Zoekresultaten

mijn vriendin rijdt ook al een dik jaar in een c kadett sedan, 1.2s loopt altijd, ook bij -10 graden. enkel de motor een grote beurt gedaan, stelt niks voor bij die dingen :thumb

voor universele delen doet het mekaar bijna niks. mag niks kosten, maar dat doet het helaas wel :swear

@Noordpoolgsi wrote:Dat motorruim meteen ff kes helemaal netjes maken hé :):) ziet dr zeer mooi uit zo !!! voorals die webers :jerry Zo druk geweest met een injectie tank en wat doet die AFDOPPEN haha ja ziet er inderdaad wel mooi uit nu. als ie straks goed loopt, rijdt, schakelt...

aan het einde van het jaar nog even een update. de motorruimte is op het spuitwerk na helemaal klaar, en de motor loopt! ook zijn de groep A uitlaatdelen binnen, voor de kadett en de volvo 850 van mn kameraad. nu eerst de remmen, koppeling en aandrijfas klaar...

kooi zit er bovenop, dus kan ik niet meer aanpassen. eventueel op de as wel, maar dan komen ze er schuin onder te staan. ze kunnen wel lager als -8, maar hoeveel dat is nu met de vraag ;)

@Kermitkiller wrote:thanks danny heb hem vandaag al effe lekker schoongemaakt en voor gekeurd valt niet tegen 1 lasplekje en wat kleine dingetjes :thumb ach, aluminium plaatje, beetje kit, plamuur, polyestermatje, en tis weer mooi dicht :thumb

inderdaad, die laatste gebruik ik ook altijd. zo'n rotding op de boormachine werkt voor geen meter. voor hele kleine hoekjes etc heb ik een klein freesje voor in de boormachine.

inderdaad, die laatste gebruik ik ook altijd. zo'n rotding op de boormachine werkt voor geen meter. voor hele kleine hoekjes etc heb ik een klein freesje voor in de boormachine.

heb laatst weer wat leuks gekocht voor de kadett: een set 45er webers met dbilas inlaatspruitstukken: en een groep A spaghettispruitstuk: komende week het spul definitief monteren met nieuwe pakkingen, en de bedrading klaar maken, dat stelt nu niks meer voor met carburateurs...

ze hebben em hier bij huis opgehaald en teruggebracht, en woon een paar kilometer van duitsland af, dus was voor hun een beste rit. kwam bij dat de auto net klaar was en ik er nog nooit zo ver mee gereden had. was dus even spannend of ze over kwamen.

ze hebben em hier bij huis opgehaald en teruggebracht, en woon een paar kilometer van duitsland af, dus was voor hun een beste rit. kwam bij dat de auto net klaar was en ik er nog nooit zo ver mee gereden had. was dus even spannend of ze over kwamen.

mijn ascona hebben ze ook eens voor peter r de vries gebruikt zie hieronder bij similar topics (bij mij tenminste) je wordt er niet rijk van. tis een kleine vergoeding en een volle tank benzine. tis ook een beetje de eer. en mooi om je eigen auto weer te zien in zo'n programma. :jerry

mijn ascona hebben ze ook eens voor peter r de vries gebruikt zie hieronder bij similar topics (bij mij tenminste) je wordt er niet rijk van. tis een kleine vergoeding en een volle tank benzine. tis ook een beetje de eer. en mooi om je eigen auto weer te zien in zo'n programma. :jerry

ga er maar vanuit dat een revisiebedrijf veel meer geld vraagt dan iemand van het forum die het in z'n eigen tijd doet. hoorde al bedragen van 1000 euro voor een getrag 265 bak. zal voor een 240 bak niet veel minder zijn denk ik.

ga er maar vanuit dat een revisiebedrijf veel meer geld vraagt dan iemand van het forum die het in z'n eigen tijd doet. hoorde al bedragen van 1000 euro voor een getrag 265 bak. zal voor een 240 bak niet veel minder zijn denk ik.

www.mantablog.nl spit die site maar eens door, dan weet je precies wat erbij komt kijken om een c20ne/c20xe/c20let in een manta te bouwen. een 1.6-2.4 is inderdaad het makkelijkst.

inderdaad, ik meende toen gelezen te hebben dat ie in zeer nette staat was, alleen 1 deur werdt wat minder en een paar kleine plekjes.

1k epoxyprimer van rustbuster.nl

heb em laatst even bekeken, en het is wel een nette auto. maar niet mijn smaak

die 'starre verbinding werkte niet', dus toch hetzelfde systeem gemaakt als bmw dat heeft. en het werkt goed king: helaas komende weken druk met laswerk aan een mercedes 280 ce. vorig jaar opnieuw gespoten en echt superstrak, helaas zijn de bodem en wielkasten minder goed, allemaal lapwerk...