2.4 met L-jetronic injectie. 15x7j velgen en 195/55 banden.

Ik heb van de week lekkage gehad bij mijn kachel, daar zat zo een kabeltje op het koppelstuk voor de kachelradiator, zat er alleen ingeklikt, diende nergens voor. Zal waarschijnlijk voor de driewegklep zijn als die aanwezig is. Deze zit dus achter je kachelradiator en te hoogte van je gaspedaal.

Iemand van het forum? http://www.omroepzeeland.nl/nieuws/oldtimer-lekt-gas-bij-tankstation-middelburg

Beetje onduidelijke foto misschien maar hier is zo een draadbus te zien. (2 stuks, 1 los eronder) Ik vind het randje waar je op kan solderen wel wat klein, ca 2mm. Ik heb deze bij een radiateuren revisiebedrijf gehaald, hadden ze zo liggen. Zit er niet zo een bedrijfje bij jou in de buurt?

Ik heb hier op het forum eens gelezen dat je op de sloop kan zoeken naar een oude messing radiateur met een thermo-contact erin, en deze dan in je eigen radiateur solderen. Geen idee of die er nog veel zijn. En misschien is er een radiateurspecialist in de buurt die deze los heeft liggen. Op...

Ik heb hier op het forum eens gelezen dat je op de sloop kan zoeken naar een oude messing radiateur met een thermo-contact erin, en deze dan in je eigen radiateur solderen. Geen idee of die er nog veel zijn. En misschien is er een radiateurspecialist in de buurt die deze los heeft liggen. Op...

http://www.velgen.nl/verbreden.php is wel in Nederland....

http://www.velgen.nl/verbreden.php is wel in Nederland....

Ik vind dit een mooie kleur, alleen weet ik het nummer er niet van. Weet iemand misschien het nummer???

Ik vind dit een mooie kleur, alleen weet ik het nummer er niet van. Weet iemand misschien het nummer???

Hier een straalpistool, geen idee of het goed werkt. (opapimtools) Ook Powerplustools heeft deze spullen. straalpistool

Ok, beter is dus om de veren niet te verwarmen. En dus met het ingekorte deel naar beneden. Was al benieuwd hoe je die bak mooi op lijn zou krijgen. Maar betrouwbaarheid is ook wel wat waard. Heel mooi topic (en Ascona natuurlijk)

Hier heb ik ze jaren geleden eens gekocht, hij maakt ze op een soort laserprinter/snijder. Ik denk dat die K van kadett niet 100% goed is, volgens mij moeten beide schuine pootjes van de K gelijk zijn, spiegelbeeld dus eigenlijk. ( c kadett) stickerpim Grts Marcel

Hier heb ik ze jaren geleden eens gekocht, hij maakt ze op een soort laserprinter/snijder. Ik denk dat die K van kadett niet 100% goed is, volgens mij moeten beide schuine pootjes van de K gelijk zijn, spiegelbeeld dus eigenlijk. ( c kadett) stickerpim Grts Marcel

Hoi, ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe het gaat met het pasmaken van de Toyota-versnellingsbak? Ik heb ook nog een vraagje: Als je veren inkort, welke kant doe je dan onder? Ik denk het in gekorte deel aan de onderzijde. Maar heb je dan nooit problemen dat de veer schuin gaat zitten of dat de...