Zoekresultaten

Als na reiniger goed resultaat, zit het misschien toch in de 98 die je tankt en daarna de boel weer verziekt. Niet alle 98 is bio-ethanol vrij, shell V-power zeker wel vrij van bio-ethanol, als het goed is BP ultimate ook. Gr, The Duke

Heeft de garage nog ideeën ? Gr, The Duke

Mooi dat het gevonden is! Dit was een lastige ... Gr, The Duke

Ik neig een beetje naar de vvt, dat deze door verkeerde timing roet in het eten gooit. ( werking is deels oliedruk gebaseerd, dan wellicht geen foutcode) Kijk hier voor goede uitleg gr, The Duke

Komt allemaal van DBIlas, ook daar ingebouwd en afgesteld. Gr, The Duke

Klopt, ik heb alleen een originele van GM gepakt, maar dit zal ook vast werken. Gr, The Duke

Ik heb een P0597 gehad, met thermostaat (incl. huis) vervangen was dit opgelost. Dit lijkt er behoorlijk op, in thermostaathuis zit verwarmingselement wat wel eens kapot wil gaan. gr, The Duke

Hallo, Gekke vraag misschien, maar zou iemand eens de moeite willen nemen de lengte van de oliepeilstok te meten van een 1.4 turbo 140 pk ? (A14NET of B14NET) Dan zou ik graag weten hoe lang deze is vanaf de onderkant van het gele kunststof tot het min streepje en tot het max streepje. Ik...

Mooi, je hebt nu in ieder geval de juiste soort bougies erin. Gr, The Duke

Hadden (en hebben) ze wel de juiste gemonteerd ? Ze waren wel duidelijk kapot als na de vervanging (mits verder niks veranderd) de problemen weg waren. Weet niet of het bij de dealer gedaan is, maar dan zou je daar wel vanuit mogen gaan. Gr, The Duke

Motor is al weg, motorcode is motorcode, geen probleem lijkt me. Hier 12 stuks te vinden: https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/magazijn/motorcode/a14net/onderdeel/motor/ (op dit moment) gr, The Duke

Hmm, niet best, maar wel duidelijk nu. I.d.d. beste om dan maar bij een sloperij (gaat via onderdelenlijn) te proberen een frisse motor te vinden. Voor de nieuwe motor zou ik wanneer je ermee rijdt erg oppassen voor LSPI, dus alleen de goedgekeurde 5w30 Dexos 1 generatie 2 olie stoken en niet...

Succes, ik hoop dat ze het snel vinden en dat het meevalt. Bedankt dat je ons op de hoogte houdt, wil altijd graag leren van de praktijkervaring van anderen. Gr, The Duke

Ben toch erg benieuwd of je nog verder bent gekomen om dit op te lossen. (hopelijk wel!) Gr, The Duke

En Bas.. Nog iets verder kunnen raken richting een oplossing ? Gr, The Duke

Ok, Ik heb het filmpje bekeken en bij mezelf nog ge-double checked en dat ziet er allemaal goed / normaal uit. en met de andere test heb je bewezen dat de olie niet vanuit je turbo komt op de een of andere manier. Blijft dus over dat de olie vanuit dat groen omcirkelde gat omhoog moet komen...

Toen de slang naar de turbo losgekoppeld was zat er geen olie in de slang naar de intercooler Dat is toch wel gek trouwens.. Als je de PCV slang die naar je turbo gaat loskoppelt en alles opvangt heb je een berg olie die eruit komt en vervolgens is de slang die na je turbo naar de intercooler...

Het kan dan op den duur misschien toch niet anders dan dat je een zuigerbeschadiging hebt (LSPI?), die ervoor zorgt dat door dat groen omcirkelde gaatje, via het pijpje van je inlaatspruitstuk dat daarop aansluit, de olie omhoog perst met een hoop carterdruk / blow-by. Ik snap alleen niet dat je...

Ik krijg het bericht wat ik zojuist had geplaatst niet weg, dit negeren aub. Ik ben het eens met eerdere feedback van anderen over wat het niet is. Wellicht zijn de seals van je turbo kapot en komt er daar olie in aan de inlaat-zijde ? Gr, The Duke

Iets klopt er niet als ik het goed zie. Je heb een test gedaan om olie op te vangen. Als ik het goed zie heb je de PCV slang bij de turbo losgehaald en die in een plastic vaatje gestoken en verder alles gelaten zo het was. Klopt dat ? Als ik het juist heb gezien is dan de enige plek waar olie...