Zoekresultaten

wegens aanhoudende problemen met mijn blokjes ( 2 autos ) heb ik zelf een op-com setje besteld. met een extra verloopstekkerje. en netjes thuis bezorgd gekregen. ik natuurlijk meteen geinstalleerd en naar de vectra gelopen en ingeplugd. werkt perfect ( 16 pins aansluiting ) kom overal...

bij mij zit er aan het draadje zo een schuifklem. die past eroverheen. als je met de tang de klem een KLEIN beetje dicht pitst dan blijft ie beter zitten. zal anders straks wel ff kijken voor fototje.

bij mij zit er aan het draadje zo een schuifklem. die past eroverheen. als je met de tang de klem een KLEIN beetje dicht pitst dan blijft ie beter zitten. zal anders straks wel ff kijken voor fototje.

zo... der blijven dus maar 2 vragen over. wie weet hoe je zuigerveren los kunt krijgen als je vermoed dat ze eventueel vast kunnen zitten en welke draadjes moet je doorverbinden van je startonderbreker om valse meldingen te voorkomen?

zo... der blijven dus maar 2 vragen over. wie weet hoe je zuigerveren los kunt krijgen als je vermoed dat ze eventueel vast kunnen zitten en welke draadjes moet je doorverbinden van je startonderbreker om valse meldingen te voorkomen?

zo. gister naar de loods gegaan en de klok verwisseld. tevens het relay vervangen door een andere en een proefrit gemaakt. na 500 meter ging k*tlampje weer aan. terug naar loods. voor de zekerheid ook de nokkenassensor vervangen ( op forum gelezen dat die valse melding kan geven op 29 )...

zo. gister naar de loods gegaan en de klok verwisseld. tevens het relay vervangen door een andere en een proefrit gemaakt. na 500 meter ging k*tlampje weer aan. terug naar loods. voor de zekerheid ook de nokkenassensor vervangen ( op forum gelezen dat die valse melding kan geven op 29 )...

aan de linker bovenkant. achter de blauwe stekker zit een pinnetje verstopt ( koperkleur ) daar kan je het stekkertje overheen schuiven. dat is de tempsensor. gtz

aan de linker bovenkant. achter de blauwe stekker zit een pinnetje verstopt ( koperkleur ) daar kan je het stekkertje overheen schuiven. dat is de tempsensor. gtz

zo. nieuwe dag nieuwe kansen..... ik ben vanmorgen ff naar de loods geweest en heb hem opnieuw uitgelezen... codes waren 12 83 29 24 zo eigenwijs als ik ben. ga ik er vanuit dat 83 opgelost is. aangezien ik de onderbreker los gekopeld heb. ( als iemand kan vertellen welke...

zo. nieuwe dag nieuwe kansen..... ik ben vanmorgen ff naar de loods geweest en heb hem opnieuw uitgelezen... codes waren 12 83 29 24 zo eigenwijs als ik ben. ga ik er vanuit dat 83 opgelost is. aangezien ik de onderbreker los gekopeld heb. ( als iemand kan vertellen welke...

ligt eraan. met valse lucht kreeg ik geen foutmelding met mm. met lmm wel. het was ook maar een eerste gedachte.

ligt eraan. met valse lucht kreeg ik geen foutmelding met mm. met lmm wel. het was ook maar een eerste gedachte.

eerste waar ik aan denk is valse lucht. of lmm gewoon een ingeving.

eerste waar ik aan denk is valse lucht. of lmm gewoon een ingeving.

ke. geloof je meteen. vond alleen vreemd om dat toen ik met ombouw bezig was me net andersom verteld werd. vandaar, was ook geen commentaar gtz

ke. geloof je meteen. vond alleen vreemd om dat toen ik met ombouw bezig was me net andersom verteld werd. vandaar, was ook geen commentaar gtz

willem je zegt geen geklooi met kabelboom en startonderbreker. stomme vraag natuurlijk. maare zijn ecu 1400 en 1600 gelijkdan? mij is namelijk ingefluisterd dat ze verschillend zijn ??? heb met 1600 kopen extra opgelet dat kabel en ecu erbij zaten....

willem je zegt geen geklooi met kabelboom en startonderbreker. stomme vraag natuurlijk. maare zijn ecu 1400 en 1600 gelijkdan? mij is namelijk ingefluisterd dat ze verschillend zijn ??? heb met 1600 kopen extra opgelet dat kabel en ecu erbij zaten....

@wim-v6 wrote:Snelheids sensor zit zeker wel aan de startonderbreker. Willem ik weet ik ben eigenwijs....... maar het blok wat er nu in ligt komt uit een corsa b zonder startonderbreker....... die heeft er nooit in op of aan gezeten. hoe kan hij er nu dan een fout erop...