Zoekresultaten

@Ludolph wrote:Kost je zn 400, heb ke een perfecte chip! kunt u mij er meer over vertellen want moet dan wel heel goed zijn als ik de prijs zo zie hoor het graag waar hij voor gebruikt wordt

@Corsa_GSi wrote:Contact op nemen met Miruni, die kan c20xe opmaat chippen. waar kan ik miruni vinden dan

@DaveAutocross wrote:misschien is het verstandig om ook een naar de bak te kijken, wat voor bak heb je eraan hangen ? Want dit kan veeel meer doen dan die paar extra pk's van een chip een f20 met eind overbrening cr 355

@DaveAutocross wrote:ik heb zelf in de cross altijd met KMS gereden dus ik heb er geen ervaring mee maar m-tech bied chips aan voor een std computer, deze leveren een vermogenswinst op van 15pk en voor de cross niet onbelangrijk 18nm winst en dat tegen een lage prijs. ik weet niet of je zoiets...

@ary wrote:heb inmiddels ook de ontseking vervangen maar het probleem blijft echter. heb ook de luchtmassa vervangen iemand nog ideeen ik hoor ze graag groeten ary zou eens kijken naar temperateur zender voor in het thermostaathuis heb dat ook gehad en toen zat het in die zender

hallo heb een gq computer heb er een andere chip in maar haalt niet het gewenste reseltaat is voor de autocross zou iemand mij kunnen vertellen wie het kan of waar ik een goede computer aangepast kan krijgen verder is motor standaart

@arnold kadett wrote:als je je fsi bak eraf haalt dan kijk je je gasklephuis in dan zie je een verhoging zitten met 2 boutjes vast kan niet missen plaatje heb ik neit maar in de cross zie je ze niet meer dus zal gerust zijn voordelen hebben ik heb hem weggebracht en dicht laten lassen en...

@arnold kadett wrote:veel pk,s scheelt het niet ik denk precies 0 hij pakt wat eerder op draai hem maar open met het halve maantje erop zal je zien hoelang hij dicht blijft als hij eruit is gaat het (gat) eerder open dus krijgt hij eerder meer brandstof/lucht en gaat hij eerder...... mvg...

kan iemand mij vertellen wat het scheeld kwa pk als je die halve maan verwijderd en heeft iemand er een foto van welke dat is hoor er veel over maar wil toch eerst meer duidelijk heid

@CORSA2L16VALVE wrote:mijne ging volgas in met gesloten gaskleppen. Ale TB's staan stationair altijd een beetje open het kwam toch op de temperatuer zender uit er zit dus wel degelijk verschil tussen blauw en zwart heb nu de zwarte er in en hij loopt weer goed iedereen bedankt voor de info

@CORSA2L16VALVE wrote:mijne ging volgas in met gesloten gaskleppen. Ale TB's staan stationair altijd een beetje open het kwam toch op de temperatuer zender uit er zit dus wel degelijk verschil tussen blauw en zwart heb nu de zwarte er in en hij loopt weer goed iedereen bedankt voor de info

hoe ver moet de stappen motor open staan of moet hij helemaal dicht staan

hoe ver moet de stappen motor open staan of moet hij helemaal dicht staan

@Vinci wrote:Gasklepschakelaar kent alleen stationair en gas bij M2.5, geen vol gas. Bij M2.8 kent hij wel vol gas omdat het een potmeter is. Wel is het inderdaad iets om te checken, want je toeren gaan flink omhoog als de schakelaar niet op de stationair stand schakelt. en welke stand is...

@Vinci wrote:Gasklepschakelaar kent alleen stationair en gas bij M2.5, geen vol gas. Bij M2.8 kent hij wel vol gas omdat het een potmeter is. Wel is het inderdaad iets om te checken, want je toeren gaan flink omhoog als de schakelaar niet op de stationair stand schakelt. en welke stand is...

hallo wie o wie kan mij helpen met dit probleem heb een opel c20xe maar heb nu het probleem als ik de auto start gaat hij steeds harder lopen heb stappen motor al schoongemaakt lucht massa meter vervangen en vraag twee hoe stel je de hoek zender in van de gasgeef klep hoop dat iemand mij kan...

nee heb hier geen dealer in de buurt zitten vandaar dat ik het zo eerst probeer origineel gepost door benoben al eens laten uitlezen bij de dealer om te zien wat de storing wil zeggen?

hallo heb hier een astra met een 1400 i motor en als je daar mee op de snelweg rijd boven de 110 gaat het ontstekings storingslampje branden en als de auto stationair draad is hij uit maar begint het nu steeds vaker te doen kan iemand mij helpen met deze storing

heb een auto gekocht met dat probleem en moet hem nog ophalen vandaar datik al wat informatie her en der vraagorigineel gepost door miral astra heb je compressie gemeten? staat de distributie tijd stip goed? alle kabels goed aangesloten? krijg je een vonk? JHR het is een astra 1.4 i 8v

hallo heb hier een astra met een 1400i motor heeft goed gelopen maar had lekke kop hebben koppakking vervangen en nu gaat de motor wel rond maar wil niet aanslaan wie o wie heeft een idee wat het wezen kan hoor het graag alvast bedankt